Ja tev alga būtu 350 eiro uz rokas un ļoti vajadzētu to auto, tu viņu remontētu ielas malā ar āmuru un pļaķenēm, jo nebūtu variantu.

Ir ļoti daudz cilvēku, kuriem vienkārši patīk kaut ko audzēt. Un ne jau tāpēc, ka nopirkt nevarētu.

Lai pakaļējais logs ir apsildāms un aizmugurē 2 izpūtēji.

Jo?

Latvānija? Kas tas ir par cilvēki,kurš tā var saukāt savu valsti. Lai tev nākošreiz akmens logā

Man tāds bija. Ar 180k no plača. Diagnostika pec tam uzrādīja 320k. Ļoti mazs bagāžnieks universālam. 2.0d sprigans,bet ne īpaši taupīgs. Lūza viss pa kārtai, pēc 60k un ap 2000 eiro remontiem paguru un pārdevu. Būtu varbūt turpinājuši braukt,bet galvenā problēma,ko neizdevās novērst bija regulāra smaķele salonā, ne īsti izplūdes gāzes,kaut kas cits iesmirdēja pa laikam

Uzticamāks jau viņš būs, ja nebūs nobraucis 400k. Bet tā ir pilnīgi cita mašīna. Tomēr govs, salīdzinot ar v50. Remonti kā jau volvo, nav lēti. Kādā topā bij atzīta par mīlnieku auto nr1. Tur aizmugurē ir daudz vietas. Dpf patasti izgriež.

man abi auto no Rumbulas bij veiksmīgi... nedaudz sisti, bet nekādas citas slēptas vainas nebij. Tie bij Mazda 323 un Focus. Volvo V50 pirkts pie Tukuma apļa gan bij bēdu ieleja. Tā kā nevar teikt, ka Rumbulā viss ir slikti..

Manam plača V50 bij 186 000. Šim ir 189 000. Un manam Focusam no plača bij 183 000.

Ja, katrs ierakstīs, kādas šrota detaļas katram ir piejamas, tad šitas forums uzkārsies. Piemēram, man ir izsisti lukturi no mazda 323, Ford fokus, un Nissan Primera. Vēl ir jauni Audi A4 B5 bremžu kluči, bet tikai vienam ritenim.

Produkts, kurš ražots no koksnes nav ekoloģisks? Pie kam, vienkārši pasakot "tekstils" tas var būt arī no naftas produktiem.

Tava lamata iespejams ir lielāks Tolmets kā daži 2002 gada volvo.

Kāpēc krievijas prezidents, kurš pats bija čekas darbonis, psrs sabrukumu sauc par lielāko nelaimi? Ja jau tur bija tik slikti un vainīgi bij citi?

Tu esi nožēlojams