Nu es pirms gadiem 5 par 70Ls iepirku ALTO, izbeidzās pēc mēneša, bet tagad par garantiju samainīties iet joprojām. Jauda gan nedaudz pietrūkst, jāregulē vēl.

Saki "paldies" kaimiņiem kas izjaukuši apkures balansu mainot uz savu galvu radiatorus. Tādās mājās vairs var līdzēt tikai apkures alokatori, lai katrs maksā tik cik ir notērējis, tad arī negribēsies atstāt radiatorus līdz galam vaļā un turēt vēl logus neaizvērtus.Vēl jau kā variants uzstādīt visiem mājā termoregulatorus, bet grūti iestāstīt, lai māk ieregulēt temperatūru, jo ietaupījums ir netiešs. Ka tik pats arī neesi radiatorus mainījis? Kad es vēl īrējos, tad bija otra galējība dēļ citu pašdarbības, ka dzīvoklī auksts. Saucu tik reizes siltuma piegādātājus, lai regulē apkuri tā kamēr man dzīvoklī silts. Kaimiņi gan pēc tam turēja logus vaļā, bet kas ta man, maksāt tikpat cik citi un salt negribas.

Tātad nevis pārdevi bet iesmērēji kādam? Tas jau kā nesen ss.lv bija sludinājums mašīna ideālā kārtībā tikai motors čupā :D Tak kur problēma nomainīt dzesēšanas caurulīti uz silikona armēto un aizmirst par problēmu.

Tā arī msh neatbildēja, kur izracis mistiskos 1m kas esot rezervēti ciskudrillām. Laikam beidzot lasa CSN Bet par velosipēdistu ignoranci arī esmu pārliecinājies. Bija gadījums, kad uz Brīvībenes pie regulējamas gājēju pārejas gaidu savu zaļo, lai tiktu pāri un redzu, ka tuvojās divi ar veļļuku brīdī kad jau man ir zaļais un viens no tiem uzlec uz ietves, lai nav jāstāv pie sarkanā. Ok, ja jau tā tad varu iet, jau skatos taisni bet kā lieku kāju uz ielas tā otrs īblis izrādās turpina taisni pa brauktuvi un mauc virsū, paveicās man un paveicās viņam ka nenoreaģēju un nepagrūdu šo sānā. Vot tas reāli kretinē, ka katrs brauc kā grib un mētājas no ielas uz ietves un otrādi. Ja brauc pa ietvi tad brauc, ja brauc pa brauktuvi tad uzvedies kā t-līdz, bet ne jau šie varianti, kad brauc pa veloceliņu un kā iedegas zaļaus gājējiem tā šis redz pretēji CSN pēkšņi kļuvis par gājēju. Jāsaka krievu valodā velosipēdisti определитесь, kas tad esat. www.youtube.com/watch?v=G3tT2wzP9bk

>msh CSN atļauj braukt metru no malas - kā būtu ar šitādu joku, ja visi velosipēdisti sāktu braukt metru no malas, sevišķi vēl uz šosejām? Kur tādas muļķības izzīdi, visiem t-līdz vadītājiem pēc CSN ir pienākums turēties pie labās malas. Gar gājējiem esi gatavs braukt ar intervālu 1cm, bet no ceļa malas jāietur 1m? Bail?

Skaties waze kartē: www.waze.com/livemap un twitter.com/wazetrafficriga

>Tie 49 nerada papildus slodzi uz riepu? Palielinās saķere no spiediena uz riepu. Tas Tev pārdomām. Bet tu apgalvo ka to maina riepu platums. Saķere nav atkarīga no riepu platuma, mainās tik saķeres laukuma forma. Tas Tev pārdomām, demagog.

>Kāds ir saķeres laukums ar šaurām riepiņām un platām Starpība nav, svars uz riepu ta paliek tas pats. Fizika tev sveša lieta. www.carbibles.com/tyre_bible_pg3.html

Nu sms var nosūtīt arī bez aplikācijas. >ja kontrolieru nau , jāmaksā nau ja ir , tad sms ar minimālmaksu nu bet tad pašam jāsēž auto un jāvaktē, tā tad ir apstāšanās ne stāvēšana

Ja mērķis būtu bijis lai stāv īsāku laiku tad būtu jāuzliek papildzīme par stāvēšanas laiku, bet te tiek panākts, tas ka stāv tikpat ilgi bet peļņa lielāka, nekāda sakara ar atbrīvotām autostāvvietām.

>Par moto labs jautājums, vai drīkst braukt ar motociklu starp stāvošiem automobiļiem Nē nedrīkst, APK 149.7 Par nebraukšanu pa apzīmētu joslu (braukšana starp joslām) — izsaka brīdinājumu vai uzliek naudas sodu transportlīdzekļa vadītājam piecpadsmit euro apmērā.

>Zheel, ka nav atjaunota senaa norma - nogriezhoties krustojumos pa kreisi, braukt taa, lai iedomaatais krustojuma centrs paliktu labajaa pusee Kad tad tāda ir bijusi? Vienmēr ir bijis, ka var izvēlēties kā izgriezties ar purniem vai sāniem. Kā reiz mazāk traucē izmainoties ar sāniem, ja vien nenogriežas vairāki. Griežoties purns/purnā viens otram aizsedz skatu. Traucē tas ka daudzi "tuvredzīgie" sevišķi sievietes brauc līdz atdurei, tas nekas ka redz ka priekšā griežaa pa kreisi vai apgriežas.Bet nē turpina braukt līdz priekšā stāvošajam un tad apstājas, nobloķē krustojumu un skatās kā tagad pārkārtoties.

Bet tas jau sen zināms, ka valsts vēršas tikai pie legālajiem, jo no tiem var ko paņemt. Ja tev nekas nepieder, nevienam vairs neesi interesants. Tā arī ar biznesu, neesi reģistrēts tātad neeksistē un viss kārtībā.

Pārsteidz, ka joprojām CSDD uzskata, ka satiksmes noteikumi ir jāapgūst no MK noteikumiem lasot juridisko leksiku, kā piemēram bija "ceļa garenprofila lūzuma vietas tuvumā, kur redzamība kaut vienā virzienā ir mazāka par 100 m" un tamlīdzīgi murgi. Kad beidzot tiks izdoti oficiāli CSDD satiksmes noteikumi ar skaidrojumiem...

Paldies, ielūgumi saņemti! . Un paldies random.org

piesakos

Nekā pārsteidzoša, apskatē inspektors pārrakstījies. Man gan vienam auto rādās ar sarkanu nobraukums, jo tajā dienā divreiz sanāca iet apskati, lai dabūtu pagarinājumu, vot i programmai nepatīk, ka dienā nobraukts ir 0km

>Vernons. "Varēji apmēram "uzzīmēt" notikuma būtību, varētu padomāt, kā vērst par labu" Nogriežoties pa labi aiz citiem auto uzreiz ieņēmu 2. joslu un CP kas stāvēja ielas malā kur nogriezos izskatījās, ka nogriežos no 2. joslas otrajā, jo skatu aizsedza tie kas nogriezās pirms tam. Vot i viss, pierādi ka neesi kamielis.

>Bet tiesa ir vienīgā vieta, kur var visu skaisti salikt pa plauktiņiem! Neko tur nevar salikt pa plauktiņiem, ja nav kliedzoši pierādījumi pret viņiem. CP paņirgājas par tevi uz ielas un tad vēl tiesā draudzīgi ar tiesnešiem paņirgājas vēlreiz. Citēju tiesneses teikto - "Ja mēs apšaubīsim policijas darbinieku teikto, tad taču policijā neviens nestrādāšot", ieprotokolēts tas protams netika. Roka roku mazgā

Vernons cepās par ieteicamajām velojoslām, kuras nav CSN, bet ar tām tāpat jau vairs neeksperimentē.

Nav viss muļķības. Pamanīt ir viens, bet REDZĒT ir kas cits. Ja tā mirgošana ir ar garu intervālu tad brīdī kad nedeg nav skaidrs kur tas velobraucējs atrodas, pie tam vēl jau papildus ir stroboskopiskais efekts, ka acīs paliek gaisma vietā kur tās vairs nav. Ok, lukturos ir redzams, bet ja nav atstarotāju tad ir kā ir. Katrā ziņā cik esmu novērojis man tā mirgošana traucē nevis palīdz saskatīt. Tikpat kaitinoši kā mirguļojošas reklāmas, reflekss ir no tām novērsties. Kamēr pašam tiesību nebija arī braucot uz velo liku mirguļojošās, to ka tas ir garām saproti tikai kad pats pie stūres.

Un tās gaismiņas raustās kā Z-svētku eglīte nevis deg kā CSN paredzēts? Nu nevar velobraucējiem iegalvot, ka no tā ka aizmugurē gaisma mirgo viņi nevis kļūst labāk redzami bet tieši sliktāk, jo tumsā tuvojoties nevar saprast brīdī kadd tā gaisma nedeg kur šis palicis kā arī grūti novērtēt atrodas ceļa malā vai vidū.

Nu ja no motora mazgāšanas tas atņirdzas, tad iedomājies, kas notiek iebraucot peļķē. Ar spiedienu nedrīkst mazgāt, lai kontaktos neiedzen ūdeni, bet ar smidzinātāju un šampūnu nekas nenotiks un ja notiks tātad agri vai vēlu tāpat notiktu arī bez mazgāšanas.

skalo ar destilētu ūdeni un izžāvē lukturi. Ja ne, jākarsē un jājauc lukturis. Kāpēc domā ka jātīra? Kā tur netīrumi tika iekšā?

Vēlreiz pārlasīju, ja domāts, kur ir robeža cik tālu jāiebrauc, ja gaisma pārslēdzas, tad principā kad vismaz auto priekša jau ir krustojumā, luksofors nevienmēr apzīmē krustojuma robežas.