Pilnīga laža. Tērēt miljonus un āķi, aiz kura aizkabina ratu, uztaisīt no rievotas armatūras? Tas ir nopietni, tas nav makets? Negribu izklausīties baigi smalkais, bet pat ar manu lēto velo man riebjas arī veco vilcienu plikais metāla āķis, ņemu līdzi kautko ko palikt zem aploces lai to neskrāpētu. Vilcienam braucot, velo turētājos šūpojas un aploce beržas pret metāla āķi. Bet jaunajos ir pārspēts arī šis glupuma līmenis - āķis ir uztaisīts no rievotas armatūras, kā stroikā. Tā ir faktiski ļoti rupja rīve, uz kuras tiek piedāvāts uzkārt velo ar visu tā svaru un ļaut, lai beržas. Alumīnija aplocēm tas būs dekoratīvs defekts anodējumā (pulētajām gan uzreiz pzģc), bet ja kādam ir karbona aploces (kas mūsdienās nav nekāds milzu retums) tad var arī sabojāt karbona virsmu kas nez vai nāks par labu izturībai. Vai tiešām neviens no tiem liekēžiem nav bijis DEPO, nav redzējis ka pat prastiem instrumentu āķiem ir gumijots apvalks? Nez kāpēc, varētu tak iedzīt sienā naglu un uzkarināt...Vai tiešām 2025.g. ir grūti izdarīt darbu normāli? Pielikt klāt  tiem miljoniem vēl vienu, lai tie āķi nebūtu rievoti un apvilkti kaut vai ar to pašu silikona ūdens šļauku?

Sabotāža.

Kā diez varētu iztulkot (šodien tik populāro) jēdzienu "sajusties par Lohu"? Kas tas īsti ir no Valstiskā viedokļa- tiesības vai pienākums? Varbūt ka Liktenis?

izmaksāja jau lētāk. kādi 100 k iegāja uz otkatiem. Kā parasti. Tikai muļķis domā, ka kaut kas "aizmirsās"..

Kāpēc vilcienā būtu jābūt velo turētājiem? Velo ir lai brauktu, nevis vizinātu vilcienā. Varbūt vēl auto turētājus vajadzētu uzstādīt?

Visi tik pargudri godīgi, ka d... gribas! Ja jums būtu iespēja, tad arī pieņemsim 500tūkst. tāmi uztaisītu par 800tūkstošiem un pasūktu to eiropas un valsts naudu gūstot savu labumu. 😉 Cik likumpaklausīgi un godīgi cilvēki Latvijā ir- to var redzet ikdienā uz ielām, ka tikai retais ievēro maksimalo atļauto ātrumu, lielākais vairums brauc, kā pašam ērtak, jo kāpēc ne? Taspats arī būtu projekta 'tāmes' sakarā, policis uz pirkstiem neskatās un aidā...  Ta kā sākam AR SEVI un tikai tad rādam ar pirkstiem!

Jocīgi sanāk- par iespējamo (teju acīmredzamo) izšķērdēšanu 1kārt "atbildīgi" ir tie, kuri uz ielas pārkāpj ātrumu... -jebkurā Valstiski/vidējajā augstmorāles un/vai labsaimnieciskuma normu pārkāpumā (vai pat tā dēvētajā Ekonomiskajā Noziegumā) vainīgi ir tikai un vienīgi paši (valsts pamatu veidojošie) Lohi.

Mazliet papētīju Škoda vagonka risinājumus savos vilcienos secinot vienu. Kurš varēja izdomāt tik stulbu un šobrīd saprotam, ka arī dārgu risinājumu riteņu turētājiem. Ir bijis kāds lobētājs un tupuma iemiesotājs, kas ir uzprojektējis šādu risinājumu par ko saņēmis normālu piķi un šīs personas būtu jānoskaidro. Škoda vagonka savos vilcienos izmanto cita veida risinājumu, kas ir ļoti vienkāršs nolokāmie krēsli un zona riteņiem, bez speciāliem turētājiem. Pievienoju video un foto: www.skodagroup.com/reference/regiopanter-czechia www.youtube.com/watch?v=FtJL34h7aMg no 2:40 www.youtube.com/watch?v=LibZ58Bt4dM no 2:11 Papildus tam, lielākai daļai no Škoda vagonka vilcieniem ir velovietas, pat mūsu kaimiņi Igauņi iepērkot šādus vilcienus ir padomājuši par velovietām. Kaut kā tā.

LVLohiem acīmredzot bij paredzēts VISĀ ieplānotajā maršrutā izmantot velosipēdus.Nevis kā gļēvuļiem, daļu maršruta veikt ar vilcienu.Ja visi rīkosimies šhitādi gļēvi, nukastatetad Būs. Jā. pss.,- būtu gan jāpajautā, cik diez tie cuukas "ietaupīja" un kādi vēl pus/fabrikāti atklāsies tā saucamajā "turpmākajā eksplohtācijas gaitā".