PN ar savu tieksmi pēc pipelēšanās. Tu drīksti tā darīt - es aizbraucis uz Liepāju netaisos speciāli kaut kur nosist pusotru stundu laika.

P.N. Tad kad pie mums ekofašisms tik tikko parādījās, vienam mana ciema iedzīvotājam parādijās jauns ē-ups. Pielietojums tam laikam bija tieši tāds - braukāt uz Liepāju - "savādā kārtā" tā kaste bija redzama tikai divus gadus siltajā laikā - laikam cilvēks nejuta vēlmi pēc jāšanās tavā gaumē un tad ja tā kaste nespēja izvilkt turp atpakaļ braucienu, nemaz nebrauca.

Tu kaut ko esi sajaucis - pieturas izbūvēja padomju laikos, mūsdienās vienīgi dažas pārvietoja šosejas rekonstrukcijas laikā pārsimt metru uz vienu vai otru pusi. Bet te ir runa par tām četrām pieturām, kurās atrodas nevis tikai soliņš, bet no ķieģeļiem uzmūrēta nojume. Vai zini kam par godu tādas būvēja? Tās būvēja tur, kur apkārt ir vairāk māju. Un vai zini kas mūsdienās neizbēgami atrodas tur, kur atrodas mājas? Elektrība Kā jau teicu - visām tām četrām pieturām tuvākā māja ir labi ja simts metri, bet uztaisīt pieslēgumu - parastu vienas fāzes pieslēgumu - COCMOCC.

Patlaban jau ir tikai tāds totalitārisma eksperiments - mērķis visur ir viens, bet metodes improvizē uz vietas, jo tautas ir dažādas.

Paga, kam tā kūdra ir kaitīga? Kūdras iegūšana mēslojumam piš kopā klimatu?

Jā, saules enerģijas piesaukšana šajā sakarā ir laba, jo man ir viens labs piemērs priekš sapņotājiem par vienkāršo elektrokastu ierīkošanu šosejas malā. Tātad, bijušajā Nīcas novadā uz A11 dažās pieturās - Pērkone Liepājas virzienā, Jūrmalciems Klaipēdas virzienā un Nīcas galapunkts Klaipēdas virzienā - ir ierīkotas autonomas laternas - stabs ar diožu lukturi, saules paneli un propelleri - un tātad kaut kur zem zemes ir ierakts akumulators. Kāpēc izvēlējās šādu tizlu un dārgu risinājumu tā vietā lai ieraktu parastas, tīklam pieslēgtas laternas? Tāpēc ka laterna + elektrības pieslēguma ierīkošana izmaksātu dārgāk nekā viens šitāds stabs + tā uzstādīšana. Tas nekas ka vajadzētu mazas jaudas vienas fāzes pieslēgumu, un visām trīs pieturām tuvumā ir mājas. A te daži sapņo nekurienes vidū ierīkot nopietnas jaudas lādētājus...

Cik kilovati?

Gan jau dzelžus meklē...

Nu tagad jau arī tā attīrīšanās notiek, tik ar šļuras palīdzību

Nu, kādu informāciju sertifikāts satur?

Tu esi stulbs vai izliecies? Sadales tīkli iekasē naudu vienīgi par pieslēguma jaudu - viņiem ir dziļi pie dirsas cik elektrības tu patērē, jo par to naudu saņem tirgotājs. Tas faktiski ir pat viņu interesēs lai tu elektrību patērētu mazāk. Līdz ar to nav nekāda iemesla uzskatīt ka elektrokastu uzlādes kastu pieslēguma ierīkošanai būs cits, īpašs cenrādis. Nē, cenrādis tur būs tāds pats, parastais, sālītais.

P.N. Mūsdienās modē ir elektrokastu ātrā uzlāde - vai tev ir kaut mazākā nojausma cik jaudīgu pieslēgumu vajag kaut cik ātrai uzlādes kastei?

Redzi, čabulīt, ir viena problēma - pat ja tas trafs ir, līdz tam ir jāaizvelk vads. Kaut vai tevis pieminētās fermas, ja neesi pamanījis, diezgan reti atradās šosejas malā - ciemā arī ne. Un ja līdz ērtākai vietai ir padomju laikā atvilkts vads, tas būs pārāk švaks. Varu atgādināt - man te pašā Rucavas centrā gar ielas malu ir ierakts tik varens kabelis ka metinot ar vienas fāzes pusautomātu kaimiņiem diožu spuldzes mirgo, un Latvenergo, vai kurš tur ir tas atbildīgais apakšuzņēmējs, ir pilnīgi pohuj - un tas nekas ka te katrai mājai ir vismaz 20A trīs fāzu pieslēgums. Ja mums te pāris cilvēki nopirkt teslas, tad noteikti būtu jautri...

Nu un tātad, cik izmaksās tas vidējā sprieguma trafs un cik uzlādes kaste?

Kā jau teicu - eiropas datu aizsardzības regula. Šo faktu arī izmantoja mans darba devējs, lai noveltu atbildību no firmas, ja nu gadījumā atnāktu kāda pārbaude un atrastu nepotētos strādājošos - liekot visiem parakstīt apliecinājumus ka attiecīgais cilvēks ir ar sertifikātu - jo darba devējs nav tiesīgs pieprasīt uzrādīt setifikātu, tikai paprasīt darbiniekiem, rakstiski vai mutiski "vai tev ir sertifikāts?".

Ja piekariņa režīms rupji nespļautu uz virkni likumu, tad pie mums sertifikāta esamības pārbaude notiktu tieši tāpat, jo neko vairāk tā pat ES datu aizsardzības regula nepieļauj.

Ā, ja, elektrolīnijas maršrutā? Vai tad uzlādes kastes var pa tiešo slēgt pie 10 kV, vai kāds tur bija tas parastais augstsprieguma standarts - ?

Nē, tikai no slīpuma. Es šaubos ka Māris būtu tik stulbs ka neatpazītu apstākļus kuros mašīnai varētu būt par īsu saķere pat ja tā ir no tām kam pretslīde strādā bez ārējām pazīmēm.

Tev ir kaut kas konkrēts zināms par kaut kādiem ierobežotājiem? Kaut kā gribas apšaubīt, lai arī jā, pēdējo 20 gadu motoru vadības teorētiski ko tādu spētu izveikt jo pašas arī skaita kilometrāžu.

Nu bļīīn - vai tiešām cilvēks kurš fano par elektromobīļiem un autopilotiem nav pamanījis mūsdienu autobūves tendences? Nemaz nebūs tik daudz to mašīnu kuru paātrinājums līdz simtam būs atkarīgs no Māra spējām, kuru paātrinājumu viņš taisītos mērīt...

Tieši tevis piesaukto iemeslu dēļ arī ir ticami. Putins savā ķeblī sēž stingri - kamēr Demokrātus kongresā un baltajā ir ik pēc četriem gadiem jāievēl atkal.Trumpi aizpagājušogad no baltā nama izdabūja tikai divu veikli uzpūstu burbuļu dēļ - melno rasistu protestiem un kovida.

Par "neprātīgo klopi" - viss atkarīgs no vadības. Paskaties uz pagājušā gada burkšķi Karabahā - tur bija vēl lielāks iemesls neprātīgai klopei, jo kamēr azerbaidžāņiem tas ir tikai prestiža jautājums, armēņiem tas ir izdzīvošanas jautājums - un neko, pēc dažiem simtiem upuru šie piekrita pamieram kurš ietvēra stratēģiski svarīgu pozīciju atstāšanu - ja viņi tā būtu karojuši deviņdesmitajos, Karabaha jau sen būtu azerbaidžāņiem...

Ha! Es domāju ka tāda ventilācija ir realitāte apmēram jebkurā miteklī kas nav būvēts šajā gadsimtā un tāpēc tur pēc mūsdienu modes ir padomāts par kaut kādu ventilāciju. Nav man mērītāja un arī netaisos pirkt, bet sagaidu ka manas istabas 24 kubikmetros pa nakti mierīgi tiek dabūti rollera cipari.

store-eu.vboxmotorsport.co.uk/index.php?route=product/product&product_id=161

Lēti nav. Bet kaut kā tas brends ir iekritis acīs, jo visādi jūtubisti mēdz izmantot tās firmas darinājumus.

Nejauc pirkstu ar krānu. Mums šo piespiedu "zaļumu" uzspiež no augšas - bet ķīnas kompartija tur labprāt piedalās, lai ar šādi nopelnītu naudu nopirktu Eiropu un Āfriku. Tas man liekas ka bija lielākais fufelis tajā viģikā - viena keksa apgalvojums ka ĶTR valdība gribētu mazāku piesārņošanu, un ka tās esot reģionu vadības kas pie tā vainīgas - ja Sji Dzin Pinam gribētos novērst piesārņošanu, tad tas pilnīgi noteikti būtu pāris dienu jautājums kad reģionu un attiecīgo firmu vadītāji būtu salidināti aiz restēm un tiktu uzņemts jauns kurss...

Nevajag jau pārspīlēt - pietiks ar ēkām vai kokiem ceļa malās, vai arī mākoņainām debesīm lai precizitate jūtami pazeminātos. Bet precizitāte šajā gadījumā ir no svara - ja Māris izmērīs pussekundi vairāk nekā patiesībā bija, tad viņš pēc tam ar izmērīto ciparu te, pie kāda raksta, ķengās kādu autoražotāju...

Nē, tu gribi lai paātrinājumu nosaka ar akselerometru. GPS ir pārāk neprecīzs šādam nolūkam - ja nu vienīgi tu tos savus ieskrējienus taisies taisīt kādā lidlaukā saulainā laikā.

Ja es nebūtu tevi redzējis bildēs, es padomātu ka ir darīšana ar kaut kādu jaunieti kurš dzīvo kruto anglu žargonvārdu burbulī. Nu kādas selerijas? Paātrinājums nevis selerijas

Izskatās ka tu tur skaties uz kaut kādiem alīša universālajiem mēsliem. Pieklājīgi mērinstrumenti piestiprinās ar piesūcekņiem pie stikla nevis spraužas OBD2 portā, un paātrinājumu rēķina pēc inerces, piepalīdzot ar GPS, nevis pēc mašīnas ātruma signāla. Kaut vai tas pats Racelogic.