Krokodils rakstīja:

No 3 autiņiem kas ir bijusi pesonīgi īpasumā, 8gv, 6gv un 3gv pirkuma brīdī, ar visiem braukts vismaz 5 gadus un nevienam nēesmu gribējis tā teikt pakārties no servisa tāmes. Tas kas bija nepieciešams, viss ir bijis menedžējams. Pārdodu talāk ne jau lai iesmērētu, bet gan gribot ko jaunāku/savādaku. Cik esmu skatījies vienmer nākamajam īpasniekam nākama skate arī ir nullīte bijusi...

Tā sakrita, ka visi 3 'main' autiņi bijuši ar ķēdi un lielākā servisa maksa sķeit bijušas ķēdes kompl. maiņas. (sasniedzot 200-250tūkst km nobraukumu.)

 Tā kā ar šiem auto braucu krietni virs 200tūkst auto odometrā 😉 Nē neesmu taksis. Patīk ceļot ar auto.

 Ta ikdienā jau ikdienišķas lietas, jauns vasaras vai ziemas riepu kompl, bukses, bremzes, pa kādam gultnim, rievsiksna un to rullīši... Jeb tas kas ikdienā 'ripo un dilst' un kaut kad būs jāmaina...

  Servisā daži simti gadā, skate logā ar 0 un brauc tālāk. Nezinu no kurienes tādas bailes par servisiem mūsdienīgam auto. Ja pats rumbulā pērc pasvaigāku auto pec gada skaitļa, īstenībā tītenis un pilns ar zemūdens akmeņiem, tad pēctam nevajag čīkstēt ka mūsdienu auto esot sūū....

Tiesa braucu ar normāliem autiņiem, nevis vācu būves pārinženierijas gemojoriem. 🙂 Tur laikam viss ir daudz sarežģītāk(un dārgāk) uzturēt ja gribi nullīti skatē arī pēc ražotāja garantijas perioda.

Lab viss, pietiek. Vairs nepļūtīs te tālāk šo sarunu.

Līgo Līgo🏝️