topinambur, es tev ieteiktu pastaigāt pie psihoterapeita, tu tāds depresīvs vienmēr... nu, gandrīz vienmēr...

Tirgot atņēma, bet servisa tiesības jau nē - cik zinu, Wess Select joprojām ir oficiāls BMW serviss.

"...pēc kāda laika atnāk čalis, kas dzinis ārā no boksa, ā jā jutu ka neeiet!!!.."

Paga, paga, ir piektdiena, tūlīt Ezis71 piedzersies un sāks diskutēt par to.. mēs visi negribot uzzināsim...

Sienna ir labs auto. Pārāks par visiem mūsu Eiropiešu šarāniem, galaksijiem, citroeniem un pārējiem... un uzticamības ziņā noteikti daaaaaudz labāks par vojādžeru.

Un? Pilsonis tak rakstīja, ka mašīnām svars vienāds.

It kā es to nezinātu... toties ir iespēja paprasīt jebkuram paziņam/draugam/radiniekam, lai ielien savā kontā un paskatās. Un jā - var arī Swedam piezvanīt...

"Baltai ir kategorijas, ar ko vnk nevēlas sasieties"

Visiem apdrošinātājiem tādas ir. Arī Ergo.

"Vecuma/stāža ierobežojumi nav/nav bija tikai Ergo"

Nav taisnība. Vienkārši, tavs aģents acīmredzot tev nestāsta to, ka viņš par to paņem papildus piķi. Ergo ir 3 kategorijas:

1. Lētākā - norādi konkrētus lietotājus. Ja izraisa cits, pašrisks dubultā;

2. Norāda, ka ar auto nebrauks jaunāks kā 29 gadi. Ja tomēr tāds izraisa avāriju, no atlīdzības ietur 20%;

3. Nav ierobežojumu, bet par attiecīgu piemaksu, protams. Acīmredzot, Tavs variants. Un tas būtu tieši tas pats, kas, piemēram, Baltai 18/-.

Par Ifu runājot - jā ir 2 gadu stāža ierobežojums, bet, ja avāriju izraisa nepieredzējušāks, tad vienīgā sankcija ir dubults pašrisks - 140x2.

Tu laikam domā, ka "duraki" nesalīdzina cenas, tikai tu vienīgais... salīdzina gan, arī es salīdzinu, un man vēl nekad sweds nav piedāvājis labāko. Bet, nu, 15.10. manam auto beigsies OCTA, pēc 15.09. iemetīšu, ko man dod gan sweds, gan pārējie. Šobrīd, kā jau minēju, abiem auto gan izdevīgāko KASKO, gan OCTu, piedāvāja Balta.

Par negatīvajām atsauksmēm... atceros, ka laikā, kad OCTAi cenas cēlās dubultā, viens paziņa ielika feisbukā drisālīdošu pateicību swedam, ka viņi ķipa vienīgie cenas neceļot kā pārējie "krāpnieki"... pagāja kādi 3 mēneši un šams zvanīja man un kļenčīja atlaidi 3 mēnešu octai, jo sweds negaidīti pacēlis cenu. Un nav gluži tā, ka izplatu tikai negatīvās atsauksmes... kopumā pat varu teikt, ka pats apdrošināšanas segums viņiem ir OK, arī par izmaksu kvalitāti kopumā atsauksmes ir labas.

"Pipele" ir tavs lauciņš, kā mēs te visi zinām.

Bet tu vari vienreiz pēv būtības atbildēt - kur tieši tur ir negodīgums un kāpēc? Varbūt negodīgums ir tieši otrādi - nedod lētāk, ja ņem uzreiz uz gadu...

Nopietni???

Bankai nav jāmaksā algas jūrai ierēdņu un lielie bosi ir bomāri un brauc ar 10-gadīgiem C3 Picasso, vai ne...

Starp citu, pačukstēšu mazu noslēpumu, ja nezināji - banka tev nenodrošina apdrošināšanas segumu, bet gan Swedbank P&C Insurance AS Latvijas filiāle - apdrošināšanas kompānija - tāda pati kā visi iepriekš nosauktie apdrošinātāji, un Swedbank AS juridiski ir viņu aģents.

Un jā - to "lēno, bet satbilo pelnīšanu" mēs jau redzējām pirms gadiem 10-15... un arī šodien īstenībā

Kurā vietā teh. talonā ir uzrakstīts, ka mašīna ir universālis?

Nu labi, labi, man prieks par tevi, bet kur tur negodīgums? Kaut kas ir samelots, noklusēts vai pie līguma slēgšanas paņemta cita summa? Vai kas?

Ergo arī ir OK, droši var ņemt. Baltai un Ifam gan noteikumi labāki. Bet ne 300 euro labāki

Par vecumu - BTA, Gjensidige, BANam arī stāžu prasa... Ergo ir 2 kategorijas - nelietos jaunāks par 28 gadiem vai bez ierobežojuma. Jebkurā gadījumā, tai pašai Baltai var ielikt arī bez ierobežojuma, bet tas attiecīgi maksās. Un nebūs jau tā, ka, ja jaunāks izraisīt avāriju, tad uzreiz atteikums. Vnk., ieturēs 20%. Lielbritānijā, piemēram, šādā gadījumā apdrošināšana nestrādā vispār.

Bet tad jau sanāk, ka es tā kā būtu tas traktorists . Man abas mašīnas apdrošinātas Baltā - gan OCTA, gan KASKO. PIe tam, Balta sanāca lētākā.

Tu runā par OCTu vai KASKO?

Ne jau par tīšām/netīšām ir runa. Visu nosaka apdrošināšanas līgums, segums, izņēmumi un noteikumi. Tie ir 2 dažādi gadījumi. Stalažu uzkrišanu var pabāzt gan zem krītošu priekšmetu iedarbības riska, kas ir standarta risks visiem, gan, ja nu galīgi, tad zem vētras iedarbības, ja stiprs vējš.

Par skrūvju nepievilkšanu - pirmkārt, nav tāda riska, kas norādītu, ka par kaut ko tādu maksātu. Un, ja apdrošinātājam ir visu risku polise (maksā par visu, izņemot kas noteikumos atrunāts kā izņēmums), tad pastāv 2 punkti, par kuriem var atteikt - viens ir jau pieminētā ekspluatācija neatbilstoši rūpnīcas norādījumiem. Bet, ja nu galīgi gribas kasīties un ražotājs juridiski nolažojies, manuālī neierakstot, ka jāpievelk skrūves (ASV Makdonalda karstās kafijas variants) vai arī ka jebkādi remonti (t.sk., riepu maiņa) veicami tikai sertificētos servisos, tad to var pabāzt arī zem punkta par rupju neuzmanību. Jebkurā gadījumā, ja tās skrūves nepievilktu serviss, tad apdrošinātājs maksātu, ja polisē ir segums, ka apdrošināšana darbojas arī servisā/mazgātuvē. Pēc tam gan apdrošinātājs ietu regresā pret servisu.

Neviens apdrošinātājs par šo nemaksātu.

VIN kods nedod CSDD informāciju par to, vai mašīna ir universālis vai hečbeks, tāpat kā nedod, piemēram, vai mehāniskā kārba vai automāts... vai pilnā komplektācija vai vidējā utt. Kad meklē redzerves daļu, tad pasūta pēc kataloga, nevis CSDD datu bāzes.

Tev paveicās. Tieši par swedu diezgan daudzi sūdzas, ka viņi piedāvājot to automātisko pagarināšanu ik pa 3 mēnešiem, bet vienā brīdī cena tiekot palielināta dažreiz pat 2x... nu, ja klients pamana, tad labi, bet bieži nepamana un uz to arī tad tiek spēlēts.

Man Sweds reāli kretinē kā kantoris un kopš 2008.gadā aizklapēju kontu, ar viņiem neielaižos nekādos dīlos labprātīgi. Kas attiecas uz viņu apdrošināšanu - vēl ne reizi viņi man nav piedāvājuši neko labāku kā If, BTA, Balta vai Ergo (apdrošinātājiem, pie kuriem parasti sanāk mašīnas drošināt).

Kurā vietā tur negodīgums?

Visi citi dara plus mīnus tāpat. Vienīgi Ifam ir uz objektu. Tobiš, Tu vari ar vienu auto kaut vai pālī nošķilt līdz totālajam losim, pie nākamā auto KASKO polises būsi tīrs un kristāldzidrs kā bezzobaina zeka asara.

Bet, nu jā, brīvais tirgus, LV ir 9 apdrošinātāji.

Jā, bet CSDD nevienam neraksta - sedans, universālis vai tml. Viņi raksta vai nu vieglais pasažieru (sedans, kupeja) vai vieglais plašlietojuma (universālis, hečbeks, liftbeks, krosovers, minivens u.tml., karoče, viss, kam bagāžnieks veras vaļā kopā ar logu).

Apdrošinātāji nemaz neredz, vai tas auto ir hečbeks vai universālis. Ko jūs te filozofējat, draugi?

Apdrošinātājam vainas pakāpes formula ir apmēram šāda: "Kasiņš79 mums iedod" mīnus "Kasiņš79 no mums paņem" plus "atgūstam no Kasiņa79 lietas regresā". Ja rezultāts ir ar mīnus zīmi, Kasiņš ir vainīgs no matter what kind of shit happened. Tā lūk.

Jā, tiešām ir daudz labāks par ieperiekšējo... žēl tikai, ka joprojām Nissan spītīgi neatsakās no tā lēti oranžā salona apgaismojuma...