ABS straadaa labi, nav pamata suudziibaam.

Buus vien jaaizbrauc uz Kalngali - varbuut to padariisanu var vienkaarsi nemt un nokalibreet ?

Cik stipri ir tie raavieni ?

Man piemeeram maksimaals vaajpraats noveerojams uz sausa asfalta - 2 aatrumaa pie ~3000 apgriezieniem - atskan spoleejosanas skanja, peec kaa momentaa autins diezgan stipri nodod pa bremzeem, peec kaa peeksni kompis atjeedzas "kaa taa - pedaalis nospiests, bet drosele ciet ?! taisam valjaa!" - atkal spole - atkal bremze. Efekts taads, ka ieteicams piespraadzeetis. Nu kurs ir tas zviedru inzenieris, kas rakstiijis softu kompim ???

TCS var izsleegt iznemot drosinaataaju "electrical throttle"

Autins ieiet "limp" reziimaa, kas normaali nav braucams. Tacu TCS atsleegsana noder, ja servisaa vajag iegriezt priekseejos ritenjus un paklausiities kaa duuc beigtais gultnis

Man ir 91g. 9000 2.3t ar neatsleedzamu TCS, diez cik labi kompis neuzvedaas - tikliizd shis pamana izspoleesanu - taa nomet apgriezienus, dara to paaraaks struji, masiina noraustaas un sabremzeejaas, peec tam apgriezieni uzreiz atkal kaapj un taa vairaakas reizes notiek saads rausteklis.

Pie lielaakas jaudas TCS straadaa daudz korekti, piemeeram 2-jaa robaa pie 4k apgriezieniem shis uzvedaas korekti.