tur jau ir tā lieta - pērc Continental, GoodYear vai Michelin - un ietaupīsi ievērojami, visādus tur huidajus no ķīnas nav vērts pirkt

Tās 3angles tev ir Jaunas uzliktas? Cik jau nobrauci, kāds auto?

Cik pabrauktas bija tās nokiān? Tām parasti ir zema rites pretestība,radzes to diži neiespaido.

Pēc riepu izmēra pieņemu ka pseidodžips, tie 3-5 litri ir faktiski nomērīti vai cipariņi displejā?

Pa šo tēmu mierīgi disertāciju var uzrakstit 🙈 Kari ritentiņi bija piem 1 golfam? Un arī patēriņš maziņš attiecīgi. Šos faktorus ļoti labi uz EV var redzēt. i3 kādi riepiņi maziņi un ko, brauc jau labi tāpat. Atliek izvēle komforts, vizuālais vs ekonomija.

Ziemā šauras riepas, vasarā platas - un rīs kā traks ...

Nokians pavecs, triangls jauns - principā kā jaunās virsū, tā arī rīt sāka. Ikdienā garie gabali, tāpēc gan pēc cipariņiem auto panelī, gan kalonkas panelī.

Tad ja nezinātājs skatās arī uz abcd klasēm, tad tās ir vienādas, izmērs arī, bet, protams, ražotāji...

Ja ziemene paveca(5gadi+) tad tā gumija turklāt ja vēl uzglabāta saulē utml, gumija sen jau kā palikusi cieta un galīgi nav tāda, kādai tai bija jabūt. Vienalga kāds brendzzz ir rakstīts riepai uz borta. 

Ja esi tomēr izvēlējies ķīnieti vispār neredzu jēgu skatīties uz to uzlīmi, jo viņi uztaisa pāris šādas labās partijas lai dabūtu šo Eiropas sertifikāciju parādot, ka viss ir līmenī, bet pectam taisa riepas kādas grib līmējot virsū šo pašu uzlīmi un iepūt. 

 Nav jau tā ka kāds no eiropas speciāli ik pa paris mēnesiem lidotu uz ķīnas ražotnēm parbaudīt, kā tas notiek eiropas 'brendu'' ražotnēs. 

Personīgi pārejot no jaunām R18 Falken winterpeak f-ice 1 šipenēm uz šogad arī jaunām R19 Bridgestone turanza t005, 4 pilnas bākas izbrauktas varu pateikt, ka degvielas patēriņš samazinājies par ~1L/100km

jeb no ~7.8L/100km vidējo ziemā uz ~6.5L/100km videjo vasarā gan pēc datora gan uzpildes mērot.

  Neskatoties, ka riteņu disks lielāks(smagāks), izmēri oficiālie.

Ceļi ikdienā un kājas smagums vienāds. Es domāju, ka te vaina ir ķīniesos, jeb skopais maksā divreiz... 😉

1. Vasarā kondicionieris. 2. Ziemas dīzelim siltumspēja ir augstāka (līdz ar to patēriņš mazāks), vasarā mums dīzelim liek klāt visādu bio*****. 3. Vasarā jestrāk braucas. 4. Iespējams tu tirgo Nokian riepas. Tas ir tikai mans subjektīvais viedoklis, kas nekādā ziņā neatspoguļo pareizo cilvēku viedokli.

Tak nezcik reiz runāts par TO, ka neviens eurOuzraugs nespēj izkontolēt uz ķīniešu riepu etiķetes rakstīto ciparu atbilstību realitātei. 

Aiz cieņas pret iespējamajiem "atbildētājiem" ši brīnumauto nosaukums būtu gan jāpublisko.

Praktiski visas "lietotās" ziemas riepas ir gan klusākas par tādām pat vasaras,gan arī pie "4-5mm" atlikuma tās ir iedilušas pēc konkrētā auto riteņu savirzes.Īpaši vel ja aprīlī ar tām ticis braukāts un kur nu vēl ja "patālus" gabalus vai ja tas ir pilnpiedziņas auto ar jo īpašākām niansēm savirzes regulājumā.

Turklāt jaunai riepai ir par 8mm lielāks diametrs, nekā tādai pat lietotai ar 4mm atlikumu.Mašīnai ar "3 litru patēriņu" tādu lielu baranku var būt grūtības pagriezt.

Tas ķiniešu draņķis arī gan jau uz augusta beigām piedils, būs ok. Savirzi pārbaudi vai nu tagad, vai ne ātrāk kā nākamogad, jo savādāk tev atkal nāksies gaidīt triangla piedilšanu un arī tavs nokiāns pa ziemu tev noēdīs lieku degvielu un ātri vien nodils,. Gandrīz vai bezizejAss situācija..  ;P

Tāpēc arī pirku Falkenus.

 Ķīniešu barankas nepērku 😉 Pārāk ātri nodilst(mazaks protekts jau sakumā), kā arī figviņzin kāda tur ražošanas kvalitāte - viena riepa tāda, otra tāda trešā atkal savādāka, izskatās jau vienādas jo sastāvā neielīdīsi.

Audi a2, vw lupo, prius. 235 65 r17 gan var tikai pāri ielikt - bagāžniekā ar nolocītiem sēdekļiem