zini, jau x gadus tādus auto, kur stulbi ar pogu kaut ko iespiest - nevar nopirkt.
Ja vēlies, vari priekš reāliem dzīvē pāris gadījumiem turpināt uzturēt kaut kādu vecu dzelzi, kam nekādas elektronikas nav.
Tikai nepukojies, kad izrādīsies, ka kaimiņš ir ekonomiski izdevīgākā situācijā, jo lieto modernākas iespējas.
man ir tāpat ar encefalītu, tikai - reizi pa reizei kāda iekož, un varbūt antivielas turpina izstrādāties ikreizi pa druskai izslimojot.
fļe, salīdzināji kaut kādu elektro piena vedamo iekrāvēju ar pirkstu.
Mašīnām jau sen ir pret buksēšanas, slīdēšanas, bremzēšanas, un visādu citādu šanu uzpariktes. Ja vajadzēs, elektromotors pados uz riteni tieši tik griezes, cik konkrētajos apstākļos vajadzīgs un cik ritenis spēj nodot uz ceļu - vai uz sniega putru.
Izslimojot taču arī būtu jābūt tā, ka imūnsistēma ir iepazinusies ar kovida vīrusa īpatnībām. Tāpat, kā vakcīnas gadījumā.
Kaķi vislabāk pārvadāt vannā, pildītā ar ūdeni. Vajadzīgs vismaz Sprinter buss. Labāk elektriskais.
tevi arī vajag sodīt par izvarošanu. Jo aprīkojums taču ir!

ja izrādīsies, ka teslas ir mēsli, tad jaunākas tās vairs nepirks, pirks folksvāgenus uc. Brīvais tirgus.
visu var pārstrādāt, un domājoši business meņi un vumeņi jau būvē litija bateriju pārstrādes fabrīķus.
Toties vienreiz sadedzinātu petroleju no atmosfēras izgrābt gan ir darbietilpīgāk.
Vidēji +- tās teslas šrotos nonāks pēc tikpat km, cik līdzīgi iekšsadedzes autosi.
Cilvēki nezin nekādu tavu Valentīnu, ne Raimo. Un man liekas, ka tev nav visi mājās.
tas nu nav nekas Teslai unikāls, tā vienkārši 21. gs automašīnas ražo - lai pēc x gadiem nevienam 'rich rebuilds' neināk prātā tās remontēt, bet lai pirktu jaunas.
Tā ir visiem, citam vairāk, citam mazāk, bet ir.
neskatījos konkrēti šito, bet biju dažus skatījies kaut kad iepriekš
viņš jauc un leik kopā, lai būtu jūķūba auditorijai ko spiegt, nevis, lai ar jaukšanu un likšanu pelnītu. Sajūti atšķirību?
Auditorija uzķeras, un tai pieprasījums ir tieši tāds. Kolīdz šams publicē ciknecik objektīvāju video, šamā auditorija aizklikšķina citur, un apaļais klikšķcents neripo. Tā nu šams (vai tā pīār kompānija, kas šamo darbina) lauza galvas, kā vēl vairāk un pamatīgāk Teslas nolikt. Kā īstās ziepju ōperās - turpinājums sekos.
'esot?'
lūdzu, konkrētāk, daiļdirsēja kungs
Tas suns koda? Nē?
Tad ierosinu tevi (vai 'to cilvēku, kas melot neies') sodīt par izvarošanu, jo, pēc visa spriežot, aprīkojums tev (viņam) ir.
vienalga, uzskatu, ka šaudīties tas ir pats pēdējais ko var darīt
Nu, ja suns uzbruktu, tad, protams, aizstāvēties var.
Bet savā mūžā neesmu piedzīvojis, ka suns nāktu svešā teritorijā, un bruktu virsū.
tas rich rebuilds ir tīrākais klikšķu arhitekts. Viss viņam ir slikti. Ticamība - ar mīnusa zīmi.
Es atļaušos izteikt citu viedokli.
Risinājums nev normāls, bet situācija - apstrīdama. parasti suns svešā teritorijā neiet rūkdams. Kaut kas nav izstāstīts līdz galam
Elektronika pagriež mazāk vatus un viss notiek.
Ja vienreiz atklīst / padirš, tad pagaidīt, kad aizvācas / satīrīt.
Ja regulāri, tad meklēt, kur saimnieks, un aprunāties ar to.
Ja saimnieks nav runājams, tad aprunāties ar vietējo pagasta policistu.
saskaitīji, cik EUR jau atdevi Belēvičam vai kā nu tur to t.s. Big Pharma pārstāvi Latvijā sauc?

visstulbāk notiek, kad uz šauras takas satiekas tāds šautenes, un tāds pats suņa 'turētājs'
Reāli būtu jābūt zebrai, luksoforam, un pogai, ja tunelis vai tilts ir par dārgu.
Nu, pie bada varētu būt zebra un lampa, lai to 34. pisloni redz.
Bet visticamākais scenārijums tur bija tāds: piektdienā vietējā kultūras namā uz 13 minūtēm izkarināja plakātiņu ar aucinājumu sabiedriski apspriesties, neviens no 34 bojāgājējiem par to neizināja, un neviens nepateica lētākās cenas nosolījušiem rasētājiem, ka tur kāds varētu gribēt pāriet pāri šosejai.
priekškars krīt.
un kam tieši vajadzētu būt citādi?
Šodien apskatījos e-csdd, es varu Igaunijā reģistrētajam drapakam apmaksāt ceļa nodevu 17.50 /mēnesī, nevis, kā pērn, 10 e dienā.