Vispār ir vēl viens variants - izmest to ģeņģeri nah un lietot tā vietā lādētāju

Cik tu esi izdzēris?

Drīzāk būs variants numurs divi, neticu, ka varētu nebūt kosmoss, lai arī tas sūc ir elementārs Kaut gan arī tas būs jāpainteresējas. Liepājas šrotos, protams, tik jauns, piedevām japānis, protams, nav.

P.S. Man tās replikas vienaldzīgas, viena pazīstama mazdulis enīvei

Labi, man pajāt, kādas metodes tu lieto mani interesē, vai tu esi spējīgs nosaukt orientējošo cenu šitentādas tarataikas upload.wikimedia.org/... kreiso aizmugurējo durvju atslēgas mehānismam vai tam centralkas sūdam, kas slēdz ciet un vaļā.

Tfu, tfu, nariku arī mums te nav

Eu, sviest, tu tak rīt [27.] būsi pie savu katalogu kaudzes?

Te nav Pasaules Naba ar saviem urlu bariem

Man te pirms pāris stundām kaut kādi pāris alkāni vazājās apkārt un bungājās pie kaimiņu durēm, niezēja mēle kaut ko uzdirst.

Vēl kādu pantiņu

Interesanti, nez no kādas autonomas ir tie 21 viesi...

Hahaha

Ā, tomēr pazuda

Man ir tikai viena "otrā seja" - tā atrodas stiliņā - dursim savulaik bija baigais stienis uzzinot, ka es lietoju stiliņu

P.S. Kas tev neliek mieru, ka tik vēlu esi augšā?

Paga paga, personības dalīšanās jeb vai es kaut ko jaucu?

A tev skaļumu vajadzēja? Labi, pagriezīšu skaļāk ķīniešu poproku...

Atcerējos, mainīja arī viskautko vietām, kas nedeva nekādas izmaiņas.

Iz dzīves.

Viena pieredzējuša automeistara personīgā klienta deviņdesmito gadu nissanam vajadzēja iziet TA, bet visu laiku baigais pakaļas bremžu disbalanss. Mocījās kādas divas vai trīs dienas, vismaz pa pārdesmit reizēm atgaisoja visu, ko varēja atgaisot - nekādas izmaiņas. Cik atceros, arī viskautko tur mainīja, protams, saprāta robežās, nevis kā mēdz notikt Pasaules Nabas servisos, kur visu maina pēc kārtas un beigās ieruba vēl skaistu ceņņiku Disbalanss, starp citu, kādi 50% bija. Bet TA iziet vajag. Beigās uztaisīja joku - paņēma vienu loku pieskrūvēja pie tā bleķa, kas trumulim aizmugurē ar vairākām skrūvēm un klientam pateica, lai pēc TA atbrauc vēlreiz. Klients aizbrauc uz TA, iziet, jo darba bremzes +/- norma, rocene drīkst būt 50% disbalanss, kas tur kaut kādi 40% bija Nu ko, atbrauca, meistars barabānu nost, skrūves ārā, klients blakus stāv un smejas...

Arī stiliņā, piedevām... Un kā jau arī tur teica, sajūgs.

Jetij, iegaumē - audī astoņdesmit, gan B3, gan B4 kulise nekādu sūdīgu slēgšanu nespēj izraisīt - vorsprung durch technik Es divus gadus nobraucu ar izjātu kulisi - kloķi varēja mierīgi pacelt uz augšu - absolūti nekādu problēmu. Man gan tur ir sūdīgi sinhronizatori, sevišķi otrajam robam, bet tā ir pavisam cita lieta, par kuru arī nesūdzos - ar izjūtu slēdzot nav nekādas problēmas.

Pirms kāda laika gan nomainīju kulisi - ieklīdu šrotā, kad tur jauca ārā vienu B3, kuram bija ideāla kulise un nenoturējos, tomēr, tikai cēneris

Kas tur ierobežo vietu, ka nevarētu ielikt šitādu www.global-b2b-network.com/... normālu ģeņģeri?

Muhahā, pie oglēm

Laikam neesi pamanījis, ka tam tranzistoram ir izvadi? Un laikam dzesēt arī nevajag, ko?

Toties kad uzpūš kaut kas spēcīgāks, tā tajā galā visiem bikses pilnas

Nafig tajā galā ir tik lēti, piedevām suckoilā? Vakar liepājā lukoilā 95E kkas ap 54 kapeikām.

www.ibmwr.org/...

Lūgtum. Kā jau tu redzi, šokolādei klāt pienāk pluss un masa.

Tu gribi teikt, ka tev tur tam ģeņgerim rotoram nav tinumi un ogles?

Sešdesmito gadu krievu tarataikām bija, tikai būtu interesanti pavērot darbībā - zinot to, ka to, ko mūsdienās izveic ar vienu tranzistoru, tur veica trīs mehāniski releji...