Kazimirs_Skuja rakstīja: ja maksās 50-60 santīmus, tad toč vairs nebraukšu!

Napig Tik dārgi braukt?

sarashkins rakstīja:

Ir jau, ir - tur spec vāks, kas noņemas atgriežot 4 plastmasas "skrūves". Tā kā ziemā tā "panna" piedzenas pilna ar sāļo šļuru no brauktuves, tad izdomāju labāk to nahrenizēt (atinstalēt).

i_edgars rakstīja:

Nomainīt visas bukses, sukas ar turētāju un apsteidzes muftu + veikt pilnu profilaksi maksā ap 50 Ls. Pat lietots šrotā var būt dārgāk!!

Ja dīzelis vispār pie -30 ir spējīgs pielekt no sava akumulatora, tad to var uzskatīt par laimi un nekas tur nav jādara.

Ir redzēti jauni auto kam jau pie mīnus padsmit sākas nopietnas problēmas.

DekstersFF rakstīja:

Varētu būt samazinājusies startera jauda, izdilušas bukses ,piemēram. Kāda eļļa dzinējā? Pietrūkst jaudas elektropiedziņai,lai iegrieztu to sasalušo kluci.

Seene rakstīja:

Caur Creditreform vai veco labo maksātnespēju - sarežģīti, bet efektīvi. Bet izrādījās, ka ir kas labāks par maksātnespēju - ĀTAP.

Seene rakstīja:

Zinu, bet tad vēl bija laiki, kad priekšapmaksu neviens nemaksāja. Krīzes sākums... Un bija tāda ilūzija, ka parādus var piedzīt sliktākajā gadījumā.

sarashkins rakstīja:

kārtīgi padomāji, vai tev to vajag?

Crankshaft rakstīja: Seene

Nu var jau būt, ka esat labāki, bez ierunām atbalstot amatpersonu patvaļu un pat domās neapšaubot policista autoritāti. Var jau būt, ka jums ir mazāk problēmu vienkārši samaksājot un aizmirstot...

===================

Nu, tev acīmredzot ar "samaksāšanu" ir pieredze, man nekad nav nācies maksāt "uz ķepas", bet kasītē pēdējo reizi man sodu izrakstīja kādā 1995. - 1996. gadā, turklāt pretenziju nebija - tiešām pārsniedzu. Tā ka lieku līdzekļu valsts sponsorēšanai man nav, tad allaž cenšos piedomāt pie braukšanas un izrādās, ka ka neviens man "neuzglūn"

Un kā izpaužas amatpersonu patvaļa? Policista autoritāte? 100% varu teikt, ka, kā tu pret viņu, tā viņš pret tevi - tā ir praktiski visur, varu to teikt pēc kontaktu pieredzes ar ārvalstu policistiem visos iespējamos rangos

Seene rakstīja:

Nu var jau būt, ka esat labāki, bez ierunām atbalstot amatpersonu patvaļu un pat domās neapšaubot policista autoritāti. Var jau būt, ka jums ir mazāk problēmu vienkārši samaksājot un aizmirstot...

Bet tas nekādi nemaina faktu, ka uzglūn arī jums. Atšķirība ir tikai tajā, ka jums tas ir pieņemami... Man ne.

Gauss rakstīja:

Viņš aiz režčika savāca metāla pārpalikumus...

Seene rakstīja:

Uzglūn visiem, tikai citiem patīk ņemt vēl līdzi vazelīna burciņu un izsniegt milicim

anonimikis rakstīja: šodien uz Vienības gatves viens daunis, kā ieraudzīja fotoradaru, sabremzējas līdz 40 pēc spidometra.

Seene rakstīja:

Labs ieteikums - censties apturēt lavīnu, lai neredzētu, kā tev nozog maku

Seene rakstīja:

Labs ieteikums - censties apturēt lavīnu, lai neredzētu, kā tev nozog maku

Seene rakstīja:

Interesanti gan... Tu tiešām domā, ka atsūtīs protokolu ar -2km/h un sodu Protokolā būs tāds cipariņs, lai tu varētu tikai pabrīnīties, kā esi braucis. Bet Palaidniex & Co tik teiks, ka par saviem pārkāpumiem ir jāatbild, nevis jāmēģina izlocīties. Un to, ka nepārkapi, zināsi tik tu pats un smīnošs naudas iekasētājs.

Reālus ciparus rakstīju jau agrāk, ar atsauci uz konkrētām vietām. Tāda ir pasaules prakse ar privāto partnerību - kā rezultātā ir vietas, kur jau likumdevēji strādā pie visa veida satiksmes kontroles kameru aizlieguma, jo pieredze ir parādījusi, ka drošību tās ilgtermiņā nedod, toties paver plašu darbības lauku organizētai krāpšanai lielos apmēros.

Seene rakstīja:

Un kā jūs iedomājaties šos protokolus redzēt? Lai arī nešaubīgi tādi būs, ja vien FR nenolikvidēs vispār. Īpaši, ja pieņems CSDD rosinātos grozījumus.

Seene rakstīja: Visā pasaulē tas notiek lielos mērogos.

Palaidniex rakstīja:

nu - tad parādi to pirmo protokolu, kas saņemts par mīnus 2 km/h

anonimikis rakstīja: bum bu rum bum bum ...

...........

Minēto jautājumu ministrija risina kopā ar Ceļu satiksmes drošības direkcijas ekspertiem. Konstatēts, ka padziļināti būtu jāizvērtē, vai nebūtu nosakāms aizliegums tikai antiradaru lietošanai un tirdzniecībai, atļaujot radaru detektoru lietošanu.

Komisijai sagatavotajā vēstulē norādīts, ka jau šobrīd daudzās valstīs radaru detektori ir atļauti un valstīs, kurās tas ir aizliegts, vērojama tendence atcelt radaru detektoru lietošanas aizliegumu. IeM ieskatā, Latvijā arī būtu nepieciešams padziļināti izvērtēt ceļu satiksmes drošību ietekmējošos apstākļus un iespējamo radaru detektoru lietošanas atļaujas ietekmi uz tiem, ņemot vērā tieši Latvijas transportlīdzekļu vadītāju braukšanas kultūras īpatnības.

..............