Vai tev potēšanās arī sačakarējusi atmiņu, tik lielākas potēšanās dēļ vairāk, kā manai bijušajai sievai? Pagājušovasar to propagandas mēdītājos skandināja daudz 
Pirmais - atceries tās pasakas ka šļurinācija viskautko novērš? Nu te tu redzi kā novērš Otrais - jā, vai tad es esmu vainīgs pie tā ka jānodod pozitīvs tests lai dabūtu aušvaisu? Ja ne aušvaiss tad tas tests būtu pie dirsas un es statistiku nepapildinātu un izslimotu kā parastu saaukstēšanos.
1) tam ir dažādi risinājumi - lētais ir specifiska ceturtās paaudzes iekārta, dārgais ir sestās paaudzes
2) arī tam ir risinājums - saucas "adekvāta aizdedze". Kas tā par tādu iedomu ka ķep ļep risinājums kur motora vadība dzīvo ilūzijā ka deg benzīns ir normāls? Sliktākajā gadījumā var uzlikt "aizdedzes korektoru", ierīci kas manipulē ar motora stāvokļa devēju signāliem lai panāktu ka vadības bloks uzšķiļ dzirksteles tad, kad vajag
3) Kuriem ražotajiem bez Maksts un Hondas vēl ir uznācis šitas kārdinājums pēc sensenas pagātnes?
Nu tā, es arī beidzot esmu saķēris kovidu Kā tas notika? Diezgan prognozējamā veidā. Atcerieties to absurdo "nepotētie apdraud potētos" sviestu, par kuru varēja tikai neticībā pasmieties, jo loģika saka ka ir pretēji - ? Nu lūk - par mani 5 gadus jaunāks čalis, kuram esmu par 95% pārliecināts ka šļura ir ielaista, saķēra kovidu, tb dabūja pozitīvu testu - bet tā kā pašsajūta laba, aizbrauca kopā ar čaļiem iedzert aliņu - es tur nejauši notrāpījos pa vidu.
Pie viena vakar aizdomājos par citu epidemadafakaloģisko ierobežojumu darbību. Tātad, piektdien es saslimu, apmēram kā viegla saaukstēšanās kopā ar temperatūru ap 38 grādiem - normāli vienīgā vieta ko es gribētu apmeklēt būtu veikals lai nopirktu paiku - bet tā kā mūsu politiķiem ir savas, ar tautas veselību nesaistītas rūpes, es vēl dabūju vakardien triekties uz Liepāju taisīt testu lai dabūtu aušwaisu, līdz ar to šur tur pagrozīties, tajā skaitā apmeklēt benzīntanku.
Nu, vai kāds vēl tic birokrātisku epidemadafakaloģisku ierobežojumu spējām ierobežot kādu lipīgu slimību?
Paga, par kuras planētas Latviju tu runā, Marsa? Uz planētas Zeme esošās Latvijas tas pilnīgi noteikti ir saistoši 95% iedzīvotāju - nu labi, varbūt ne 95%, bet 90% noteikti - tu laikam esi bik par daudz aizsapņojies grozoties apkārt pa dižās pilsētas centru ka neesi pamanījis ka realitātē vidējā mašīna uz ceļiem tiešām arī ir tos ~14 gadus veca, un ka noteiktām vecākām mašīnām [piemēram, ceškām] cena turas tīri labi, nez kāpēc Un tagad kā tāds liels špeciālists pastāsti - kādu īpašu uzmanību un apsekošanu prasa 25 gadus veca mašīna kādu neprasa 15 gadus veca? Un kas tajā uzmanībā ko prasa 25 gadus veca mašīna atšķiras no tā, ko ražotājs paredzējis pārbaudīt ikgadējajā un ikdivgadējajā pārbaudē?
Tikpat rentabli cik jaunāku. Ar galveno atšķirību ka veco lamatu problēmām iziet vienu apli cauri un tad var kādu laiku mierīgi braukt, atšķirībā no jauno lamatu problēmām.
Ja neesi pamanījis tad lētais tarifs tajā laikā ir domāts tieši šādas dabas parādības veicināšanai. Kas notiks ja pa nakti parādīsies liela slodze? Tad tarifs pacelsies, elementāri.
Atbilde uz tavu jautājumu - pirkt mašīnu ko spēj atļauties uzturēt. Ja nevar atļauties uzturēt 2010. gada mašīnu, var arī braukt ar 2000-šā gada mašīnu.
Tu, jefiņ, varbūt izlasi no sākuma par ko te ir stāsts?
Dižās pilsētas wannabe meža vidū dzīvotājiem laikam grūti saprast ka tie kas dzīvo ārpus visuma centra pilnīgi saprot ka pilsētā gaiss ir nedaudz savādāks kā ārpus tās Jā, es labi atceros situāciju kad es pirmo reizi aizbraucu ar mašīnu uz dižo pilsētu, savu audī - pārbraucu pāri vanteniekam, apstājos, domāju "kas te tā smird, vai man kaut kādi vadi svilst?" - paskatos apkārt, ā, man tak visapkārt pilsētnieki savos dīzeļos sēž...
Jebkurā gadījumā - valstīs kur pilsētās ir piesārņots gaiss - Ķīna, Japāna - pilsētās cilvēki jau gadiem nēsā uzpurņus, Kur pie mums bija uzpurņu nēsātāji pirms kovida? Ā nu jā - briesmīgais gaisa piesārņojums Rīgā ir tik, lai tas gaiss vairs nekvalificētos par meža vai jūras gaisu...
Jebkurai vadībai, kurai ir EGR, ir arī spējas noteikt un vadīt tā darbību. Tiem pašiem TDI MAFs ir tikai dēļ EGR, lai vadība varētu sekot tam kā darbojas EGR; pirmajiem TDI MAFa nemaz nebija, to ieviesa kopā ar EGR, un deviņdesmito otrās puses 1.9 TDI kopā ar EGR amputāciju amputē arī MAFu.
Lūk, un tā rodas tie kūpošie dīzeļi uz ielām - ja palaidāt garām tad pie viena tika izgriezts ārā kvēpu filtrs - vai, ja tas vēl tur fiziski atrodas, tad tas izgriezts tiks drīz, jo priekš vadības tā tur vairs nav, ar visu no tā izrietošo.
Ā, ja? Pirms kovida tur varēja redzēt apkārt staigājam cilvēkus uzprurņos?
Tu smagi pārspīlē grāvju dziļumu tajā vietā
GK1968 rakstīja: Tas jau vairs nav tālu līdz nākamajam skandālam - eļļasgeitai!
Tad tā Malēnijā panākam benzīna ekonomiju, daļu tā aizvietojot ar eļļu?
Normāli būtu īsti nemanīt eļļas līmeņa izmaiņas. Varbūt zem auto palika plankumi? Pat nulltā gada vw 2.0 benzīna dzinējs pie 200k neuzrāda eļļas rijīgumu.
Tev tas motors vienkārši ir pārāk vecs. Par jauniem fofāgeniem konkrēti ir dzirdēts ka ražotāja pieļautais eļļas patēriņš ir litrs uz štuku... 
Kāpēc tā sarežģīt dzīvi, liekot kaut kādu tur loga motroriņu, ja var izmantot gatavu ķīniešu aftermarketa centralās motoriņu?
Labi ka tev nepaliek pretīgi no pašām tām lietām... 
Tu kaut ko esi sajaucis [kā parasti] - Dievs nav vajadzīgs lai izskaidrotu neizprotamo bet gan lai izskaidrotu saprotamo
Melo, nav visos. Danga bremzes var uzlikt jebkam un jebkur - tās nerada spēcigu un nevienmērīgu slodzi dakšai. Tās arī nav neparedzamas - es neteiktu ka būtu īpaši sliktāk kā disku bremzēm - nu varbūt ļoti nikni bremzējot.
Sen nebiju paskatījies Dānijas kovida statistiku, bet te vienā aizmidzinātā cilnē man tā saite stāvēja - labi ka sēdēju, a to būtu nokritis - dāņiem šobrīd pusmiljons kovidnieku un kaut kādi 43k pozitīvo dienā; varbūt vienkārši laboratorijas vairāk nepavelk...
Caurrūsējuši, tiešām? Nejauc ar caurumiem aizmugures riteņa apakšējajās trubās ko izraisījuši vaļīgi klaņi? Locīti - ja priekšējais trīsstūris, sūdīgi, ja aizmugurējais - vairāk vai mazāk sīkums. Buktes - idejiski remontējams pasāciens.
Attiecībā par dakšu - kad nākotnē atkal saskaršos ar situāciju kur nebūs pieejama rāmim piemērota dakša, visdrīzāk uzbūvēšu pats - vai nu no divām dakšām, vai pa ar jauniem gabaliem un vienu izdonorētu dakšu, vai no nulles. Priekš manis galvenā tehniskā problēma lai uztaisītu no nulles būtu iegriezt to smalko vītni uz kuras gultņa konuss skrūvējas - lai arī gan jau viens pazīstams čalis man to vītni uz virpas iegrieztu.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Kas man liedza aizbraukt uz vietu kur var uzpildīties neieejot veikalā? Attālums - vienīgais benzīntanks kurā esmu redzējis iespēju maksāt ar karti pie gāzes mucas atrodas Rīgā, tā "mazliet ne pa ceļam", vai ne? Bez tam, bezvadu uzpilde nav pat tajā, pištoli tāpat nākas cilāt...
Bet nu tādi ir tie mēsli - es esmu vainīgs pie tā ka man golfs jāuzpilda, nevis papļūts pie tā ka man tas golfs vispār bija jāizbrauc no garāžas.