ozons lielās koncentrācijas ir kaitigs tiem kas elpo skābekli. Vai tad kāds elpo arī citu gāzi ;) Var jau teikt, ka izbalina krāsas arī. Tas ozons tak izgaist pāris minūtes pēc pasākuma. Visticamāk pasākumā tiek izmantota UV lampa, nesegta, jeb segta, un ar ventilatoru. To ozonēšanu var veikt katrs pats, kam ir pietiekamas jaudas kvarca lampa ( tāda, kuru ieslēdzot tā ozona smarža arī ir jūtama )

Nu vismaz Renault K9K dīzeļi ir kā bumba ar laika degli! Labāk neko tur nesākt nemaz mainīt, jo labu gribot , mainot vārstu glāzes, klaņu slīdgultņus, kaut ko citu tajā noteikti sačakarēsi...Piemēram, nomainot sadaleni, glāzes, ieguvums šobrīd darbības vienmērīgums, atgūta nom jauda, bet darbībā parādās vecuma trokšņi (260t.km). Gan jau arī elektromobiļi arī ir tikpat tizli apkalpojami. Vienīgi motorā mazāk detaļu, eļļas u.tml.

Tas pats ir arī tesla.com. Tesla motori ar transmisiju ir hermētiski noslēgti. "Tesla Service Centers change the oil in these drive units every 100,000 miles in Tesla Model S and Model X cars." Tātad maina pēc šāda intervāla,kilometros tas būs 160 000 km. For the Tesla Model 3, a replaceable external oil filter was added to each drive unit to further extend drivetrain life. Tātad Tesla 3 ir pievienots maināms eļļas filtrs, kas pagarina eļļas maiņas intervālu. To gan raksta tikai kaut kāds ASV inženieris ;) www.quora.com/Do-you-change-the-oil-in-a-Tesla-engine