iAuto.lv Forums - Lietotāja atbildes

Kārtot: Augošā secībā

< 1 ... 155 156 157 158 159 160 161 162 163 164 165 ... 218 >

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:55

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Un pārkrauti kravinieki tur ņipričom. Tikai tramvajs radīja plīsumus un koroziju...

Tu dabū virsū uz akmeņa pārkrautu kravenieku…

Visur ir augstuma ierobežojumi… Pārkrautie iet pa HES tiltu.

Un svinu neviens vairs nevadā ar fūrēm pa Rīgas centru…

Pastāvi uz Akmens tilta – sajutīsi starpību – kāda ir vibrācija no baļķvedēja un kāda no džimbuļa…

Baļķvedēju pārkraut - kā divus pirkstus.

Un nevajag svinu cest, pietiek ar kādiem dzelzsgabaliem, kuru max svvaru pārsniedz fiksi...

Un vēl, lai radītu plaisas nepietiek ar vienkārsu vibrāciju, vajadzīga noteikt vibrācija ar noteiktu rezonanses frekvenci, lai tā ko izpostītu vai sāktu lauzt. Un moš to rada kājāmgājēji vai tieši bmw markas auto...

Vai pareizāk sakot - par šo rēķins jāpiestāda tilta rekonstruētājiem, kas nesen to tiltu ļoti kvalitatīvi ar atbildības sajūtu divus gadus pēc kārtas remontēja...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:52

uupis rakstīja:

Sretsked rakstīja: Joprojām dažiem ir uzskats,ka 'rūpnīca' , tas ir liela teritorija ar sarkanu ķieģeļu korpusiem un lieliem skursteņiem

uupi, inženieri jau būtu , bet izpildījums ļoti jāprot nokontrolēt. Mazāk tas inženiera darbs, vairāk jāuztraucas par to,kā spēs darboties iekārtu apkalpojošais personāls. Tie mums 'vareni' speci...

Es jau domāju ka tas laiks ir pāri.

Kāreiz vietējā ražotne – pēc tam seko darbaspēks – tad izglītošana un izglītības nozare.

Viss tas ir komplekss pasākums un nav atraujams no Valsts politikas – vēlēšanās kaut ko pašiem darīt.

Vēl jau sāpe ir par kuģiem – vot šito es nesaprotu – kāda mārrutka pēc aizskrēja uz vāciju būvet jaunas apsardzes laiviņas ja vietējā kuģene tieši tādus pašus piedāvāja par kārtu lētāk uzmetināt…

Domāju, ka ne jau cena bija izvēles iemesls.

Ja viss bija 1:1 un šeit vēl lētak - tad nesaprotu kāpēc pasūījums netika apspriests, pārsūdzēts un celts gaismā?

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:45

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Un - RAFs kāds neaizstājams etalons?

Pats jau pieminēji RAFu – es tev viņu neuzspiedu…

Bet tu tak patriots - viss pašiem jāražo!

Latvija pašpietiekams lielražotājs, kas no tā, kas atrodams Latvijā var uzražot jebko, labāk un lētak kā citur!

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:45

uupis rakstīja: Šīten arī tramvajs nav pielicis savu pirkstu???

www.tvnet.lv/...

Un pārkrauti kravinieki tur ņipričom. Tikai tramvajs radīja plīsumus un koroziju...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:42

Nu metina jelgavā Man un Scania izpūtējus.

Krāsainie Lējumi Rīgā ražo priekš WV/Audi, bmw un mb šādas tādas daļas, Jelgavā vieni rašo radiatorus kraviniekiem.

Ir labi! Vairāk tādu uzņēmumu! Vēlams ar VIETĒJO kapitālu. Un būs labi - sanāks i tramvajam i porkas kājenei...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:38

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Kāpēc tad nekliedz par RAF autobusu/trolejbusu būvi?

Kas tos spēs uzražot? Ir kaut aprēķini, skices, cik tas varētu maksāt?

Tur ir par ko kliegt?

Divi notiesātie un iztirgotas iekārtas… Tas ir viss kas no RAF ir palicis…

Un - RAFs kāds neaizstājams etalons?

Reku kautkādus Bicīšus vai kāviņtur blakās skrūvē - un?

Lai palaistu savu autobūves uzņēmumu - vajag specialitātē kvalificētus inženierus, kuru mums laikam pilni aizgaldi, vane?

Un vēl, ja jau ta niša tik neaizņemta, perspektīva, rentabla utt - kāpēc žigli nesākt kaut ko būvēt? a?

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:28

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Padomā par to...

Padomā – Maskavā un visur citur ir metro…

Tikko atcerējos vēl faktu - Vīnē ir ne tikai trmvajs, bet ARĪ metro, tākā sanāk, ka metro nav panaceja...

Maskavā tas pats, Pēterburgā - tas pats...

tākā arguments metro ir labak par tramvaju neiet krastā...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:25

Kaksis rakstīja: Redzkur mūsu nākotne, piemēram:

dendrolight-latvija-sia.infolapa.zl.lv/...

un arī tikai pie nosacījuma, ka tas ir mūsu kantoris, ka peļņa netiek izvesta uz ārzemēm...

ja šitos atbalsta LIAA, tad īpašniekiem teorētiski jābū vietējism...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:21

uupis rakstīja:

Par to jau ir stāsts ka jāmaina politika.

Nu, nu?

Kāpēc tad nekliedz par RAF autobusu/trolejbusu būvi?

Kas tos spēs uzražot? Ir kaut aprēķini, skices, cik tas varētu maksāt?

Tev laikam tramvajs durīs ir ko iespiedis, ka pēkšņi visa ļaunums ir tramvajs.

Jautajums - kāpēc nebrauc ar RAFu ja esi tāds patriots? Kāpēc kājās ķīnā ražoti džinsi? Kāpēc ēd rietumos audzētus augļus?

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:19

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Nu ko ņizkij poklon ķebe! Nezināju, ka starp mums ir PATIESI SUPERMENI!

Nu pēc šitādiem tekstiem mēs redzam kurš tad ir mietpilsonis īstais…

uupi - da bļin teksts par to, ka ne vienmēr konduktoram blakus ir kāds cilvēks, bieži vien tas konduktors ir aci pret aci ar urlu, nariku vai ko citu!

Vai arī ja nav viens, tad bieži vien sievietes, gados jaunāki bērni un citi nu nebūš tie, kas urlam gribēs vai spēs reāli stāties pretī.

Kamēr ģimenes pieļāus izdimteņu izaugšanu un policija tos laicīgi un antihumāni neapkaros - konduktors un citi līdzcilvēki nebūš īštie kārtības ieviesēji...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:17

Kaksis rakstīja:

Dārgāk kā pīterī nebūtu (tur ir 120 metru dziļumā). Vaļējo bedru metode ir pati lētākā...

Nu vaļējo bedru metode ir lēta, bet pie esošās satiksmes - mierīgi var kārties...

Un vēl - Pīterī to nebūvēja mūsdienu moetodēm un ar mūsdienu algām...

Tur ļoti daudz ko sabūvēja katordznieki utt... Tā teikt tādi BAMi šeit vairs neies cauri dēļ cilvēktiesībām un konkuras organizatoru un izpildīāju alkatības...

Nav jau arī tik attīstīta ekonomika un pasažirtu plūsma, lai tas saredzamā aiznākotnē atmaksātos...

Būtu daudz savādāk, ja krievsu laikā būu paguvuši kaut vienu līniju tomēr katukādīgi izstumt cauri... Bet tagad...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:14

Un vēlreiz atkārtoju jautajumu - kāpēc tieši tramvaji ir par visu varu jābūvē pašiem, kaut tos vajag, cik te bams piemeta maksimums 120-150 sastāvus, bet 3 līdz 4 simtus autobusu da trolejbusu, kurus vajag ievērojami biežāk mainīt pret jauniem drīkt pirkt ārvalstīs, bet nedrīkst ražot uz vietas Latvijā?

Kāpēc paši neražojam (vai neatjaunojam) riepas tiem trolejbusiem da autobusiem, bet pērkam jaunas un ārvalstīs?

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:11

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Un nezini, kā paaugušos urļikus provocē pa lielam bezspēcīga veca konduktore?

Kas tu – ņuņņa esi???

Es pāris reizes esmu palūdzis izkāpt kādam urļikam, kurš sāk konduktorei buksēt virsū… Bez vārda runas ir izkāpuši vai nomierinājušies un klusējuši…

Bet tu jau droši ka klāt neietu… Tramvaju aizstāvis atradies…

Izrādās Tu mums īsts supermens, Čaks Noris tev knapi var čības pienest, vari pabūt visos tramvajos reizē un visos tramvajos reizē lūgt izkāpt narikiem, urlām un hulīšiem un aizstāvēt konduktoru... Kā aºī Momentā sašņorē visus urlas, kas pie krusta apzīmē ar baloniņu tramvajam sānus, nodod mentenē un reizē turp aizgādā konduktoru atpazīšanai...

Nu ko ņizkij poklon ķebe! Nezināju, ka starp mums ir PATIESI SUPERMENI!

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 12:08

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Padomā par to...

Padomā – Maskavā un visur citur ir metro…

Padomāju.

Ir sīkums - meš paši savulaik noprotestējām pret metro. Pareizāk būu pret to, kā to plānoja celt.

Rīģā metro būvēt varētu būt ļoti dārgi (stingri dārgāk kā citur deļ grunts), ticamāk lielākoties ar vaļējo būvbedru metodi, kas "nāktu par labu" citai satiksmei un uz kopējā fona Dienvidu tilts nemaksātu neko...

Vēl - metro ir kādās 160 pasaules pilsētās, nu vēl šur tur būvē, bet lielākoties tajās valstīs ir mazliet labāk attīštīta ekonomika, vai arī iedzīotāju ir vairāk nekā visā Latvijā...

Tramvajs būš sastopams visā pasaulē un ievērojami vairāk pilsētās nekā metro... Kā aºī uzturams daudz lētāk

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 11:59

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Un ko konduktors var izdarīt iekšā stāvot pret 5 urļikiem ar krāsas baloniem tramvaja ārpusē?

Atpazīt mentenē…

Protams, protams, tikai kas tos urļikus aizturēs? Konduktors? pasažieri?

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 11:59

uupis rakstīja:

Kaksis rakstīja: Konduktoram nav jānodarbojas ar audzināšanu... tas ir ĢIMENES lauciņš...

Aizej ciet. Ja tu nezini kā konduktora klātbūtne ietekmē huļigānus it sevišķi mazgadīgās utes…

Un nezini, kā paaugušos urļikus provocē pa lielam bezspēcīga veca konduktore?

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 11:58

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Nemīz - vīnē ir būts. Vēl pasaki ka mums vajag rīģā doz divzirgspēku ratus, lai viss centrs ekoloģiski pēc zirgāboliem voncītu.

Tur ir gan veci džimbuļi, gan jauni.

Visam reiz pienāk gals! Viss reiz nolietojas! Un jāpērk vietā aizvietotājs.

Jā, piekrītu - tur betona plāksnēs ieguldītās sliedes ir labas, mums ir pirmie klusie mēģinājumi tādās salikt daudzviet sliedes. Tas ir ilgtemiņa jautajums, kas jārisina reizē ar sliežu nonovēršmo renovāciju, kad tam pienāks laiks...

Nu bet tad neārstē te visiem ka tramvajs nemaxā neko, ka tas ir lētākais, nu nav viņš lēts, ne par kapeiku lētāks par basiem un trolejbasiem ar savu infrastuktūru, privilēģijām un nemitīgajiem remontiem…

Nu bet ja rīgā tas ar mazākiem izdevumiem, mazāku skaitu apkalpojošā personāla, vadītāju utt. apkalpo vienu trešdaļu pasažieru, gan jau ka ir gana ekonomisks pamatojums. Ja tā nebūtu Vīnē, gluži kā desmitiem citu pilsētu visā pasaulē tramvajs neeksistētu kā šķira... Padomā par to...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 11:57

uupis rakstīja:

Sretsked rakstīja: Plus mums vēl ir pilns ar urlkakšiem, kas visu jauno apzīmēs ar savām krāsām jobnutajām, sagrauzīs sēdekļus un izsitīs logus,kā sabtransa pieturās.

Tas jau pa lielam RS lauciņš – ņefiks bija konduktorus izmest uz ielas…

Pričõm pie huliganisma, svešas un mantas bojāšanas ir RS?

Ja dev mašīnai kāds pa jumtu nostaigā, vai uzkrāso uz sāna kaut ko vai izsit stiklu - arī RS vainīgs, ka nav iebāzis tur iekšā konduktoru?

Un ko konduktors var izdarīt iekšā stāvot pret 5 urļikiem ar krāsas baloniem tramvaja ārpusē?

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 11:55

uupis rakstīja: Un tikai nevajag ārstēt mani ka RS bosi brauca apskatīt jau gatavu exemplāru.

Diseltrolejbusus pasūtīja Rīga – un tad sāka meklēt kurš tad varētu tādus uzmetināt. Pēc tam noslēdza līgumus un parakstīja garantijas vēstules kā arī iemaksāja kāpostu un tikai tad sāka skrūvēt to diseltrolli.

Ja RS būtu izgāzusi vēderu un pateiktu davaj uzmetiniet dīseltrolejbas unmēs pastīsimies vai tas der – domā kāds vispābā runātu???

Na mārrutkos aizsūtītu…

Pat ja tā, tad attiecīgais kantoris pietiekami operatīvi vispirms saprata, ka tādu fišku var uzbūvēt, cik tas maksās un kad būs gatavs. Iesakumā jau aºī paņēma vienu - uz testu. Ja tests nebūtu izdevies - parējos nepasūtītu.

Tāpēc jautaju - kur ir tas latvju kantoris, kurā reāli grib un patiešām spēj esošajos troļļos iemetināt tyo motoru?

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 11:53

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Un cik reizes pārmetina? Mūsējie, jau reiz pārmetināti...

P.S.

Tu arī valkā zeķes, līdz stadijai, ka to vairs nav, bet palikusi tikai smaka...

Pirms ļerkšķēt par Vīni no sākuma vismaz aizbrauc uz turieni un apskaties.

Nemīz - vīnē ir būts. Vēl pasaki ka mums vajag rīģā doz divzirgspēku ratus, lai viss centrs ekoloģiski pēc zirgāboliem voncītu.

Tur ir gan veci džimbuļi, gan jauni.

Visam reiz pienāk gals! Viss reiz nolietojas! Un jāpērk vietā aizvietotājs.

Bet tur aºī ielās, kur mums būtu 2 joslas ir reāli 3 vai 4 joslas un visi satilpst un visi brauc.

Tākā labak domā par autobusu ražotni latvijā - tos vajag vairāk un tas būš rentablāk...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 11:43

uupis rakstīja:

Palaidniex rakstīja: Tikai tie nav galīgi nolietoti. ]

Un ja kāds ir, tad to noraksta un nolietotā vietā pērk jaunu.

Kā tad – pārmetina un laiž atpakaļ līnijā…

Un cik reizes pārmetina? Mūsējie, jau reiz pārmetināti...

P.S.

Tu arī valkā zeķes, līdz stadijai, ka to vairs nav, bet palikusi tikai smaka...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 11:29

Sretsked rakstīja: Tātad, par tramvajiem.

Austrijā tikko bija iespēja redzēt,kā jau teicu, tur ar viņu attīstības līmeni Vīnē joprojām ir arī vecie džimbuļi. Tā kā, ņefig lekt mums augstāk par savu pakaļu.

Tikai tie nav galīgi nolietoti. ]

Un ja kāds ir, tad to noraksta un nolietotā vietā pērk jaunu.

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 11:27

Bams rakstīja: Bet, ja palūkojamies, kāds ir iespejamais RVR tirgus? Nu lielākais bezšaubām ir Rīga, savus 100 vagonus paņemtu kā likts. Ok, tas būtu darbs gadiem 2-3.

Tad mums ir D-pils. Vai tiem vajadzētu tādus vāģus kā Rīgai? Ļoti šaubos. Nu pieņemsim, ka viņi arī pasūta savus 15-20 tādus, tie viņiem pietiktu ar atliektiem galiem. Trešā mums ir Liepāja. Bet tur ir metra platuma sliedes un starpsliežu platums neļauj ekspluatēt 2.5m platus vagonus. Max 2.3m. Tas nozīmē cits modelis. vai RVR tam būtu gatava? Un ikdienas izlaidums Liepajai ir 7 vagoni, rezevē stāv vēl 12. Tāds

Līdz ar to uupim būtu jāpadomā, par to, lai labāk te uz vietas liek kopā autobusus, da trolejbusus...

Tos vajag vairāk un sanāks rentablāka un ilgtermiņā jēdzīgāka ražotne...

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 10:03

piečuku pačka ir kāds etalons?

Trakie tramvaji! :D

Palaidniex Litri: 9047, Līmenis: 7 Reģ. datums: 19.11.2002 25.03.2010 9:25

Pirmais rakstīja:

aga.... un tā pati eu prasība nosaka, ka mūsu parāds nedrīkst būt mazāks kā 100000 eur uz degunu

ņekuj bāzt eu noteikumus kur vaig kur nē...

Ķip tramvajs i visa ļaunuma sakne, ja?

A ko nekliedz, ka zemnieku platību maksājumi ir EU maksājums dalīc ar 4, ka mums ir kaut kādas debilas kvotas, par kuru palielināšanu neviens asti neceļ, la mums aizliedz uz Zaļās karotītes logo izmantot uzrakstu Latvijas produkts, kaut pamēgini italim vai vācietim aizliegt uzrakstu Itālija vai Vācija uz vīna pudeles utt.