Jo Tramps ar irāņiem it kā esot vienojušies… Bet, nu, redzēs, cik strauji pazemināsies degvielas cenas mūsu DUSos… 

Par to jau stāsts. 2 bērnu mammai ar ierobežotu budžetu, ja nu tik ļoti gribas elektroauto, ideāls risinājums ir KIA e-Niro, īpaši ar lielo 64 kWh baču. Gandrīz bezproblēmu mašīna ar izturīgām baterijām, kas lēni degradējas, bet nobraukt var gandrīz 2x vairāk kā ar to E-tronu. Bet, nu jā, nav prĒmiums… 

https://www.tvnet.lv/8488118/video-uzreiz-pec-garantijas-beigam-nobruk-mazlietots-elektroauto-ipasniece-paliek-ar-lielu-kreditu-un-remonta-rekinu

Vot šis patiešām ir pīīīīīī… Mēs te varam diskutēt par Bez tabu objektivitāti un kompetenci, par auto pārdevēju godaprātu un garantijām, beet… tu esi 2 bērnu mamma, tu aizņemies naudu pirmajai iemaksai un tev nav lieku 3 tūkstošu neplānotiem premium auto remontiem, bet tu brauc ar E-Tronu… 

Šis man atgādina krievus - dzīvo sūdos, algas/pensijas mazas, ceļi nolaisti, tagad vēl degvielas deficīts, за то у нас Орешник... 

Kas tad nu? Tak vēl pirms pāris dienām teica, ka tūlīt, tūlīt būs vienošanās un viss būs atrisināts… 

www.tvnet.lv/8488625/tramps-pavel-atsakt-uzbrukumus-iranai

Mjā, vēl aizvakar pildīju benzīnu par 1.71 (mīnus Viršu atlaide). Kaut ko tās cenas lēkā katru dienu… 

Kaut kā neredzu, ka tā nākotne attīstītos. Varbūt ne pietiekami sekoju līdzi, bet šobrīd zinu tikai 2 mūsu tirgum (teorētiski) pieejamus ūdeņraža auto - Toyota Mirai (12 gadi) un Hyundai Nexo (7 gadi). Kaut ko Stellantis pirms dažiem gadiem dziedāja, ka attīstīšot komercniekus, bet nu jau vairākus gadus nekas nav dzirdēts. 

Putinpaps dikti nelaimīgs, ka vēl viena valsts negrib ar viņu vienā smilškastē spēlēties - Armēnija. Pirms vēlēšanām paspēja pat piedraudēt ar Ukrainas scenāriju. Bet tas jau bija gaidāms - ņemot vērā, kā krievi armēņus uzmeta Kalnu Karabahas konfliktā ar Azerbaidžānu, armēņi ir sapratuši, ka krieviem uzticēties nevar.

Šajā ziņā smieklīgi izcēlās “Saskaņar centrs”. Šamie pagājušā nedēļā noorganizēja piketu pie Ukrainas vēstniecības ar prasību, lai Ukraina nesūta savus dronus uz Latviju. Nākamajā dienā Ukraina uz Krieviju palaidusi apmēram 400 ar kaut ko dronus, un neviens neielidoja Latvijā. Šamie jau paspēja publiski paziņot, ka Ukraina “paklausīja” piketētāju prasībai un pasludināja to par savu nopelnu. Un tad pienāca pirmdiena… 

Saistībā ar vakardienas dronu uzbrukumu Sanktpēterburgas ostai paralēli klasiskajiem “Zelenska teroristiskais režīms uzbrūk mūsu ostām” Krievijas infotelpā diezgan aktīvi tiek bīdīts naratīvs, ka droni tikuši palaisti no Baltijas valstīm. Kaut kā pēdējā laikā diezgan aktīvi jūtams, ka krievi meklē kašķi ar 3B…

Un šajā sakarā Peskovs kārtējo reizi izcēlās, paziņojot, ka speciālā militārā operācija turpināsies tāpēc, lai novērstu turpmākus tamlīdzīgus uzbrukumus. Bet ir jūtams, ka tam čalim darbs kļūst arvien grūtāks… 

Ko tu viņam tādu sadariji? Es pirms 2 gadiem Rumāniju krustu šķērsu izbraucu, satiku dafiga lāču, neviens virsū neskrēja.

Plīsa sprauslas gals un iedeva mikrohidru, kā rezultātā klanis līks? Tipiska šo dzinēju vaina… 

Krievu propaganda jau piebļāvusi pilnus medijus ar to, ka tas esot ukraiņu drons.

Pirms 25 gadiem tieši to pašu teica par Porsche, kad viņi palaida Cayenni… 

Jau atkal ir panesušās spekulācijas par Baltkrievijas iesaisti karam pret Ukrainu, lai atkal mēģinātu 3 dienās aizsoļot līdz Kijivai, kā arī lai nogrieztu ceļus Rivnes apgabalā, no kurienes nāk RIetumu palīdzība. Šoreiz par to pat pats Zelenskis runā (atsaucoties uz it kā info no izlūkdienestiem). Ukraiņi Madjāra personā sūta visādus vēstījumus Lukašenko, lai pat nemēģina - droni un raķetes sasniegs jebkuru BY infrastruktūras objektu. 

Kā tautai šķiet - būs vai nebūs? Manuprāt, par “būs” runā tas, ka krieviem dikti neveicas frontē austrumos pēdējā laikā un ir jādara viss, lai Ukrainas spēkus novirzītu uz citiem sektoriem. Pret “būs”, savukārt, runā tas, ka Lukašenko jau līdz šim ir daudzmaz veiksmīgi izvairījies no tiešas iesaistes karā… Nu, negrib viņš karot ar Ukrainu, kā arī kolhoznieks ļoti labi saprot, ka Ukraina pilnīgi droši ir militāri spēcīgāka par BY. Un vēl - ja kas, Putins pilnīgi noteikti viņu uzmetīs, līdzīgi kā jau ir uzmetis citus savus sabiedrotos. 

Bija pirms pāris mēnešiem iespēja ar šādu (parastā hibrīda versiju) aizbraukt līdz Liepājai un atpakaļ. 

Līdzīgi kā Peugeot 5008, arī šeit Stellantis ir atteicies no 3 atsevišķi regulējamiem sēdekļiem aizmugurē, atstājot klasisko 2:1 variantu. Labā ziņa ir tā, ka vietas aizmugurē, salīdzinot ar iepriekšējo modeli, šim gan ir daudz vairāk. 

Pareizi Aigars saka - salons diezgan kvadrātains, bet, atklāti sakot, man kopumā patīk. Planšete arī diezgan intuitīva ir, bet mani besī, ja nevar ar griežamajiem regulēt klimatu. Arī sēdekļu un stūres apsilde iet caur displeju. Salīdzinot ar iepriekšējiem modeļiem (arī C4) te, manuprāt, ir regress. Nu, kāpēc tā jādara? Hyundai, piemēram, sper soli pretējā virzienā - feislifta Ioniq5 sēdekļu sildīšanu (arī stūres) un ventilāciju veic ar pogām, Tucsonam klimatu griež ar “kruķilkām”. 

Ja jau piesienamies pie salona, tad vēl 1 lieta. Citroen tagad salona noskaņas apgaismojumam ir iespējams mainīt krāsas (agrāk bija tikai balta). Bet… man vislabāk patīk sarkanā. Tādas opcijas nav (līdzīgi kā Peugeot 3008/5008). Ir iespējams violets tonis, kas arī ir OK, beeeet… violetu toni nevar ielikt mērinstrumentu panelī. Tur tuvākais variants ir rozā… 

Hibrīda dzinējs kombinācijā ar divsajūgu e-DSC6 pāresumkārbu kopumā sadarbojas labi, Latvijas apstākļiem jaudas pietiek, pie apdzīšanas ir mazliet jāpiedomā, bet kopumā tā problēmas pat uz visai noslogotās Liepājas šosejas nesagādāja. Tiesa, tā arī nesaprotu, kāpēc Stellantis atteicās no vecā, labā Aisin astoņpakāpju automāta. 

Piekrītu - auto vadās un bremzē labi, neļurkājas līkumos, stūre atsaucīga, piekare labi “ņem” pampakus un bedres. Gaismas ir labas, tumsā automātiskā pārslēgšanās arī strādā OK, pat visai lietainā laikā, kāds patrāpījās man, kad braucu mājās.

Kopumā, ir daži sīkumi, bet man patīk.

Laikam sanāk, ka gan Tramps, gan Putins no Ķīnas atbrauca faktiski tukšām rokām, neko jēdzīgu tā arī nesarunājuši un nepanākuši. Nu, nedancos Sjī pēc viņu stabules.

Tur nav tikai tas iemesls. Protams, cenu kāpiens elektrauto gaidāms bija, bet ir vēl viens apstāklis - degvielas cenu dēļ pēc elektroauto pieprasījums ir dikti audzis arī Rietumeiropā. Un, tā kā Vācijā kvalitatīvas mašīnas jau startā maksā vairāk kā šeit, izsolēs kļūst ļoti grūti kaut ko rentabli, atbilstoši mūsu tirgum nopirkt - vācieši stipri izkonkurē, plus viņiem nav jārēķina tik lielas transporta izmaksas, kuras tieši tā paša degvielas cenu kāpuma dēļ ir pa smago pieaugušas. 

Vai tad kāds gaidīja, ka Tramps kaut ko panāks?

Būtu jau interesanti uzzināt, ar kādām metodēm Tramps kārtējo reizi mēģināja paglābt Putina seju un pierunāja Zelenski - ar pātagu vai burkānu, bet, nu, tas, kā to pasniedza Zelenskis, bija eleganti… Manuprāt, Putinam labāk būtu bjis nerīkot to parādi un turpināt slēpties savā bumkurā… “Uzvarētājs un spēcīgais līderis” zvana un lūdzas Trampam, pēc tam Rubio un izrādās, ka viņu vissvētākā diena ir atkarīga no tā paša “neleģitīmā narkomāna”… Arī krievu propaganda šogad ir tāda stipri klusiņāka… 

Nu nez… pazīstams pīpls pusgadu tirgoja, aizgāja par 1500 eur lētāk, kā bija ielicis. Tiesa, viņam plika komplektācija un mehāniskā kārba bija. Kaut kādi taksisti gan ik pa laikam zvanījās, bet tie tur limonādi gribēja.

"Francijas auto ir vienmēr bijis grūti notirgot" ir mīts. Ir modeļi, kuri lietoto auto tirgū ir visai pieprasīti. No Renault tie ir Kadjar, otrās paaudzes Captur, Espace un tā pati Dacia Duster ar pilnpiedziņu (labi, tas rumāņu), no Peugeot - 2008, 3008, 5008, no Citroen - C4 un C5 Aircross… Tāpat arī kabluki Berlingo un Partner/Rifter labā stāvoklī ir diezgan pieprasīti, īpaši septiņvietīgie… 

Gan jau lētāk paveica. Ne jau ar labdarību tas perekups nodarbojās. Viņam arī kaut kas jānopelna. 

Te ir vēl viena lieta, kas jāsaprot. Lai cik pārdevējs arī nebūtu bijis labticīgs, godīgs un lai cik viņš arī rūpīgi nebūtu pārbaudījis auto un novērsis defektus, mašīnas vienkārši mēdz plīst, mēdz būt vienkārši nelaimīgas mašīnas pat kopumā kvalitātes latiņu turošiem auto brendiem. PIemēram, man bija klients, kurš stāstīja, ka nekad dzīvē vairs nepirks Toyotu, jo viņa jaunajam Rav4 2 reizes variatora kārba bija nobirusi. Jopcik, Toyota, kas skaitās viens no uzticamākajiem un izturīgākajiem auto ever, ja ne pats pats (tagad slinkums meklēt). Tāpat arī Hyundai Tucson, ar kādu braucu es, skaitās diezgan kvalitatīvs auto kopumā, bet zinu vienu čali, kurš ar tieši tādu pat modeli jau pirmajos gados nomocījās pamatīgi - vairākas reizes ārzemēs uz ceļa palika ar teju jaunu auto. Bet šādos gados vienmēr pircējs domās, ka pārdevējs viņam speciāli to auto iesmērēja. Bet placis taču to mašīnu pats nelietoja. Viņi tak ne vienmēr var zināt, kas ar to auto ir bijis un kā iepriekšējais īpašnieks to ir lietojis.

Šis teksts būtu daudz sakarīgāks, ja saliktu pieturzīmes.

Esmu placī mašīnu pircis 2 reizes. 1. Rumbula pirms 10+ gadiem - 10 gadīgs SAAB 9-5 Aero. Pirku zem tirgus, zināju, ka būs jātaisa. Tiesa, ieguldīt nācās 2x vairāk, kā biju plānojis. 2. reize - BMW F07 Tukumā - Next Auto 2019. gadā. Tas placis vairs neeksistē, bet ar auto biju apmierināts, 3.5 gadus nobrauucu. Tiesa, pirku arī par apm. 2k virs tirgus. arī brālis tur pirms 5 gadiem X3 pirka, brauc apmierināts vēl šodien.