Pat ja tā, tika piegādāti Euro5 un tikai pēc ažiotāžas pēkšņi attapās, tā kā jā, jau sākotnēji neatbilda prasībām un iesmērēja, tur "uzlabošana" vairs neko nemaina.
Ļoti normāla prasība. Ja nevar pieķert aiz rokas tad vismaz par šo var disciplinārlietu ierosināt. Līdzīgi kā sods par atvērtu alkohola pudeli sabiedriskā vietā, cik meklēšanā esošas personas šādi neiekrīt.
Lukturus CSDD aiztikt neļauj:
214.1. Transportlīdzekļa lukturu gaismu izstarojošās, atstarojošās un izkliedējošās virsmas nedrīkst pārklāt ar jebkāda veida pārklājumiem (piemēram, plēvēm, lakām vai citiem materiāliem).
Nav saprotams dalījums pa kategorijām, piemēram šīs kategorijas tikpat kā neatšķiras. Arī pārējās apakškategorijas ir haotiskas.
www.iauto.lv/video-tv/www.iauto.lv/pie-stures/
Prasītos pēc kategorijas arhivs, lai varu izlasīt visus rakstus, kas vairs nav pirmajā lapā, jo tiklīdz raksts vairs nav pirmajā lapā, tā vairs nav reāli to atrast.
lm nav vienīgais rādītājs, vēl ir svarīgs CRI, jeb spektrs. Piemēram tās dzeltenās nātrija lampas, kas tiek lietotas ielu apgaismojumam ir krāpšana, pēc lumeniem atbilst, bet izstarota tiek miroņgaisma. It kā ir gaišs, bet ne velna nevar tajā redzēt, jo nav kontrasta. Par laimi, tagad pamazām tiek aizstāts ar LED gaismām, kas arī nav ideāls, bet vismaz redzamība ir daudz labāka.
Par to vai dzeltena vai balta gaisma auto ir labāka vēl zinātnieki strīdās, jo reāli atšķirības nav un tas ir vien gaumes jautājums.
Kur tev tāda pārliecība, ka 8 vietā nebija 8? Es nupat arī ielēju Neste pilnu bāku 98E un auto sāka raustīties, domāju, ka tas no benzīna, bet nekā, pārslēdzot uz gāzi un ilgāk pabraucot bija tieši tas pats. Nobraucot pusbāku pārgāja, tā ka vēl būs jāskatās, kas ar aizdedzi ne tā.
Tā ka ne viss ir tik vienkārši, nav ko vainot degvielu, ja motors nav kārtībā.
Auto starta akumulatori nav vispār paredzēti dziļām izlādēm, ja grib mūziku klausīties, tad jāņem dziļizlādes akumulatori, bet tiem atkal ir mazāka starta strāva. Parasto auto akumulatoru izlādējot tukšu tam strauji samazinās mūžs, pāris dziļās izlādes un arī garantija vairs nav spēkā.
Pieeja pa lielam pareiza, labāk nekādus motora skalotājus neliet, jo tad toč aizraus kanālus un filtru ciet. Ja ķertos pie skalošanas, tad viss motors ir jāizjauc un tas vairs nav lietderīgi. Ar biežākām eļļas maiņām un ar laiku iztīrīsies. Protams eļļas bads motora nodilumam labi palielina, bet ja jau nenoklapēja līdz šim tad dzīvos.
Video piemērs ko tas prasa:
Nu re, bet tā kā dežūruzlādes strāva ir niecīga, kā arī pašizlāde nav būtiski atšķirīga starp 60Ah vai 75Ah akumulatoru tad lielāks viennozīmīgi ir labāks, jo startējot tā lietderības koeficients ir lielāks. Protams 2x lielāks ne tikai fiziski neielīdīs , bet arī nebūs ekonomiski lietderīgi tādu pirkt.
Izstāde "Auto 2017" Ķīpsalā