Tā nav tā vieta, kur rakstīt. Šeit iespējamas masu pašnāvības, jo te taču uzskata, ka uzticamākie ir vācu sūdi.
Nekas, ka gadus 10 atpakaļ uzticamākie bija japāņi, tad visi pārējie, tagad - uzticamākie ir korejieši, tad japāņi un tad tikai visi pārējie.
Es pat nezinu kuršir aptaurētāks - tas kurš maksās 75 000 par dzīvokli kaut kādā dibenā un narkomānu rajonā, vai tas, kurš tur savā laikā uzblieza dārgu remontu.
Ja es gribētu dzīvokli Rīgā un man būtu 75 000, es nopirktu dzīvokli normālā rajonā. Būs mazāks, varbūt, ar sliktāku dizainu, bet tas ir labāk, kā 90 m2 dibenā.
ĀĀĀ! KĻŪDA!
Bet izlabot vairs nevaru, jo vienreiz laboju, liekot interneta adresi.
Nē, nevis 15 eiro, plus viss pārējais, bet:
Cena:
3,00 EUR/ vieta + 3,00 EUR /personai /diennakts.
1,50 EUR bērniem no 6 līdz 12 gadiem/diennakts.
Bērniem līdz 6 gadu vecumam bez maksas.
Cenā ietilpst: WC un dušas izmantošana, ugunskura/piknika vieta, sporta un spēļu laukumi.
Malkas grozs 3,00 EUR
Auto novietošana pie telts 4,00 EUR
Motociklu novietošana pie telts 1,50 EUR
Auto novietošana stāvlaukumā bez maksas.
Es rakstīju, ka neatcros cik es maksāju. Tā ka tur vajag rēķināt.
Es biju Ezerpriedēs, pie burtnieku ezera.
Protams, ka ne par 5. Neatceros, cik es samaksāju.
+ - ir WC un duša
+ ir vieta, kur var paņemt katliņu ( ja pašam nav ). Iesmus. Pie administrācijas
+ bērnu rotaļu laukums diezgan primitīvs, bet tomēr kaut kāds.
+ Var nopirkt tēju, kafiju ( lai pašam nav jāvāra )
+ sava ugunskura vieta ( malka tur dodas pa maksu, bet viņi piegādā vairāk, kā vajag.
+ ezers ar pludmali ( bērniem labi)
+ var paņemt laivu nomā
- diezgan tuvu teltis viena no otras
- nav iespējams neko nopirkt gatavu ( piemēram, brokastīs, lai no rīta nav jāgatavo nekas)
- varbūt liekas drusciņ padārgi, jo 15 ieeja, + par cilvēkiem, + par malku... bet no otras puses - uzskatu, ka cena atbilst pakalpojumiem.
....
Vēl plusi tādi, ka kad es biju, nebija ne odu, ne dunduru. Bet varbūt tā ir tikai sagadīšanās.
Esmu apmierināts, bet vai brauktu nākošo reizi, nezinu. Diezin vai, vairāk tāpēc, ka interesanti būtu aizbraukt uz kādu citu.
p.s.
Neesmu liels telšu tūrisma fans. Man daudz vairāk patīk viesnīcas, vai - mājiņas. Ja maksāt, tad maksāt par servisu un komfortu, nevis pašam gatavot ēst. Bt tā, kā bērni sapņoja gulēt teltīs, gatavot ēst uz ugunskura, nācās atcerēties studenta gadus...
Vienkārši lauksaimniecība ir subsidētā nozare, iepriekš minētā faktora dēļ. Bet no otras puses, ja to nesponsorēs - cilvēks paņēma kredītu, kaut ko uzbūvēja, bet atnāca kaut kāds mēris, gripa vai vēl kaut kas, un bankrots. Un tuvākajā laikā valstī nebūs fermas, kamēr kāds asu izjūtu cienītājs nesagribēs riskēt.
Tas, ka tas mēris un gripas ir tāds pats lohatrons un naudas slaukšana, konkurentu iznīcināšana, tas ir cits stāsts. Tas pats, kas ar applūdušām palieņu pļavām... u.c. lietas. Bez tā nekas nepastāv.
Bet tās visas kompensācijas finansē gan budžets, gan ES līdzekļi, bet precīzāk - apkalpojošās sfēras vai rūpniecības nozares pārstāvji.
Atgriežoties pie Kulmeņa, es neesmu daudz pētījis tā laika ekonomiku, tāpēc negribu analizēt. Bet es atceros, ka tajā laikā Latvija daudz eksportēja sviestu. Nevis pienu, graudus, bet sviestu. Tas arī nav nekas slikts, jo tā ir rūpniecības produkcija. Protams, ka ar mazu pievienoto vērtību, bet tomēr.
Atšķirībā no padumjajiem gadiem, kad Padumjie - vienīgais ar ko varēja konkurēt bija - nafta, gāze, derīgie izrakteņi, kokmateriāli un graudi. Nu jā, trešajām, banānu valstīm, pa lēto varēja iesmērēt militārās rūpniecības sūdus.
cik šogad būs nomināciju? Es domāju, ka 12.
Vienai jābūt - tautas krosovers, lai VW uzvar cīņā ar škodu. VW katru gadu dod kādu nomināciju. lai neapvainojas. Jo nominācijās ne gada krosovers, ne gada apvidus auto, nespīd.
Bet manas prognozes - VW vai škodai tiks iedots lielākā prikola nominācija- gada ģimenes auto. Jo Lavijā ģimenes tikai braukā ar krosoveriem vai vienvieīgiem hečbekiem.
Gan VEF, gan lidmašīnas bija ne Kulmena sasniegums. Tās radītas bija pirms viņa.
Bet jebkurā gadījumā, Latvija nekļūtu atpalikusi valsts, kā to aiztrieca Padumjie. Jo tirgus bija atvērts, bija konkurence, tirdzniecība un kaut kādā attīstība.
Slikts nav, bet tas nenes naudu.
Naudu dod ražošana, apkalpojošā sfēra.
Lauksaimniecība ir atkarīga no dabas faktoriem.
Ja valstī ir attīstītas pelnošās sfēras, tad tās ( precīzāk, valsts budžets) var finansēt nelabvēlīgus gadus. Piemēram, sausumu. Lai lauksaimnieki nenobankrotē un var darboties citus gadus, tālāk. Atšķirībā no banānu valstīm, kurām neraža nozīmē finanšu krīzi un badu.
Tagad iesaku šito.
šogad labākā filma.
Bet lietotu vācu auto neviens normāls cilvēks nepirks, jo jau 3+ gadus veci tie ir izmetami metāllūžņos.
Ja tev automobīlī galvenais ir parkingi, tad pa tiešām, pietiks vācu mēsls.
Parkingu komplektā varbūt arī nebūs, bet to par 35 eur var nopirkt un uzstādīt vēlāk.
Galvenais, viņu nelaist Brīvības pieminekļa tuvumā.
Britiem tradīcija - šo apmīzt
Tam šīram tikai 2 dziesmas normālas.
gribi džipu, bet skaties toyotu vai volvo.
Krievu GAZ rūpnīcas darbinieki uzņēma video pret sankcijām.
Tikai viņi, kā jau visi krievi, nezin galveno iemeslu sankcijām. To, - ka paši ievēlēja sankciju iemeslu.
Un lielākais smiekls tāds, ka kad ieviesa sankcijas - Deripaska GAZ ģenerāldrektors, staigāja ar tādu kreklu:
Bet tagad, prasa palīdzību kremlim...
Datorspēļu uzvarētāji brauc ar īstiem rallija auto.
Ātruma cilts.
Klārksona faniem ir izveidota spēle - Grand Tour.
Tajā var izbraukt ar visiem auto, kuri bija pēdējās divās sezonās, kā arī iziet speciālas misijas no raidījuma "Grand Tour". Tā būs tikai uz PS4 un xbox.
Lūk spēles treileris.
Bet pie mums jūlijā - 17grādi...
Tad kas mums svarīgāk - kaut kāda francija, vai mēs?
Manis pēc - vajag uzkurināt vēl uz kādiem grādiem 10.
Es arī gribu papeldēties, ne tikai nēģeri.
Ja lidosi, uzfilmē.
Gran turismo sport ir uzradies koncepts, ar tā saucamo - SRT technologies Tomahawk VGT.
Princips tāds, ka labākai aerodinamikai un manevrējamībai izmanto kustīgus paneļus virsbūvē.
Teorētiski, kas tāds ir iespējams ( it kā pat zinātnieki strādā pie kā tāda), jo arī dzinēji varētu atļaut braukt uz 600km/h ( ierobežojumi parasti ir elektroniski). Bet, realitātē, galvenā problēma būtu riepas. Tādu slodzi, neviena neizturētu. Arī Bugatti veyron savā laikā mocījās ar pareizu riepu piemeklēšanu.
Lūk viens no video.
Lūk, kā brauca Alonso
"Dzinēja darbība visā periodā izcila, starp eļlas maiņu nekad nav pieliets vairāk kā 1l ..."
..
Ja dzinējs rij eļļu, pat mazāk kā litru gadā, tad tas ir jāmet ārā, jālabo vai tas ir sūda Vācijas ražojums.
26. Ja tuvojas operatīvais transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu bākuguni un ieslēgtu speciālu skaņas signālu, citiem ceļu satiksmes dalībniekiem jādod tam ceļš.
27. Ja tuvojas operatīvais transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu un sarkanu bākuguni un ieslēgtu speciālu skaņas signālu, citiem tajā pašā virzienā braucošo transportlīdzekļu vadītājiem un pretim braucošo transportlīdzekļu vadītājiem (ja nav konstruktīvi izveidota ceļa elementa, kas atdala brauktuvi, piemēram, barjeras, sadalošās joslas) jādod tam ceļš, apturot transportlīdzekli pie ietves vai uz nomales, vai, ja tā aizņemta, – iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Transportlīdzekļu vadītājiem, kas tuvojas krustojumam (ceļam) no cita virziena ceļiem, jāaptur transportlīdzeklis pirms šķērsojamās brauktuves. Uzsākt (turpināt) braukt drīkst tikai pēc tam, kad garām ir pabraucis transportlīdzeklis ar iedegtu mirgojošu zilu bākuguni, kurš brauc aiz pavadāmā transportlīdzekļa (kolonnas).
28. Tuvojoties stāvošam operatīvajam transportlīdzeklim, kuram ir iedegta mirgojoša zila bākuguns, transportlīdzekļa vadītājam jābrauc ar tādu ātrumu, lai, ja nepieciešams, varētu nekavējoties apturēt transportlīdzekli.
31. Pirms pavadāmā transportlīdzekļa (kolonnas) braucošajam operatīvajam transportlīdzeklim jābrauc ar iedegtu mirgojošu zilu un sarkanu bākuguni un ieslēgtu speciālu skaņas signālu. Aiz pavadāmā transportlīdzekļa (kolonnas) braucošajam transportlīdzeklim jābrauc ar iedegtu mirgojošu zilu bākuguni.
33. Iedegtai mirgojošai zilai bākugunij bez ieslēgta speciāla skaņas signāla ir tikai brīdinoša nozīme. To var izmantot, brīdinot par nelaimes gadījumu (piemēram, ceļu satiksmes negadījumu), kā arī pavadot transportlīdzekli (kolonnu). Transportlīdzekļu vadītāji, kuru transportlīdzekļiem ir iedegta mirgojoša zila bākuguns bez ieslēgta speciāla skaņas signāla, nedrīkst pārkāpt šo noteikumu prasības, izņemot apstāšanās un stāvēšanas noteikumus, kā arī šo noteikumu 98. punktā minēto aizliegumu mehāniskajiem transportlīdzekļiem braukt pa ietvēm, gājēju ceļiem, velosipēdu ceļiem, gājēju un velosipēdu ceļiem vai kopīgiem gājēju un velosipēdu ceļiem.
Tāda gadījuma csn nav.
Domājams, ka tas nozīmē to pašu, ko zilais bez skaņas.
Atkal ukrainis testeslu model 3
Nolemj braukt 530 km. No kijevas uz Odesu. Un atpakaļ. Ar vienu uzlādi.
Turklāt, +38 grādos ( ar ieslēgtu kondicionieri).
Turp brauc bailīgi, pārsvarā uz 80, bet ar ieslēgtu mūziku un kondicionieri. Aizbrauc mierīgi, paliek liela rezerve ( tas nozīmē, ka nobrauc virs 600km), atpakaļ jau ar nepilnu uzlādi, brauc daudz drošāk - ar visu ģimeni un uz 90. Atbrauc, paliek 30 km ( tas nozīmē, ka nobrauc 550)
..
Tagad atceros vēlreiz to klaunādi, kad ar kaut kādu sūdu neaizbrauca no Rīgas uz Liepāju.