Nostājies pie spoguļa un pasaki to sev Pie ruļļiem bija draudzene.

Kāda tev vēl mamma

Nu tak volvo S40, ko jūs gribat, kungi un dāmas?

Opis pirms N gadiem uzlika savam motoblokam magneto un darbina bez problēmām.

Tas labi, HRE ir zem zemes, jo nesavāca.

Jā, iekš A6, zinu. Un?

P.N. Pateikšu ko cinisku - smaidīgais nākamo suni droši vien pirks tādu, kurš kož arī

Pistec, suni nozagt

Ko tev tās markas noskaidrošana dos - numuru arī izzīlēsi?

Man tā nejauši ienāca prātā visādu A6 2.5 TDI [gan R5, gan V6] apetīte Es pat šaubos, vai jaunais 4.2 TDI A8 strebj vairāk [es tā saprotu, ka to motoriņu iekš A6 neliek].

Kaut gan labi, parketniekiem motorus neliek, gan šitentajā topikā apspriestā kaštele ir viens no izņēmumiem, viens motors bija gan - 2.7

Vot, jāuzprasa kaštelistiem - par kādu ceļa pārredzēšanu jūs te runājat? Pāri lielajai augstajai haubei var labi saskatīt visus zem riteņiem skrienošos suņus? Jeb vai Pasaules Nabā sēžot propkā var iztēloties, ka var redzēt pāri priekšā stāvošajai kaštelei?

P.S. kikos tas zvērīgais strebiens ir uz šosejas?

It kā tas būtu kaut kas īpašs... Visādiem otrajiem, trešajiem golfiem tā ir, tāpat B2 audī astoņdesmit un passātiem... To vienu spuldzīti nomaina un brauc talāk

Eu deksi, ko jūs tur ar pirmo īsti nevarat sadalīt, ka šitas stulbais cepiens renõ vs audī?

Nejauši nejauc ar 1.8 20v 5v?

2.0 20v bija 2.3 20v samazinātā versija, mošk priekš itāļiem, jamiem luksusa nodoklis sākas no diviem litriem.

Pirmais, ko dod tās tavas super duper tehnoloģijas? Piemēram, ko dod FSI?

Audisti var kaifot par divdesmitgadīgiem audī to izturības dēļ, renistiem nākas pieķerties tehnoloģiju salmiņam, jo vecie reņi sen metalurga krāsnīs atdusas un uz tiem atsaukties vairs nevar Tas tāpat kā fordelis taisa savas brīnumkastes un reklāmās piemin kaut kādus sīkumus, bet nepiemin, ka, lai tos sīkumus tur uztaisītu, kaut kas ļoti parasts ir safists, lai būtu dārgāk jāmaksā par remontiem Vai arī piemēram tagad fordelis taisās taisīt tādu sistēmu, kur būtu speciāla atslēga, ko vecāki varētu dot saviem bērniem, ar kuru vmax būtu 120 kmph un nevarētu izslēgt vilkmes kontroli - taisni kā nākas lai palīdzētu uztaisīt avārijas

Ir tāds vārdiņš "krīze"

A kā tu zini, ka izdosies uzstumt aprīli? Tā šaurā riepiņa nežēlīgi slīdēs

tb, kurām nekad neesmu bijis tuvumā un neesmu nekad pieskāries

Ak pareizi, man tak ir telekinētiskas spējas - māku sačakarēt mašīnas, kuras nekad neesmu redzējis

Nupat sāku skatīties pirmā mīļāko bojeviku - Taxi

Tak nespried pēc sevis - es biju tas, kas salika pareizi

265410. viesis 02.01.2009 11:18

Pirmais [?] 02.01.2009 00:25

pirmais točna ir kaut kāds nedataisītijs kolhoznieks ar izteikti provinciālu domāšanu

Pie raksta par mucu ar pilno grabažnieku

R5 tak ir mūžīgs, cita lieta, ka uz tiem sekso sani, tāpēc pat tie mēdz izbeigties

Derētu kaut ko sadarīt, cik var pie kastes sēdēt... Vajadzētu sašķirot instrumentus, iet izkost pāris sīkumus manam konstruktoram un padarboties gar kaimiņa fordeļa tranzītu. Kaimiņam reizēm tas tranzīts no rītiem nelec, tad es tieku modināts lai uzvilktu, tikai bēda, ka man puspiecos no rīta labāk patiktu pagulēt Tāpēc šomēnes būs jāpāriet pāri jama elektroinstalācijai

Pusei veco R4 un R5 puņķojas vārstu vāka blīve V6 vienkārši to blīvju skaits dubultojas

Kāja gan te nav faktors - pārāk daudzi C4 2.5 R5 TDI lietotāji nosauc kaut kādus piecus litrus uz šosejas, no C5 īpaši mazāk par sešiem dabūt nevarot. Nu varbūt svars pie vainas, hvz, kādu 200 kg starpība tur ir noteikti.

Par ķīseli - ja visi pērkot jau atliktu naudu jaunām sadalenēm tad būtu mazāk vaimanu, bet pārsvarā tik domā, nu tik nopirkšu ķīseli un seksošu sani Un tad, hujaks, jānoliek četrciparu skaitlis un sākas vaimanas

Nafig šitā visa čakarēšanās? Ja autors pārsvarā rullē pa dienu, atvienot to ģeņģeri nost un reizēm palietot lādētāju. Ja tomēr vajag to strāvu, vai nu nopirkt oriģinālo regulatoru, vai dabūt kādu meistaru, kas var uztaisīt ģeņģera vietā uzliekamu sūdu ar diviem skriemeļiem lai vai nu kaut kur uz augšu vai uz āru var uzlikt normālu ģeņgeri.

Kam tad tu tur esi gājis cauri - V6 benzīns ir n reizes izturīgāks par V6 ķīseli

Piedevām V6 ķīselis ir diezgan rijīgs