Vispār jau, ne ar vienu uzparikti, kurai ir garantija, tu "nevarētu rīkoties" kā pašam ienāk prātā... gan jau ka arī ar gāzes uzparikti savā vecajā trusī... no šī tad sanāk, ka vispār neko jaunu nedrīksti pirkt...

Kaut kā tā, jā... bet, kā jau rakstīju, ja man būtu aktuāli pietiekami daudz pārvietoties pa biezputru jebkurā šī jēdziena izpratnē, visticamāk, brauktu ar kaut ko bobik vai krosoverveidīgu un ne no premium gala...

Kur tu aiz loga redzi biezputru?

Plus, vēl riskēt ar garantiju?

Un? Tas tā kā būtu kaut kas slikts?

Ja man vajadzētu braukāt pa tiem grants ceļiem biežāk kā pāris reizes gadā, tad es droši vien izvēlētos citu auto ar citiem riteņu izmēriem.

Gandrīz katram ražotājam/modelim ir savi gan veiksmīgi dzinēji, gan tādi, kuriem labāk mest līkumu. Tas nav rādītājs, ka visi 10-gadīgu BMW īpašnieki "loca četrciparu summas par vajadzīgiem un nevajadzīgiem remontiem" un "gadā ieliek vismaz piecus sotakus motora perifērijā".

Un jo vairāk - šis nu noteikti nebūs arguments, lai neiegādātos jaunu auto. Par, ja tas būtu BMW.

Nu, to parodiju, kas mums te ir, par ziemu grūti saukt... līdz ar to, neredzu jēgu tērēt naudu liekam disku komplektam.

Ta' jau redzēs... Ja nekas radikāli dzīvē nemainīsies, tad būs... kad pirku, bija doma vismaz gadus trīs braukt...

Šodien tika uzliktas ziemas riepas... šoreiz nolēmu likt uz tiem pašiem 20 collu diskiem, nevis pirkt mazākus... paskatīsimies, kā ies... ja galīgi nepatiks, nākamsezon darīsim savādāk...

Tika arī apkope izieta - samainīta eļļa un visi filtri. Auto ziemai gatavs.

Ar Leonu sanāca pabraukt Maljorkā kā nomas mašīnu - FR versija ar 2.0 TDI... kopumā, iespaids labs, bet vizuāli nepatīk tas arhaiskais, kā ar cirvi iztēstais panelis. Tāpēc neizskatītu kā iegādes variantus ne Leon, ne Ateca. Jāpagaida jaunā paaudze.

Nu vot... vajag filtrēt informāciju un pārbaudīt avotus, nevis tupa bļaut, cik viss slikti.

Man arī viens tālāks brauciens (uz Prāgu Jāņu brīvdienās) aiz muguras. Ātrumi... nu, ne tik ātri... max 220... gāja jau vēl, bet kaut kā Polijā satiksme dikti noslogota bija, plus sānvējš paliels, neriskēju ātrāk. A Lietuvā kaut kā negribējās riskēt uzrauties uz jaunā bāņa... pieļāvu, ka poliči varētu tur spietot. Bet jā, bauda braukt. Nobraucu ap 3500 km, patēriņš nostājās pie 8.4 l. Mierīgajā režīmē - līdz 120 km/h iekļāvos septiņniekā. Varēja jau būt labāks, bet, no otras puses, priekš tik lielas govs...

Pusgads un 10 tūkstoši aiz muguras, joprojām viss pa skaisto

Arī pavilkies uz vispārējo ažiotāžu? Nu, cik tas ir - bargi? Konkrētus ciparus studijā, lūdzu...

Ko uzreiz neiereģistrēji niku Jaanis_mf-stikli.lv?

Tātad, manis solītie cipari pēc BM maiņas. Auto - BMW 530, 2010.gads, 248 ZS, 10. BM klase, Rīgas deklarācija. Runa ir par standarta cipariem bez jebkādām atlaidēm, uz gadu:

Balta - 232;

BAN - 1248

Ergo - 232;

Compensa - 266;

Gjensidige - 291;

Seesam - 419;

If - 262;

Swedbank - 196;

BTA - 146.

3x variet minēt, kuru izvēlējos.

Swedbank vispār pilnīgs sviests - tā kā man tur nav konta, es pat nevaru normāli redzēt savu piedāvājumu, nācās šamiem zvanīt. Ja uz mana vārda nebūtu kodu kalkulatora, kas piesaistīts uzņēmumam, es pat nemaz nevarētu dabūt piedāvājumu no viņiem. Un arī - viņi pateica, ka, ja man tur būtu konts un skatītos it kā no tā, tad cena būtu cita. Protams, nepateica, vai zemāka vai augstāka. Sviests kaut kāds.

Un otrādi

Man, piemēram, ir kompānijas, kurās varu dabūt labākus ciparus par tiešajiem... bet arī pie nosacījuma, ka nav sniegts piedāvājums. Tāpēc jau vienmēr esmu uzsvēris, ka tie pacienti, kuriem ir "staigātāju" sindroms, domādami, ka tā kaut ko ietaupīs un izčakarēs kādam galvu, bieži vien paši sev iešauj kājā.

www.tvnet.lv/6791692/luk-kadas-mocibas-japarcies-jaunam-auto-pirms-tas-nonak-veikala

Pa tiešo vairumam apdrošinātāju būs lētāk. manapolise.lv u.tml. uztur brokeri, kuru uzdevums pēc likuma ir strādāt klienta interesēs, attiecīgi, normāli būtu jābūt, ka, pērkot caur kalkulatoru, iegūsi bezmaksas advokātu, ja kas notiks. Vai tas strādā dzīvē, nezinu. Un jā - OCTA īsti jau nav tas produkts, kur varētu būt vajadzīgas dižas konsultācijas, bet, nu, dažreiz vajag.

Esmu braucis... pie tam, pirms gadiem trijiem sanāca palielu līkumu pa Kurzemi (Rīga-Roja-Talsi-Rīga) izvilkt ar tādu. Es pat teiktu, braukšanai divatā tīri tā neko, ja nav bagāžas lielas jāvadā... ja vien ne tas vārgais 1.2 dzinējs. Bet tur, iespējams, kas pamainījies.

Mazliet nesaprotu šo nodokļa politiku. It kā mērķis - motivēt iegādāties jaunākus un ekoloģiskākus auto. Tajā pašā laikā joprojām uz mana vārda reģistrētajam 2004.gada SAAB 9-5 Aero ar 2.3 litru 250 ZS dzinēju šogad nodoklis samazinājās no kaut kādiem 174 euro uz 139...

topinambur, es tev ieteiktu pastaigāt pie psihoterapeita, tu tāds depresīvs vienmēr... nu, gandrīz vienmēr...

Tirgot atņēma, bet servisa tiesības jau nē - cik zinu, Wess Select joprojām ir oficiāls BMW serviss.

"...pēc kāda laika atnāk čalis, kas dzinis ārā no boksa, ā jā jutu ka neeiet!!!.."

Paga, paga, ir piektdiena, tūlīt Ezis71 piedzersies un sāks diskutēt par to.. mēs visi negribot uzzināsim...