Jai kādam būtu kāda priekšroka, katrā atsevišķā ceļa objektā tam jānonāk kā tā objekta aprakstā noteikts.

Kur parādīts, ka velosipēdists drīkst iebraukt krustojumā no ietves/nomales?

Ja to tur iestumj, tad to dara gājējs.un tā drīkst, ja gājējs izmanto gājēju pāreju vai iedomāto ietves turpinājumu. Bet krustojumā tr. Līdzekļi iebraukt drīkst tikai pa brauktuvi, nevis tajā braukšus ielekt no ietves...

Starp citu vai nogriežoties krustā ir jādod ceļš gājējam, kurš pārkāpis barjeru ar kurām ierobežota gājēju piekļuve brauktuvei krustojumā?

Kur rakstīts ka transportlidzekļi un īpaši velosipēds drīkst šķērot ceļu pa gājēju pāreju un darīt ta pašu pa iedomāto ceļa/nomales turpinājumu saglabājot priekšrocību attiecībā pret transporta līdzekļiem kas brauc pa brauktuvi?

Draco es noteikumus zinu gana labi un grāmatiņa nav nepieciešama, priekš tam ir pdf dokumenti, ar pēdējo redaciju, nevis ar novecojušiem noteikumiem.

Kāpēc jālaiž gājējs un ne ričuks? Atbilde elementāra atšķirīgais kustības ātrums. Kā arī spēja apstāties vienam un otram. Un vēlreiz jāatkārto - gribi gājēja priekšrocības stum felleri, kā sāc braukt atceries d esi transporta līdzeklis un uz tevi attiecas viss kasx skar transportlīdzekli, izņemot īpaši atrunāto noteikumos.

Nu pēdējā laikā gājējus ar sāk trātēt.

Bet velo un mopēdistus derētu pačekot vairāk, jo viņi ir transportlīdzekļi un pašu neaizsargātības un viņu pašu veselības labad tos derētu patramdīt ar policiju...

Tā teikt transportlīdzekļa vadīšana uzliek pienākumus.

redzi uz ceqļa viss ir īpašs objekts. Un ja tu no trotuāra nobrauc uz ielu, tev arī ir priekšroka? Un kāpēc no ietves izbraucot uz brautuves krustojumā būtu savādāk? transporta līdzekļi kas brauc krustojumā nešķērso brauktuvi, bet brauc krustojumā pa brauktuvi, ja tu šķērso brauktuvi krustojumā, tātad tu esi gājējs velosipēdam ir atļauts braukt pa ietvi, bet nav a gājēju pāreju. Jo šim tr. Līdzeklim ietve ir izņēmums, gājēju pāreja nav izņēmumu sarakstā...

nu redz, ja vairumam ir B kat, bet noteikumus tāpat nezina, tad par ko stāsts? un kāpēc jādod vairāk tiesību ja esošās nezina un nezina pienākumus? Un ļoti daudziem NAV nekādu vadītāja apliecību, ir tikai pašsvarīgums.

Un katrs otrai ričuks grēko ar gaismu, atstarotāju trūkumu... Un tad pievakarē nesoties pa trotuāru un mašīnai pa priekšu braucot pa gājēju pāreju uzskata, ka viņu bija jāredz un nexkāpēc jālaiž...

Un kā noteikumi paredz transportlīdzekļu "nonākšanu" krustojumā? Jāielec, jāiekrīt no gaisa, jāapbrauc tas vispār, tikai no ietves, pa brauktuvi, pa diagonāli?

Starp citu gājēji īsti nevar šķērsot krustojumus pa diagonāli, kur gājējiem ir zaļais abos virzienos reizē... Jo ģājēju pāreja nekur nav pa diagonāli...

P.s. Tu tak tikko teici, ka krustojums nav ceļš. Tad kā krustojums ir vai nav ceļš? Un ai gājēju ceļu krustojumsir vai nav krustojums; un veloceļu krustojums ir krustojums?

tu tā domā vai ietilpst? Ja jau krustojums nav ceļš, bet kaut kas īpašs?

Un kā krustojumā JĀIEBRAUC transportlIdzekļiem? Pa nomali, ietvi, trotuāru?

par to braukšanu pa joslām piekrītu, ir kretīni un te tev taisnība.

Ja velosipēdistu pielīdzina gājējam, tad tam jāuzliek ātruma ierobežojums, jo piekruitīsi, ka noteikumi lielākoties paredz velosipēda ātrumu un neaprēķināmību un nepamanāmību un tiem tiesības apgrieztas, lai viņi sevi netraumētu un neietu bojā...

un vēl derētu pakontrolēt velosipēdistu dokumentus un aprīkokumu, tik daudzi felleristi varētu atrauties par vadītāja apliecības neesamību, atstarotāju trūkumu un bremžu neesamību, tas gan uz tiem lēkājamajiem aļa bmxiem...

Wala, jautājums - trotuārs, ietve un nomale ietilpst jēdzienā krustojums, kurš kā izrādās nav ceļš?

Pēc ceļu satiksmes likuma Velosipēds ir transportlīdzeklis un uz viņu, izņemot viņam specisiskos īpašos notiekumus attiecas visi tiepaši noteikumi kas attiecas uz transportlīdzekļiem. Atšķirās tikai izņēmumi.

Kur problēma?

ričukam izņemot joslas un apgriešanos un nogriešanos krusta jāievēro viss tas pats kas parastai mašīnai...

Kad pašam aizkāps, ka jādod ceļš gājējam, kurššķērso brauktuvi uz kuru gribio nogriezties un velosipēdista ceļš.

Krustojumā gājējam, kurš šķērso brauktuvi!!!!

A velosipēdistam, kurš brauc pa ceļu!

Ja velkam pa raustīo sarkano līniju mēs nevis braucam pa ceļu, kā zaļā līnija, bet ar velosipēdu šķērsojam auto izvēlēto brauktuvi!

Jālaiž ir gājējs kurš šķērso vai velo, kurš brauc pa ceļu, Ja velo šķērso brauktuvi - viņš nav jālaiž un viņam nav priekšroka. 138. punkā tas kā reiz apskaidrost par kustību krustojumos!

Kā arī noskaidrojām, ka velosipēdistam izbraucot uz brauktuves NEKAD nav priekšroka, gluži kā jebkuram citam tr līdzeklim. TU izbrauc uz brauktuves no iekšpagalma, blakusteritorijas, trotuāra vai veloceļa.

Noskaties iepriekšpēdējo Zebru, diemžēl internetā vēl nav pieejama, bet gan jau būs - tur kā reizi par to ir runāts.

Felleristu, kurš brauc pret šūºi pa trotuāru var mierīgi nepamanīt, pat ja tas brauc pa ceļu, ko tas nedrīkst, līdz ar to paša fellerista drošībai - tiklīdz izbrauc uz brauktuves tev tajā brīdī jādod ceļš visiem citiem transporta līdzekļiem. Velosipēds ir TRANSPORYTA LĪDZEKLIS ta nosaka Ceļu likums un tam ir tikai daži papildus priviliģējošie izņēmumi.

Viņam jālaiž pa ceļu braucošs fellerists un tas iespejams tikai pa zaļo līniju, jebkura citādāka fellerista pašdarbība ir rupjš 224. noteikumu pārkāpums. Nav svarīgi ietve, nomale vai vēlkaut kas - kamēr brauc pa brauktuvi paralēli art mašīnām - fellers jālaiž, tikko tas uzbrauc uz ceļa perpendikulāri brauktuvei - tas jādara visus laižot

un vēl viens inčīgs punkts

227. Vietās, kur velosipēdu vadītāju braukšanas trajektorijas krustojas ar pārējo transportlīdzekļu braukšanas trajektorijām un velosipēdu vadītājiem ir priekšroka, velosipēdu vadītāji drīkst turpināt braukt tad, kad tie novērtējuši attālumu līdz transportlīdzekļiem, kas tuvojas, kā arī novērtējuši to braukšanas ātrumu un pārliecinājušies par drošību.

Nu jā viņi drīkst tikai pa ietvi, gājēju ceļu utt

Nav jau rakstīts, ka citur atļauts...

nu nez -

ar skrituļotājiem norādīs, kur vispār viņiem atļāuts

17. Pārvietoties pa ietvi, gājēju ceļu, gājēju un velosipēdu ceļu vai nomali, izmantojot skrituļslidas, skrituļdēļus u.tml. sporta vai atpūtas inventāru, atļauts, ja tas netraucē pārējos gājējus.

Tātad speciāli norādīs, kur uz ceļa tie drīkst parādīies, nu tie visi ar sporta inventāru...

Citur uz ceļa - sanāk nedrīkst...

Nu tu dod - CSN regulējums ne tikai attiecas uz velominēju, bet arī uz pārējiem, kuri balstoties uz šo izdara secinājumus -= velosipēdists šķērso brauktuvi vai brauc pa ceļu, kura trajektoriju nāksies šķērsot.

CSN skaidri un gaiši norāda kā velosipēdistam ir jārīkojas krustojumā un kā tas jāšķērso - gar ceļa labajām malām ārpus pilsētas utt utjpr. Kas skaidri reglamentā kā jārīkojas velosipēdistam uz ceļa un pa lielam tas brauktuvi šķērsot drīkst tikai apgriežoties vai nogriežoties pa kreisi, vai arī vietās kur veloceļš šķērso brauktuvi un visos gadījumos tam nav priekšroka.

Ir daudzi jautājumi arī liekot eksāmenu B kategorijai, kuri ir jāzina par citām kategorijām, lai B kategorijas vadīājs zinātu citu kategoriju īpatnības, pienākumus un tiesības.

Velosipēdam šķērsojot brauktuvi priekºokas nav, bet braucot pa ceļu, kuru grib šķērsot citi - ir! Nejūti starpību?

s2.postimage.org/...

Un pats galvenais noteikumi šādi ir izdomāti lai aizsargātu to nolāpīto velosipēdistu un ir tieši tādi, lai tas neietu bojā pēkšņi izlecot uz ceļa.

Pie kam raustītajai līnijai var būt jebkurš virziens, bet zaļājai tikai uzzīmētais, jo pretēji fellerista tāpat ir pārkāpējs.

Un vēl - pačeko felleristiem vadīāja apliecības, kurām jābūt līdzi un fellera aprīkojuma atbilstību - atstarotāji utt...

Wala:

138. Nogriežoties pa labi vai pa kreisi, transportlīdzekļa vadītājam jādod ceļš gājējiem, kas šķērso to brauktuvi, kurā viņš nogriežas, un velosipēdu vadītājiem, kuru ceļu viņš šķērso.

Tātad bez šaubām ir jādod ceļš tiem gājējiem kuri šķērso brauktuvi uz kuru vadītājs nogriežas.

bet lasot šo:

224. Velosipēdu un mopēdu vadītājiem pa ceļu atļauts braukt vienā rindā iespējami tuvāk brauktuves (braukšanas joslas) labajai malai. Tālāk uz brauktuves atļauts izbraukt, tikai lai apbrauktu, apsteigtu vai apdzītu vai ja braukšanai attiecīgajā virzienā ir iekārtota atsevišķa braukšanas josla, kā arī šo noteikumu 229.punktā minētajos gadījumos, lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā. Netraucējot gājējus, atļauts braukt pa nomali, bet velosipēdu vadītājiem - arī pa ietvi.

Velosipēdista veļš ir vai nu veloceļš vai nu pa ceļu iespējami tuvu nomalei - nevis pa ietvi...

Ja tu brauc pa ietvi, tad jālaiž šķērojot ietvi, ja velosipēdists brauc pa ceļu, tad viņš to dara paralēli ceļa malai un iespējami tuvu tai.

Tāpēc arī izriet, ka ja es braucu pa ceļu un velosipēdists pa ceļu (nevis pa ietvi) man viņš ir jālaiž, jo nogiežoties uz blakusielas nesanāk šķērsot viņa trajektoriju, jo velosipēdistam atkal jābrauc nu jau tajā brauktuvē paralēli ceļam un šķērsot viņš nespēj, jo velosipēdistam ceļš ir paralēls nomalei. Tklīdz viņš šķērso brauktuvi - lasam, ka jālaiž tikai gājējs nevis velosipēdists, kurš šķērso to brauktuvi. Jo Velosipēdista ceļš nenozīmē brauktuves šķērsošanu, bet gan braukšanu gar nomali!

Nu ja, pēc likuma - man jālaiž gājējs kurš šķērso brauktuvi, Ja no trotuāra nobrauc fellerists, tad viņš arī šķērso brauktuvi. Jālaiž ir tikai ceļu šķērsojošais gājējs.

un braucošais velosipēdists, kura ceļu tu šķērso - tātad, kurš brauc pa brauktuvi un kurš krustojumā neizbrauc uz brauktuves lai to šķērotu, bet brauc taisni pa brauktuvi kopā ar citiem transporta līzekļiem...

Nu te varētu sanākt, ka nogriešoties pa labi ir jālaiž tikai tas fellerists, kurš brauc pa ietvi... Jo te minēts tas fellerists, kurš nešķērso brauktuvi.

Vai arī ja fellerists brauc pa to pašu brauktuvi (brauc vienā joslā ar Tevi), jo citādi viņam pēc definīcijas nobraucot no trotuāra arī jāšķērso brauktuvi...

P.S.

Trotuārs nav brauktuve, ja no trotuāra nobrauc uz brauktuvi, tad pēc definīcijas ceļš brīvāka traktējuma Tu ar transportlīdzekli maini joslas, ja tu maini joslas, tev jādod ceļš visiem citiem transporta līzekļiem kuru trajektorijas grasies šķērsot, kā arī par joslu maiņu jāsignalizē ar pagriezienu rādīājiem vai ar rokām, ja transporta līzeklis nav aprīkots ar pagriezienu rādīājiem...

Wala - no šī izriet, ka ar auto var braukt arī pa saliņām, trotuāriem utt kā vien ienāk prātā, jo tas pēc šīs definīcijas arī ir ceļš...

Kas tas par velosipēdistu, kurš nespēj akurāti uzbraukt uz standatgraugstuma trotuāra apmales. Vēl ir arī izbrauktuves no blakusteritorijām un vēl pats neiedomājamākais - piebrauc, apstājās, nokāpj no tā dzelža - uzceļ uz trotuāra un kāpj virsū... Elementāri!

tieši tā - velosipēdistam šķērsojot brauktuvi NEKAD nav priekšroka ir tikai tam velosipēdam, kurš brauc pa brauktuvi kā tas aprakstīs noteikumos - maksimāli tuvu pei labās malas gadījumos vienā virzienā ar trsnsporta plūsmu attiecība pret citiem transporta līzekļiem, kuri grasās šķērsot viņa braukšanas trajektoriju...