Jā, alternatīvi apdāvinātajiem ir elementāras grūtības saprast vienkāršas lietas un tāpēc citi liekas stulbi, tas gan, bet nu par laimi to tavējo pārāk daudz nav

Neesmu pārliecināts ka tik vēla gada; man liekas ka EDC16 vada arī VAG PD

Un kāpēc uzreiz viss jāpārkārto?

Galvenokārt elementāra pieklājība pret veikalniekiem, neliekot viņiem maksāt komisijas maksu.

Cik var dirst! Pēc mana gadījuma tu jau redzēji kā reālajā dzīvē izpildās tas "izplata mazāk" - lai šļurinētais tiešām izplatītu mazāk, viņam vai nu jātiek visu laiku testētam, vai jābūt no tiem kas ar visu nemirstības poti ir nenormāli nomīzuši un visu laiku testējas pats. Kas bija jau pagājušovasar izmantojot veselo saprātu saprotams. Bet tā kā tev tāda nav, tad tu tik nepaguris mal savu, jau sen novecojušo propagandu. " tad esi ieviesis kosmoloģisko konstanti, kas to koriģē, ka vakcinētiem, piesprādzētajiem esot stipri atšķirīga uzvedība." - šis vispār ir bomba Ja tu nedzīvotu tankā, tad tu būtu pamanījis ka šļurinētajiem tiešām ir savādāka uzvedība. Viņi mēdz apmeklēt lielveikalus, iepirkšanās centrus, koncertus, teātrus, operas un citas vietas kur cilvēki var čupoties. Ieej kādā tādā vietā un sameklē kādu cilvēku bez aušvaisa - nebūs viegli.

Jā, man šitas arī patika

Tavs stulbums nebeidz pārsteigt - ja nebūtu tavus tekstus lasījis jau pāris gadus, domātu ka sekas potei, bet otrādi, pote ir sekas...

Es te sāku pētīt tās Ievas Ozoliņas laika joslu. Cilvēks epidemadafakaloģisko ierobežojumu dēļ atlaists no darba un tādēļ īsina laiku daloties ar parodētiem amatpersonu meliem. Šis tas ir tīri interesants

Man patika kā viņš uzkārās tajā brīdī kad žurnis pakomentēja par lobijiem...

Jā, nebūs citi uz Depo jāsūta, un autoveikalus varēs apmeklēt pēc principa kur plauktā glabājas labāki gabali, nevis kur nostrādās feiskontrole

Nē, tas ir minimums lai izplatību veicinātu - radot cilvēku grupu kurai ir dažādi nepamatoti atvieglojumi [ja pieņem ka nepotēto ierobežojumi ir pamatoti] lai arī iespējamība iznēsāt un dalīties ar vīrusu ir palielināta. Un pie tā ka potēšanās citus nepasargā, tur nav nekāda sakara ar "sabiedrības atbildību"; beidz atkārtot savu reliģisko vadoņu neamatoti izmantotās frāzes.

1) Vai šajos laikos veči daudz ceļo?

2) Nekas jau netraucē nākamajā dienā pēc kovida saķeršanas uztaisīt negatīvu testu Jebkurā gadījumā - jā, ar visiem epidemadafakaloģisajiem ierobežojumiem omakaronu iznēsāja ļoti fiksi, uzskatāmi demonstrējot kāds bleķis ir tie ierobežojumi.

Man patīk kā paralēlajā realitātē dzīvojošajam ir pagrūti atcerēties ka valdība ir paģērējusi ka lai pelnītu sev iztiku, no 15. decembra jābūt aušvaisam, un to savilkt kopā ar to ko nozīmē ja tā aušvaisa nav...

Ko tu pīpē?

Nē, klasiska feniņpisēju problēma ir četru katlu belarusnieks zem haubes.

Par to pārējo - pēdējo divu gadu laikā esmu diezgan stipri pārtraucis lietot karti; nopietni jāpiedomā kur ārpus bankomāta es to vēl lietoju, tā ka tā nav nekāda problēma. Un jā - 99% tanku ir aprīkoti ar termināļiem - maršrutā starp Rīgas centru un vieniem piedižpilsētas mazpisāniem kuros tu dzīvo Var jau būt ka dižajā pilsētā tā lieta ir izplatītāka [bet noteikti tikai tankos kas spiež uz burgeriem], ārpus dižās pilsētas tas ir retums - Liepājā sastopams pamatā kaplī, nu vēl ir viādas automāts, tur, protams arī ir, un neste, kas arī ir automāts - vienvārdsakot benzīntanki kuriem es normāli braucu ar līkumu

Jā, brīnāmies kāpēc valsts ir tādā pakaļā ja cilvēciņi kas sevi uzskata par izglītotiem un gudriem pat nav spējīgi atšķirt sekas no cēloņiem,.. Klasisks piemērs - tagad atkal paceltā tēma par dzērājšoferiem, kur tavējie atkal bļauj "vajag cīnīties ar sekām!", jo cēloņus jums nesanāk vai negribas ieraudzīt...

Paga paga - nu jau tevi satrauc konkrēti rūsa un detaļu deficīts ? Vēl dažus postus atpakaļ tevi satrauca mehāniskais nolietojums - nu jā, tas pats pēc kura vērtējot normāli braukta 5 gadus veca mašīna klasificējas pēc taviem standartiem kā "vecs lūznis" un kas ir arī iemesls kāpēc tie līzēto tačku braucēji mēdz tās pēc tiem pieciem gadiem mainīt.

Par rūsu es tev pastāstīšu noslēpumu - ar to var cīnīties - dažādos veidos pie tam. Bet nu kā redzams tad par rūsu tu uzskati situāciju kur jau nopietni jāmetina [jo ja gribēsies lai tevis nosauktajai behai apakšā rūsas nebūs, tur būs kaut kas jādara jau tagad], līdz ar to vispār nav saprotams par ko tu uztraucies Detaļu deficīts, ko tu pīpē? Jā, varbūt kādam ļoti retam modelim vai itāļu/franču izstrādājumiem kuri līdz tiem 25 gadiem reti nodzīvo - normālām mašīnām par tādu lietu jāsāk satraukties brīdī kad jaunāko eksemplāru vecums pārsniedz 30 gadus.

1. Ceturtā paaudze nav nekas dārgs, par benzīnu jā - kaut kādi 2 litri uz simtu.

2. Diez vai - vairāk izskatās pēc problēmām kas rodas dēļ pārāk vēlas sadegšanas, jo tā notiek nerēķinoties ar gāzes īpatnībām.

3. Kas tie ir par tādiem moskviču ražotājiem un kāds tam ir pamatojums?

P.N. Par pohujismu nebaidies - es stāstus par to dzirdu kopš kovida sākuma. Nu kaut vai man patika viens kolēģa stāsts - tad kad panesās delta vai kurš tur paveids, kurš tur apvienotajā karalistē pavairāk izplatījās un apturēja tiešos lidojumus starp Latviju un Apvienoto karalisti, šim sanāca ietusēt ziemassvētkos vai jaunajā gadā ballītē kurā bija viens cilvēks tikko no turienes atlidojis. Kā atlidoja? Aizlidoja vispirms uz Īriju un no Īrijas uz Latviju... Kur nu vēl citus stāstus par visādiem karantīnas neievērotājiem un tādiem.

Un ko tu saki par visiem tiem kas vienkārši nav testus uztaisījuši un dara to pašu, tikai nezinot? Pohujisms ir likumsakarīgs - no vienas puses divu gadu garumā "vilks aitās, vilks aitās!" (c) Iciks, no otras puses nemirstības šļura. Mēs tur bijām pieci, es, domājams, biju vienīgais nepotētais - pārējie trīs nav saslimuši un turpina ikdienas gaitas lai arī nebrīnītos ja kāds no viņiem tagad varbūt arī dalās ar kovidu - ko viņiem vajadzēja darīt, noģībt un pēc 2-3 dienām skriet testēties?

Nu tā varētu būt ka pāķu baram - tev un vēl kādai pusei šī tofika lietotāju - ir vajadzīgs totalitārisms - galu galā tā āža kāja ar šādas kārtības atbalstu no jums izlien diezgan regulāri, tad nu vajadzētu lai jūs izbaudāt to, ko paši atbalstāt. Ja tu būtu "domājošs cilvēks", tad tu saprastu atšķirību starp "slims" un "inficējies" - tas čalis nebija slims, tāpēc arī atļāvās nesēdēt mājās. Un ja tu būtu "domājošs cilvēks", tad saprastu ka bez piespiedu šļurinācijas šādu te apkārtstaigājošu izplatītāju būtu stipri mazāk. Neesi pamanījis ka to pašu omakaronu pa pasauli izvazāja pamatā šļurinēti, gados jauni cilvēki? Pāķi ne? Ak jā - apkārt plosās šausmīga nāvejoša pandēmija, bet es purnagrāmatā redzu ka pazīstami cilvēki, gados jauni pāķi, lielākoties ar augstāko izglītību un lielākoties no dižās pilsētas, ceļo apkārt - Ēģipte, Itālija un citas vietas - traki ne?

Un jā, iedomājies, nācās pagrozīties - ļoti savādā kārtā es vēlos saņemt cilvēktiesību sertifikātu - tas ka es līdz šim itin labi iztiku bez dažādu veikalu apmeklējuma, tiku nelikumīgi nodarbināts un kaut kā iztiku bez ārstu apmeklējuma nenozīmē ka šī situācija ir pārāk ērta. Bet nu tu kā jau īsteni domājošs cilvēks nepārsteidzošā kārtā vēlies paturēt cilvēktiesības tikai medicīnas eksperimenta dalībnieku klubiņam, jo savādāk tas degradēs jūsu varonību... Tāpēc mans novēlējums tev, apsmadzeņotajam, ir šāds [bildei vismaz 15 gadi]

Kas man liedza aizbraukt uz vietu kur var uzpildīties neieejot veikalā? Attālums - vienīgais benzīntanks kurā esmu redzējis iespēju maksāt ar karti pie gāzes mucas atrodas Rīgā, tā "mazliet ne pa ceļam", vai ne? Bez tam, bezvadu uzpilde nav pat tajā, pištoli tāpat nākas cilāt...

Bet nu tādi ir tie mēsli - es esmu vainīgs pie tā ka man golfs jāuzpilda, nevis papļūts pie tā ka man tas golfs vispār bija jāizbrauc no garāžas.

Vai tev potēšanās arī sačakarējusi atmiņu, tik lielākas potēšanās dēļ vairāk, kā manai bijušajai sievai? Pagājušovasar to propagandas mēdītājos skandināja daudz

Pirmais - atceries tās pasakas ka šļurinācija viskautko novērš? Nu te tu redzi kā novērš Otrais - jā, vai tad es esmu vainīgs pie tā ka jānodod pozitīvs tests lai dabūtu aušvaisu? Ja ne aušvaiss tad tas tests būtu pie dirsas un es statistiku nepapildinātu un izslimotu kā parastu saaukstēšanos.

1) tam ir dažādi risinājumi - lētais ir specifiska ceturtās paaudzes iekārta, dārgais ir sestās paaudzes

2) arī tam ir risinājums - saucas "adekvāta aizdedze". Kas tā par tādu iedomu ka ķep ļep risinājums kur motora vadība dzīvo ilūzijā ka deg benzīns ir normāls? Sliktākajā gadījumā var uzlikt "aizdedzes korektoru", ierīci kas manipulē ar motora stāvokļa devēju signāliem lai panāktu ka vadības bloks uzšķiļ dzirksteles tad, kad vajag

3) Kuriem ražotajiem bez Maksts un Hondas vēl ir uznācis šitas kārdinājums pēc sensenas pagātnes?

Nu tā, es arī beidzot esmu saķēris kovidu Kā tas notika? Diezgan prognozējamā veidā. Atcerieties to absurdo "nepotētie apdraud potētos" sviestu, par kuru varēja tikai neticībā pasmieties, jo loģika saka ka ir pretēji - ? Nu lūk - par mani 5 gadus jaunāks čalis, kuram esmu par 95% pārliecināts ka šļura ir ielaista, saķēra kovidu, tb dabūja pozitīvu testu - bet tā kā pašsajūta laba, aizbrauca kopā ar čaļiem iedzert aliņu - es tur nejauši notrāpījos pa vidu.

Pie viena vakar aizdomājos par citu epidemadafakaloģisko ierobežojumu darbību. Tātad, piektdien es saslimu, apmēram kā viegla saaukstēšanās kopā ar temperatūru ap 38 grādiem - normāli vienīgā vieta ko es gribētu apmeklēt būtu veikals lai nopirktu paiku - bet tā kā mūsu politiķiem ir savas, ar tautas veselību nesaistītas rūpes, es vēl dabūju vakardien triekties uz Liepāju taisīt testu lai dabūtu aušwaisu, līdz ar to šur tur pagrozīties, tajā skaitā apmeklēt benzīntanku.

Nu, vai kāds vēl tic birokrātisku epidemadafakaloģisku ierobežojumu spējām ierobežot kādu lipīgu slimību?

Paga, par kuras planētas Latviju tu runā, Marsa? Uz planētas Zeme esošās Latvijas tas pilnīgi noteikti ir saistoši 95% iedzīvotāju - nu labi, varbūt ne 95%, bet 90% noteikti - tu laikam esi bik par daudz aizsapņojies grozoties apkārt pa dižās pilsētas centru ka neesi pamanījis ka realitātē vidējā mašīna uz ceļiem tiešām arī ir tos ~14 gadus veca, un ka noteiktām vecākām mašīnām [piemēram, ceškām] cena turas tīri labi, nez kāpēc Un tagad kā tāds liels špeciālists pastāsti - kādu īpašu uzmanību un apsekošanu prasa 25 gadus veca mašīna kādu neprasa 15 gadus veca? Un kas tajā uzmanībā ko prasa 25 gadus veca mašīna atšķiras no tā, ko ražotājs paredzējis pārbaudīt ikgadējajā un ikdivgadējajā pārbaudē?