Ja Kodiakam tapat kā Jetijam pēc 3 gadi lobīsies krāsa un sāks grabēt bremžu suporti tad man tādu nevajag. Vispār prātīgāk ir vismaz pusgadu nogaidīt un tad apskatīt atsauksmes.

ir jābrauc ar tādām riepām, kas ir drošas attiecīgajam laika apstāklim. Ja snieg, tad ar ziemas riepām. Neskaties kalendārā, skaties pa logu!

Redzēju 3 gadīgu NV200 Ar tādiem rusas pleķiem visur...

Pablaujiet vel par to ka Igaunijā dizelis vēl dārgāks.

Dusteriem ir kruīzs

Islandē tāds tika īrēts uz nedēļu. Neviena slikta vārda nevaru pateikt.

Kā tad. Kur tad šis to plūsmu lai citur ņem? Tu esi pārāk neiecietīgs.

Ziemā labāk šaurāka riepa.

Nereti tādi apdzīšanas manevri ir vērojami pašu "profesionāļu" starpā.

Tāpēc ka tas nav izdevīgi. Tev tērējot naudu laimi ir atļauts izjust tikai īsu brīdi. Pēc tam tev jāsāk gribēt nākošais pirkums. Tirgzinība...

arturo nejoko. ja pelna 1000 eur, tad ir jāiztiek ar tādu auto, kas izmaksā līdz 100 eur. PN - pazīstams vācietis, lidsabiedrības pilots, kas brīvos līdzekļus investē viskautkur, ieskaitot nekustamos ipašumus un dažādus fondus, uz darbu brauc ar 90. gados ražotu mazdu (vai hondu, kas viņas tur var atšķirt). Mums vēl vajag pārslimot spīdošo grabulīšu slimību! Paskatities reklāmas - cikturcollu ekrāns ir viens no galvenajiem pieturas punktiem! Sviests!

CSDD varētu nodarboties ar šādu pelēko zonu - par apļiem - iznīdēšanu, nevis izgrudrot jaunas ceļa zīmes - kā pilsētas siluets.

man nav vēlmes kādu reklamēt. Saviem auto tādus neliktu.

Manam nekrit

šaizes var sanākt visādas. Statistiski tomēr iekulties avārijās un nosisties beigtam ir visai mazas izredzes. Daudz vairāk cilvēku nomirst gultās! Dzirdēts, ka baloni nepūšas, ja nav piesprādzējies, nezinu, vai taisnība.

Lētie auto ir - jā - lētāki. Nevajag man krāna pagarinātāju, man vajag transporta līdzekli. Un tādu, kas ir ērts pa sliktajām Latvijas šosejām. Dacia savu šasiju regulē kā vecie 80. gadu francūži darīja. nekā sportiska, bet piemēram, pa Vecpiebalgas sap***o šoseju var mierīgi braukt nedaudz pārsniedzot 90 kmg un mugurkaulu nekrata. pat pie 500 kg kulbā. Klīrenss liels, (ap 17 cm, ja nemaldos) un īsas pārkares, pa mežu sēnēs vai laivu nogādāt uz ezermalu, bez problēmām. Nav jākreņķējās par kādu skrambu sānos, lodbalsti bez alumīnija svirām, maksā 5 lati spainī. Lej degvielu un maini eļļu, un brauc. Nupat izgāju skati. Viens vieninieks, par mazu plaisu stiklā. Aizbraucu bez sagatavošanas. Pa 220000 km un 9 gadiem ārpus eļļas maiņas rāmjiem: priekšas gultņi, viens ABS devējs, izpūtēja bundulis, bremžu diski priekšējie, 3 x priekšas kluči, 1 x aizmugures kluči, salona ventilatora regulators, kondicioniera trubā caurums. Uz jumta uzkrita ledus gabals, tāpēc jumts krāsots. Drusku rūsa uz pakaļas durvīm.

Par mazu. Par neērtu. Volksvāgens vien ir, ar visiem volksvāgena gļukiem. 5 gadīgam yeti krāsa lobās nost, 10 gadīgam loganam nekas nelobās.

Kafijas dzirnavas un gludeklis man vēl ir 30+ gadus vecie. jaunākie nosprāga, izvilku no kumodes vecos. iet, maitas!

Lūdzu. Pērku tikai jaunus un reizi 7 līdz 10 gados. Un tikai izteikti lētos auto. Pašlaik vajag jaunu. Jānomaina 9 gadus brauktais Logan. Tā kā par Logan tehniski pieredze ir laba, gribu Lodgy. Diemžēl pasūtot tagad, piegādāt šogad pat vairs nevar.

Labi, tad es parakstos zem msh teksta, ja drīkst. Auto ražotāju business mūs padara par automašīnu abonentiem. ZB galīgi.

Slikts piemērs. Ceru ka bērni tev vismaz mašīnā nebija?

Es ar šitento troļļveidīgo ānsi vairs nemēģināsu diskutēt.

Apkuri, tu saki? Tu ko, rozeti sienā neesi redzējis? Labi, salīdzināsim apkuri un transportu. Paņemsim par piemēru manu ģimeni. Un labi, vēl manu vecāku ģimeni. Un labi, vēl vecvecāku ģimeni. Pirmais. Mana ģimene. Privātmāja mazpilsētā. Gāzes apkure. Izmaksas: ap 960 EUR gadā, sadedzinam ap 2500 kubikmetrus gāzes. Transports. Līdz 15. gadam izmantojām 2 mašīnas, tad pārgājām uz vienu. Gadā nodedzinam ap 1500 litriem dīzeļdegvielas, iztērējot attiecīgi tik pat eiro. Mani vecāki. Liela māja lauku ciematā, kurina ar malku. VVZ cik naudā nokurina, bet lēšu, ka varētu būt ap 400 eiro. Degvielu nodedzina vēl vairāk par mani, jo katrs aktīvi brauc ar savu mašīnu, un vēl vazājas apkārt ar kemperi. Tā kā es esmu grāmatvedis, un viņi pildās Nestē ar karti, tad zinu konkrēti, ka tie ir veseli 3000 eiro gadā! Mani vecvecāki. Dzīvo mazā dzīvoklītī mazpilsētā. Kurina ar malku. Vectēvs gadā varbūt kādu piecdesmitnieku samaksā pusbomzim par skaldīšanu. Degviela? Ap 5000 km gadā ar benzīna mašīnu, kas tērē kādus 7 litrus. 385 eiro. Pat noņemot nost nodokļus, mēs redzam, ka 200 m2 māja, kas stāv un nekur nebrauc, notērē tik pat enerģijas, kā mašīna, kas gadā nobrauc 20 000 km. Automobilis ir drausmīgi neefektīvs naftas sadedzināšanas instruments. Automobilis, atšķirībā no rūpniecības, piemēram, neko neražo, tas naftu sadedzinot, tikai to sadedzina. Automobilis turklāt naftu sadedzina salīdzinoši netīri. Jo iekšdedzes dzinējs darbojas dažādos režīmos. Un ne visos no tiem tas spēj darboties bez kaitīgiem izmešiem.

Es ar to domāju to, kad nebūs jāpiemaksā par brendu.

1) Es jau tev atbildēju, ka vēl vairāk mld $ iegāž lai stutētu iekšdedzes dzinēju manufaktūras. 2) Transports kopā apēd ap 25% no pasaulē iztērētās enerģijas (http://www.eia.gov/forecasts/ieo/world.cfm), no tā ap 59 % (ASV dati, www.c2es.org/docUploads/trans-2-10-14.png) ir privātais transports, un ap 22% kravas autotransports. Jā, man šķiet, ka ir būtiska nozīme, ar ko brauks vieglie auto. Vēlreiz saku, ka nezinu, vai brauks ar ūdeņraža bateriju, ja izrādīsies, ka to iegūšanai enerģijas pietiek un pāri paliek, un baterijas būs pietiekoši jaudīgas, utt, vai saspiestu gaisu, vai lietos elektrību akumulatoru baterijās. Un tas arī nav svarīgi. Svarīgi ir tas, ka NAV JĒGAS NAFTU KURINĀT, tā ir lieliska izejviela viskautkam citam cilvēcei nepieciešamam. Protams, kā vienmēr, ir tādi, kas pamanās uz bagāto naivīšu rēķina uzvārīties, (Tesla / Masks), bet tādu uzņēmīgu ļaužu jau nekad nav trūcis. Tāpat kā netrūkst tādu, kā tu, Ansi, kas visur redz tikai sazvērestības teorijas. PN - pats elektro auto iegādāšos tad un tikai tad, kad to ražos tādi, kā Dacia, un kad izdevīgums maciņam būs skaidri saredzams.