Ņemu no čoma, kas man diezgan daudz laba darījis.

Par drošinātāju - apzinos, ko daru Man kādreiz bija 4.tā grupa elektrodrošībā (no piecām, piecas maz kam vispār ir)

Man vajadzēja apskati iziet bez pārsteigumiem :> Un ne jau atpakaļgaitā visu laiku braucu. Šodien ieliku dzimto 10nieku, viss ok, pa rajonu pabraukalējot (ar vasarenēm, hi, hi ) neizblieza. Maz ticams, bet varbūt vaina tiešām selektorā un/vai tā regulējumā (kontakti nepasēja ar mehānisko saslēgumu). Man gan ticamāka liekas versija par vadiem. Kaut gan problēma notika sausā un saulainā vasaras dienā to pusotru gadu atpakaļ.

Man jau liekas, ka kaut kur varbūt vadus uz īso laida tajā pašā apakšā. Nu neko - jābrauc un jāskatās :> Vasarā varbūt tas aizejošais žguts jāpačeko.

Vārdsakot pārjaucu to selektoru, pielocīju kontaktus, biši solidoliņu, paraustīju vadus, pieskrūvēju atpakaļ. Tomēr švaki tas drošinātājs turas, rīt pielocīšu. Pašreiz iebāzu 30A (10A vietā). Toties vairs nesvilst nost un atpakaļgaita deg. Gāju TA, viss pa bremzēm - ručņiks strēgst un aizmugure padilusi (stāvējis arī kā nekā), pagrieziena lampiņām laka, tas ar viss. 1k eur par visā visumā laba stāvokļa 94tā gada decembra omegu jūsuprāt ir ok?

Paklausot ātrumkārbu veci (kam no elektrības biši bail, tb nesaprot), noņēmu selektoru, iekšā viss tīrs un smuks. Arnijam laikam būs taisnība - vaina kaut kur aiz viņa.. Bez pacēlāja un ārā bess. Labi, ka vēl nelīst un nesnieg , un nav mīnusi :> Jāskrūvē tas verķis atpakaļ.

Nja. Laikam vainīgs tomēr būs atpakaļgaitas datčiks :> Ieliekot stiepli, atpakaļgaita spīd ļoti blāvi. Un drošinātājs izskūst :>

Nevaru saprast, kur viņš ir, pie konsoles nemana, varbūt kaut kur pie kārbas. Bez stieples 2 drošinātājus izsita pie atpakaļgaitas tieši. Ampērmetru vlom bij slēgt klāt un strāva gan jau gana liela tāpat.

p.s. ALDL štekeri vēl neatradu, bet laikam tas nebūs vajadzīgs

Nja. Vainīgs izrādījās drošinātājs. Ieliku jaunu, ātri izdega. Ieliku drāti, pabraukāju pa rajonu. Atbraucu atpakaļ, skatos, jā - sakarsis Un kontakti zaļi. Tagad būs jāpadarbojas ar smilšpapīru. Vai varbūt ir kāds speciāls tūlis zaļajam?

Sākās viss ar to, ka atpakaļgaitu meklēju, kur pazudusi. Tā neparādījās. Jāparakņājas zem konsoles, varbūt tur kas atrodas. Varbūt kāds zin? Kad to sataisīšu, tad arī uz TA varēs braukt, ceru, ka šodien :>

richi: dajoš shēmu :>

Jautājums, vai Omegai tie derēs Zem kalpakiem vēl neesmu skatījies :>

Pa kādu 10nieku paņemtu

Interesē diski Opel Omegai, var ar ziemas riepām, var abus atsevišķi piedāvāt. Piedāvājumus sūtiet uz piepz et inbox/lv

Rīga.

westboy - kur var ievērtēt?

man vajag Omegai. Der gan diski, gan ar riepām. Diski nav līki?

Var meilot - piepz et inbox/lv

Cik maksā? Līki nav? Man der arī ar ziemenēm.

Esmu Rīgā. var meilot piepz at inbox/lv

Kur atrodas bloks, kas atbild par kārbas vadību, biju domājis Tb vai tajā Simtec 56.0/56.1.

Kur atrodas tas bloka, kas atbilai viņam viss vienā - iekš tā Simtec 56.0/56.1?

Un ALDL štekeri uz sitiena neatradu. www.opelmoscow.ru/... Gribējās sākt ar šo :> Un tad jau varētu varbūt apjaust - varbūt kāds devējs noklājies vai tml.

Aķis tai mašīnai bija down uz kādu gadu. Kekss teica, ka tiko tika pieslēgts, uzraksts nebija, parādās pēc īsa laiciņa. Pats neesmu mēģinājis pielaist, jo aķis ir skumīgs. Tik vien, kā pārdzinām. Vienu citu aķi pašreiz mājās reaminēju, varbūt sanāks.

Jaa, pasaakums notika peekshnji, tagad sievietei ir jauns auto un peec pusotra gada staaveeshanas es esmu kljuvis par laimiigo iipashnieku :>

Kindzuli - kaa to keksu sauc un kur vinjam tas spartiskais bokss ir?

man bija doma pasham saprast kas pa probzu un pamainiit tad ko nu tur vajag.

Kaa nekaa, ar kraisleri probleemu atrisinaaju - paarkniebjot 3 vadus, palodeejot garaakus un pabaazhot zem luktura no motortelpas, kur bija par karstu. a raadiija solenoiidu bloka kljuudu (nepatiesiiba). i neviens neko nevareeja pateikt. Protams, mainiit abus blukus visi ar mieru (100+250+darbs).

Ar ātrumkasti viss ir ok, atrādīts kārbu večiem. Problēma ir elektronikā.

Ja slēdz 1--2--3 (ir viņam tādi), tad iet ok. Pēc tam var likt arī D.

Der arī rekomendācijas, kur atrādīt. Jelgavas iela ALDL nemāk paņemt.

A man pofig, ka tev pofig :>

Vienu atceros (ja pareizi atceros) tajā pudurī, kur Oļega izpūtējserviss, pa ceļam pie viņa www.novum.lv/... Pameklē tur.

Vēl viens ir Jūrmalā, Priedainē. Kādreiz brauca pats, kad pēc stāvēšanas mēģinājām ievilkt, neklepoja. Ja ir interese, piepz et inbox lv

Stulbajiem komentāriem fuj. Pievienojos apsveikumiem visiem tiem policistiem, kas savu darbu dara godprātīgi. Darbs nav viegls, klienti ar nav tie pateicīgākie. Bet tiem, kas ir āmuri (tādu tomēr netrūkst), ar žagaru pa pliku dibenu - lai padomā un labojas

Sviesc: par to mazsāpīgumu var padiskutēt. Vai izdevīgāk ir 6dienas rītā pāris stundas padarboties svaigā gaisā un neļaut rociņām saliekties, vai dzīt uz servi, gaidīt vizmaz dienu (nezinu, kur var aizbraukt, salabot un savākt pēc šīm 2h - ja zinat tādu servi, iesakiet), bet parasti rindā uz nedēļām divām + remonts uz dienām trijām un pēc tam vēl uzrauties uz izmaksām, kas reizes 100 var pārsniegt remonta vērtību. Labi, ka ir tāds darbs, kur iespējams papildus nopelnīt jebkurā laikā, bet manuprāt, tā tāda muldēšana vien ir - 99% cilvēkiem alga nav atkarīga no tā, cik ilgi strādā.

Prieksh kam jaamaina viss regulators, kura cena ir no 15 liidz bezgaliibai (videeji 30ls), ja var nomainiit ogliites pa 70 santiimiem (Gross auto)? Tiesa, ja taas arii ir ogliites.

Honda nāk komplektā ar vārdu problēmas Sevišķi jau pēdējo gadu. Atšķirībā, piemēram, no toijotām.

shearer: izskatās, ka ir spole un klasiskais sadalītāja vāciņš. Tikai neliela problēma - zem kolektora. Negribas skrūvēt tikai tāpēc, lai to noskaidrotu :>

Spameri ibio - neko vēl gudrāku neviens nespēja izpļūtīt? Atskaitot pēdējos divus komentus, kas vismaz pieskārās tēmai :>

Par kloķenes datčikiem, kā piekļūt spolei, kāds sadalītājs, kā ar atslēgu noslasīt kļūdas kodu, spole kopā ar sadalītāju vai atsevišķi - to laikam te neviens dzirdējis neko par to nav. Tas būtu tas, kas mani interesētu, tirliņi