- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Jā, laikam
Pirms kādiem desmit gadiem aiz gara laika lasīju padumjo laiku šoferu mācību grāmatas ![]()
theerny rakstīja: Vakar pa SWH ziņās teica, ka arvien vairāk Eiropiešu dzenot jaunos autiņus no USA un tas izmaksājot līdz 30% lētāk kā nopirkt te. vienīgais kas pagaidām to visu nedaudz piebremzē esot konteineru trūkums jo jāgaidot pat 3mēnešus.
Beigsies tas ar to ka tur ražotāji ierubīs citus ceņņikus ![]()
Vēl bik to lapeli papētīju, izskatās ka ir baigi sviestaina un ar neprecīziem datiem, bet nu ursim krievu valoda mīļāka.
JBOZ rakstīja: A es gan zinu kas ziemā nekad nav izslīdējis.... un sānslīdē grūti viņu iemest.... un vispār, visi dod ceļu... tas ir mana tēva T-74 (kāpurnieks)..... ir bijuši gadījumi kad ziemā nāk daži ūberkrutie Volvo un Scania un citi kokvedēji lai šos izvelk no grāvja vai no meža..... vienmēr visi izvilkti
Vot tas ir dampis!!!
Nebija DT-74? ![]()
Jā, dažiem, tādiem kā tev \"ņihuja nezinu bet domāju ka zinu\" tāds tiešām ir
Pričom tu to B4 tur iemeti?
Tur drīzāk bija jāskatās uz
catalog.auto.ru/...
vai uz
Un starp tiem abiem un catalog.auto.ru/...
sanāk vismaz 250 kg starpība
Ursis kā parasti neiebrauca fišku bet ar lamuvārdiem sāka mētāties
Tāpat kā toreiz par KE-Jetu kas patiesībā ir KE-Motroniks, kaut gan ursi var saprast \"cigāram ir kaut kas līdzīgs un tas ir ke-jets, tātad man arī ir ke-jets\"
P.S. Tev tur visos linkos ir B4
P.P.S. Manam šrotam vispār tehniskajā pasē ir 1020 kg, bet nu dēļ motora un ekstrām kādi 30-50 kg klāt būs pienākuši, kaut kad būs kaut kur jānosver. Bet vienalga 250 kg starpība un labāka aerodinamika ![]()
Magistrs rakstīja: A cik tā kārba šrotā maksā?
Tu domā ka kādā šrotā tādu nepopulāru un īsmūžīgu salīdzinoši jauna modeļa kārbu var atrast?
Atļaušos apšaubīt.
Hm, iekš vācu wiki C4 sotakam 1.080–1.500 kg, jāprasa, kas no mašīnas jāizmet ārā, lai paliek 1080 kg ![]()
KO?! Ursis cenšas iebāzt man batonus ka C4 sver 1200 kg ja pat cigārs sver vairāk?
Normāls ģimenes auto ir C4 avants ar 2.3 bīdeli
Zinot to, ka dinamika tam ir labāka, bet patēriņš identisks.. ![]()
Neatkarīgi no dzimuma, noies vēl citronu, ja remontēs, neļaus sapūt un nejauši nekrustosies ceļi ar kādu avāriju
![]()
Kindzulis rakstīja:
btw- nesaprotu kaa ar 195 var eerti justies mazajaa audii man ar 180 un ~95kg tur vietas nav ...
Parastā problēma ar līkiem pirkstiem, kas nemāk ķebli noregulēt
Tik grūti nolaist uz leju un tā bik vairāk atbīdīt?
Ak jā, bet tu esi tāds īsāks...
Par tik ļoti labi lietojamajiem ceturtajiem golfiem - ja es pēkšņi sagribētos golfu [bik jau nožēloju, ka ir muca, nevis mk2/mk3 golfs], ceturtais būtu pēdējais, ko ņemtu
Jau salīdzinoši vecs, šis tas nepraktisks, piemēram, krāsotie buferi, benzīna motori nekādi...
ValdisM noteikti domāja kādu bembi, ja?
![]()
Magistrs rakstīja:
nelien rakstīja: 150k, tas nozīmē, ka divus gadus var gāzt. citādi mašīna liekas ideālā stāvoklī. ņi******* nepārdošu.
Tikai pēc diviem gadiem tā kārba jau maksās pilnu mašīnas vērtību. Un tad izredžu pārdod par normālu cenu nebūs vispār.
Patlaban viņam ir iespēja normāli pārdot pa "normālu" cenu?
Ar vārdu "normāli" es domāju, informējot pircēju par defektiem ![]()
Es nesaprotu, par ko domā tādi "divu gadu gāzēji", kad nopērk muļķutroniku. Parastam braucējam vēl nebūtu nekas, tās pārsimt štukas būtu pēc 5-10 gadiem ![]()
Un vēl otrus sešsimt, lai pieregotu un izietu TA... Nu labi, varbūt kādu simtiņu mazāk.
Chankaishi rakstīja:
Fridrihs rakstīja: Smagāks, protams, ir stabilāks, bet kuru autosu būtu vieglāk savaldīt, ja notikusi izslīdēšana? Lielajam taču lielāka inerece?!
Vai arī lielie autosi vispār neslīd...
Ja notikusi izslīdēšana, tad vieglāk ir savaldīt ar pakaļējo piedziņu. BMW, starp citu, ir ļoti stabili sniegā. Ar priekšpiedziņu izslīdēs retāk, toties kapitāli! Man liekās, ka svaram nav lielas nozīmes, drīzāk garumam un augstumam(augsti džipi izslīd vieglāk). Vislielākā nozīme ir braucēja prasmei!
Pāris ziemas ar savu šrotu vizinos, labi, iepriekšējā ziema nebija ziema, pirms tam izbraucu visu ziemu ar savu šrotu, kas tolaik bija apauts ar lisām vissezonenēm - nebija diez ko traki
Pagājušoziem [kad bija uzsnidzis] varēja uz šosejas manīt stabilos bembjus uz 70 kmph braucot - laikam bembis ir stabils tikai līdz 70 ![]()
batka rakstīja:
msh rakstīja:
rrupucis rakstīja:
msh rakstīja:
batka rakstīja:
Un kads tad der gudrit???"sito jomu esmu izgajis cauri ar bibeli un kaukulatoru ta ka klausos uzmanigi ko tagad jaunu uzzinašu
Izpūtējs? Atkarīgs no motora Viens piemērs - viens no vwmotiona bija nopircis kaut kādu GTI golfu, neatceros, kādu, baiiigi kruts spooorta izpūtējs, šis uzlika oriģinālo, uzreiz labāk sāka iet Vēl arī tāds sīkums ka tie "taisnie" parasti nepadomā, kā ar tādu mašīnu būs braukt...
un kā tad būs???
Nekad nav gadījies braukt ar cauru izpūtēju vai bez pakaļējā bunduļa?
Kads sakars cauram izputejam ar taisno trubu???Pļe nu šitie visu ziniši.
Abos gadījumos ir kruta spooorta skaņa, kas pa šoseju braucot kaut kā krīt uz nerviem ![]()
rrupucis rakstīja:
msh rakstīja:
batka rakstīja:
Un kads tad der gudrit???"sito jomu esmu izgajis cauri ar bibeli un kaukulatoru ta ka klausos uzmanigi ko tagad jaunu uzzinašu
Izpūtējs? Atkarīgs no motora Viens piemērs - viens no vwmotiona bija nopircis kaut kādu GTI golfu, neatceros, kādu, baiiigi kruts spooorta izpūtējs, šis uzlika oriģinālo, uzreiz labāk sāka iet Vēl arī tāds sīkums ka tie "taisnie" parasti nepadomā, kā ar tādu mašīnu būs braukt...
un kā tad būs???
Nekad nav gadījies braukt ar cauru izpūtēju vai bez pakaļējā bunduļa? ![]()
Yetti rakstīja:
Yetti rakstīja:
msh rakstīja: parādi man kādu 90. gada amerikāni ar vismaz 300k nobraukumu un darbojošos ķebļu apsildi ...
būsi Ventspilī, dodi ziņu... parādīšu... tik jamajam uz pulksteņa ap 100K jūdzēs...
oi, pļā, zabil, pat 2 parādīšu
Iemācies rēķināt - 300k km ir bik zem 200k jūdžu ![]()
Kindzulis rakstīja:
msh rakstīja:
ursis rakstīja: vot nelaime,kas tev pat vienas rievas nav- msh ?
Būtu labāk centies to savu brīnumu notirgot, jo skrūvētājs tu neesi, tātad motoru ielikt nemāki
ple labs antireklaama teicama
Pēdējajā laikā audistailā pie "pērkam detaļas" bijuši kādi divi vai trīs sludekļi "pērku C4 2.0 motoru", ja neskaita tos postus, kur piedāvā pirkt motoru, pārasti ir komentāri "nokāvi to sūdu un gribi tādu pašu atpakaļ?"
Pats motoriņš noteikti nav slikts - zinot to, ka VAG inženieri nemēdz divriteni no jauna izgudrot, mehāniski noteikti identisks manam, tikai nez kāpēc iemests C4 bundžā...
batka rakstīja:
Un kads tad der gudrit???"sito jomu esmu izgajis cauri ar bibeli un kaukulatoru ta ka klausos uzmanigi ko tagad jaunu uzzinašu
Izpūtējs? Atkarīgs no motora
Viens piemērs - viens no vwmotiona bija nopircis kaut kādu GTI golfu, neatceros, kādu, baiiigi kruts spooorta izpūtējs, šis uzlika oriģinālo, uzreiz labāk sāka iet
Vēl arī tāds sīkums ka tie "taisnie" parasti nepadomā, kā ar tādu mašīnu būs braukt...
Gregers rakstīja:
Nu lūk, patīkami ar tevi runāt šodien, vismaz nemētā tukšus tekstus, bet ar faktiem operē.
No tevis teiktā joprojām secinu, ja esi cilvēks kuram ir gribēšana un varēšana kko pašam remontēt + zināmi šroti kur var sapirkt visas ekstras + bieži mauc pa zemīti tad A80,B4 ir tava mašīna(kgan man vairāk patīk Nisam Primera), bet ja gribi tikai braukt un reizēm kko servī sataisīt tad amo un saab ir pareizā izvēle+protams vecie merši.
Bet par ekstrām kā tādām runājot, nezinu kas ir pie vainas, bet piemēram 90 gada amo lielākoties visas ekstras šancē normāli, bet vācu auto lielākoties ir nobrukušas.
B4 man nepatīk dažas lietas, un ne jau tāpēc, ka man ir B3
Labi, tam, ka pakaļas ķebļus nolaist nevar, ir zināms mīnuss, bet toties es pagaidām braucu ar tīru bākas metodi - 10l nobraucu, ieleju 10 l kannu, kad tā beidzas, tad atkal...
Kamēr B4 sūkni tā varētu nokaut... Vēl šis tas...
Par sprāgstošajām ekstrām - parādi man kādu 90. gada amerikāni ar vismaz 300k nobraukumu un darbojošos ķebļu apsildi [ja var redzēt, ka ķeblis nekad nav ticis pāršūts]
Pārējās ekstras lielākoties ir santīmjāšanas dēļ, gan, protams, teiksim, visādi slēdži ir vājā vieta, bet pagaidām vienīgais slēdzis, kuru neesmu varējis pārvākt, bija spoguļu slēdzis - gan arī nepārvācu jo nahaļavu kopā ar ādas salonu dabūju labu slēdzīti [spuldzītes, protams, dabūju pārlodēt]
tadsjautues rakstīja:
rrupucis rakstīja:
Gregers rakstīja:
batka rakstīja:
Gregers rakstīja:
batka rakstīja:
Gregers rakstīja: youtube.com/...
šādi braucot ap 24l/100km bet tā skaņa
youtube.com/... ;feature=related
kam nav slinkums var uzrēķināt cik ir 70 mp/h kurus 300m sasniedz 9 sekundēs.
Skaņa ka 80to gadu e30,pisec limuzina ar tadu troksni
Normāls troksnis pie atvērtiem logiem!
Pietam dzinēja skaņa man patīk+ tur ja lasīt neesi iemācijies ir uzstādīts caurais izpūtējs.
Ja pats macetu lasit tad butu izlasiji ka tur bij rakstits par K&N sporta gaisa filtruCaurais izputejs nu kur tad ta var pateikt:lol:
Gaisa filtrs maksā kapeikas un papildus jaudu nedod ja nezināji.
A kā tos tiposportakrutossudus vēl lai nosauc!? Vispār nesaprotu kā tie mega šķūnētāji atšķir kad ir krutā skaņa bet kad caurs bundulis!
kapeikas? normāls sporta gaisa filtrs pie sotaka maksā, a tie kas pa 10-15 Ls, ar tiem visus tūdus dzinējā ierausi. un sporta gaisa filtrs palielina jaudu par pāris zirgiem un arī tukšais, it īpaši taisnais izpūtējs. bet tam jau nava nozīme, jo 300M ir tāds superauto, ka tur nava ko uzlabot. iet lopā, neēd neko, stabils un kluss un vispār nava nekā kur piesieties
te tocna var paarreekties
Par ko tur jārēc? Par to, ka koniskie filtri ir fufelis? Taisns izpūtējs, starp citu, atmosfēriskajam motoram arī īsti neder, drīzāk sanāks jaudas zudums nevis ieguvums ![]()
Pats motors arī sasists ka bloku meklē? ![]()
Nē nu protams, ja divdesmitgadīgam volvo ceņņiks ir vienāds ar desmitgadīgu audi, tad vai nu tas audis ir šrots vai arī volvo pārdevējs ir kosmonauts ![]()
ursis rakstīja: vot nelaime,kas tev pat vienas rievas nav- msh ?
Būtu labāk centies to savu brīnumu notirgot, jo skrūvētājs tu neesi, tātad motoru ielikt nemāki ![]()
Audi a4 automāts raustās
Nafig pirkt audi ar bezpiedziņu