- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
04.12.2009 12:24
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
04.12.2009 11:57
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
04.12.2009 11:49
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
04.12.2009 11:26
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
04.12.2009 10:01
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
04.12.2009 9:47
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
04.12.2009 9:43
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 18:06
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 18:01
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 15:31
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 11:45
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 11:43
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 11:40
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 11:28
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 11:23
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 11:20
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 11:12
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 11:11
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 10:35
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
03.12.2009 10:33
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
02.12.2009 16:35
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
02.12.2009 15:09
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
02.12.2009 14:48
Palaidniex
Litri: 9047, Līmenis: 7
Reģ. datums: 19.11.2002
02.12.2009 14:28
Bams rakstīja:
Seene rakstīja:
Interesanti kāds, tavuprāt ir tramvaja ātrums, ja mani, braucot ar ~70km/h (GPS, nevis spidometrs) pa Ganību dambi, tramvajs apsteidz ar ievērojamu ātrumu starpību?
Arī citā valstī esmu izbaudījis, kā brauc tramvaji. Iekāp kādreiz Prāgā tādā pat Škodā, kādas pa rīgu braukā, un paskaties, cik penži riskē NETURĒTIES... NEVIENS! Varšavā arī esmu skrējies ar tramvaju - tikai tur pašam uz spidometra bija 100, nevis 70, kā Rīgā...
Vispār jau mūsu tramvajiem, kad tos renovēja ir uzlikts ātruma ierobežotājs pie 55-60km/h. Elektronika atslēdz dzinējus pie tāda ātruma. Tā tas ir visiem apaļajiem un daļai kantaino. Savukārt atlikušie 30 kaintainie, kuri nav rekonstruēti var sasniegt 70 km/h, nu varbūt no kalna 75km/h, bet ne vairāk. Taču tie un vēl daļa apaļo no 1.dec ir noņemti no ekspluatācijas un nolikti pie sētas Maskavas ielā.
A nah novāca to ierobežotāju? Lai fotoradaru un Zivtiņu nebaidīu? 
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Pieļauju, ka līkumiem un pārmijām paredzētus betonus izgatavot ir neadekvāti dārgi...
Tur nav līkums – tas ir taisns posms - automašīnām tur apgriešanās virzienā no Dzelzceļa tilta uz Salu tiltu – tur ir bruģis ne betons.
Bet savukārt kur auto apgriežas no Akmens tilta uz Vanšu tilta pusi tur ir betona segums. Vēl betona segums ir tajā vietā kur auto braucot pa krasta ielu virzienā uz Vanšu tiltu šķērso tramvaja sliedes.
Domāju, ka bija kaut kāds SatDep priekraksts, ka apgriešanās vietu slēgt nedrīkst un pārvietot uz betona laiku nevar...
Citu ideju nav...
Šaubos ka nauda pietrūka...
Savulaik tak ceļot dienvidu zelta konstrukcijas nepārbruģēja mazu gabaliņu maskavas ielas, lai raitāka satiksme būtu, atstāja kā ir...
Palaidniex rakstīja:
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Līdz ar to Pieņemot savlaicīgi stratēģiskus lēmumus un patiešām aizliedzot komerc vai apdzīvojamo platību apbūvi neatbilstošā zonā nevajadzēs nemitīgi mainīt sabtrans shēmu...
Plānošana saki… Tad aplūko kā sametināja jauno segumu uz krastenes tramvajiem… Visās vietās sliedes iemetināja betonā, bet tur, kur apgriešanās sekcija iepretim zemesgrāmatai – tur vienalga palika bruģis… Betons pietrūka?
Pieļauju, ka līkumiem un pārmijām paredzētus betonus izgatavot ir neadekvāti dārgi...
Ja runā tieši par apgriešanās vietu - ganjau bija kāc debils SatDepa priekšraksts, ka nedrīkst ne uz sekundi slēgt un vai pārcelt apgriešanās vietu...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Līdz ar to Pieņemot savlaicīgi stratēģiskus lēmumus un patiešām aizliedzot komerc vai apdzīvojamo platību apbūvi neatbilstošā zonā nevajadzēs nemitīgi mainīt sabtrans shēmu...
Plānošana saki… Tad aplūko kā sametināja jauno segumu uz krastenes tramvajiem… Visās vietās sliedes iemetināja betonā, bet tur, kur apgriešanās sekcija iepretim zemesgrāmatai – tur vienalga palika bruģis… Betons pietrūka?
Pieļauju, ka līkumiem un pārmijām paredzētus betonus izgatavot ir neadekvāti dārgi...
uupis rakstīja:
Plānošana beidzās ar pēdējo piecgades plānu četros gados – tagad ir mobilitātes laikmets… Pamēģinam tramvaja maršrutus mainīt atkarībā no pasažieru vajadzībām – tālāk par sliežu ceļu nekur netiksi…
Šī ir patiesā problēma ne sabrans., jo ne valstij, ne pilsētai nav ideju kurā virzienā un kā attīstīties, jo nav nosprausti mērķi.
Ar pilsētas detālplānojumu un zonējumu var panākt, lai pilsēta attīstās tā kā gribas, nevis tā kā sanāk. Līdz ar to Pieņemot savlaicīgi stratēģiskus lēmumus un patiešām aizliedzot komerc vai apdzīvojamo platību apbūvi neatbilstošā zonā nevajadzēs nemitīgi mainīt sabtrans shēmu...
uupis rakstīja:
1. Trollis vai buss var apbraukt šķērsli…
Ļoti nosacīti, tikai, ja šķērslis ir neliels un pietiek "stangu" garums.
2. Troļļa un vēl jo vairāk busa maršrutu var mainīt…
Troļļa maršrutus mainīt var tikai kontakttīkla ietvaros. Un baigi vajag tos maršrutus bieži mainīt? Cita lieta ka maršrutu plānojumam ir jābūt iespējams pilnīgi savādākam, jo cilvēku dzīves un darba vietu izkārtojums ir stingri mainījies, nav lielo rūpnīcu, kā arī darba sākuma un beigu laiki arīdzan ir citi...
3. Kāda caurlaidība būtu Baron strītam bez tramvaja…
Ja atstātu tādu pat bruģi - neko dižāka tā satiksme nebūtu. Un iedomājies kāda būtu tērbatas ielas caurlaidība, ja aizliegtu parkošanos abās ielas malās?
4. Akmens, VEF un Vanšu tilti nebūtu tik sastrēguši…
A ķipa pik-stundās pilseta pati nespētu aizrīties savā transporta plūsmā, ja nebūtu sabtransa vispār...
uupis rakstīja:
brmbrmm rakstīja: Atvainojiet, piedodiet, bet kā jau teicu- arī čeks tur labi ja uz 100 gramīgo velk.
Papīru specss…
Nu dabūšu kādu čeku – pamērīšu…
Tad jau būs nevis minējums bet slēdziens un tā vai analoģiska papīra markas nosaukums…
Tas vadītāja izsniegtais papīra čeks ir parasts mazgramīgais termopapīrs, aļa - 40-70 g/m²
P.S.
Daudz lēnāki, satiksmi vairtāk čakarējošie un neprognozējamie, līdz ar to bīstamie ir svētdienas braucēji - tie, kas no galvas iemācījušies maršrutu - darbs/mājas un otrādi. Jamie parasti aktīvi paliek sestdienās svētdienās - brauc (bremzē satiksmi) no divām joslām pa vidējo, pagriezienu rāda pa labi - bet pēkšņi atceras, ka labāk braukt pa kreisi utt. Un vēl - sastopami JEBKURĀ ielā, atšķirība no sabrtansa, kas parasti kustās atbilstoši maršrutam...
Velomens rakstīja:
Seene rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
Ir dzirdēts, ka čaļi ar trambuli pa naktīm atvelk virs 100 km/h (pa Ganību dambi)..
Pats esmu redzējis to dienā.
Kad sapņo,tad aizver acis.
Ja nezini,tad nevajag di**t.
Tramvaji ir lēni un lempīgi (arī autobusi un trolejbusi) Un visi lēnie (cerams,ka nav jāraksta paskaidrojums ko latviešu valodā nozīmē vārds lēns) apgrūtina satiksmi pārējiem ceļu satiksmes dalībniekiem. Aizbrauc uz kādu attīstītāku valsti un paskaties kā tur tramvaji brauc un tad padomā ko nozīmē vārds lēni
Nu 100 džimbulim ir tuvu griestiem un ne reizi vien iemēģināts esot Ganību dambī, bet pilsētā ar to ir gana līdz acīm...
Un cik ta žiperīgais Velomens uzskata ir jābrauc pa pilsētu? 120?
uupis rakstīja:
smaidiigais rakstīja: aha, nu beidzot ūpim pieleca
Pļē – nevis man pielec bet Jums ar lasītprasmi pašvaki…
Es esmu pret tramvaju, bet pieciest varu tikai tad ja viņu naglos augšā tepat uz vietas un RS sakārtos e-talonu syst. Un saprogrammēs beidzot normāli visus aparātus… Par brāķi neviens nekur nemaksā izņemot šiet…
Kāpēc tad tieši kā ietiepīgs auns esi pret tramvaju? Ar ko trollis vai autobuss labāks? Ne autobusu ne trolli takš neražo Latvijā...
uupis rakstīja:
smaidiigais rakstīja: Var nopirkt 1 x biļeti pa 0,40
Kur????
Taisam vakarā eksperimentu – tiekamies stacijā un tu man nopērc vienu biļeti vienam braucienam tramvajā vai trolejbusā pa 40 sant. samaksājot tikai 40 sant.
Izkāp no sava dibenpārvietojamā un kādu reizi aizej līdz biļešu automātam...
Seene rakstīja:
smaidiigais rakstīja:
Var nopirkt 1 x biļeti pa 0,40, var dienas biļeti, un beidz te reiz tramvajus lamāt. Lamā pac sevi, ja esi Rīdzinieks un ievēlēji Domi, kas pacieš Rīgas Satiksmi, kas laiž zarā un savā kabatā Tavu naudu.
Bet tramvajs pac pa sevi nav vainīgs. Un lētāks eksplautācijā viņš ir.
KUR var nopirkt vienu biļeti par 0,40Ls??? Tukšpļūtis...
Elementāri!
Iebāz zilo E-talonu automātā un nopērc VIENU BIĻETI!
Izskatās, ka kņigu ņe čital, no mņeņije imeju!
ūūpi - tie kas gribēja varēja izņemt bezmaksas personalizēto e-talonu un pirkt biļeti pa vienai, pa divām kā vien ienāk prātā!
Tas ka kaut kāda komisija vai iestāde ir tikai Rīgā ir nevis sabtrans problēma, bet konkrētās iestādes problēma.
Iedomājie s- ja ir darīšanas Ventspils ostā, bet tu dzīvo Daugavpilī, tad moš no darījuma partnera vēl jāpieprasa kompensācija par braucienu pāri visai Latvijai?
Kāpēc studentam jābrauc mācīties uz universitāti, kas atrodas Jelgavā, D-pilī, Rīgā, nevis savos Lejasisānos vai Aizpampāļos?
Ir divi varianti - vai nu tu cepies cepšanās pēc, vai nu bēdīgi ar uztveri... Lai Tev Tramvaji sapņos rādās katru nakti! Arlabunakti!
brmbrmm rakstīja:
Pirmais rakstīja: agrāk tramvajs maksāja 3, trolejbuss 4, bet autobuss 5 kapeikas
Tas Rīgā. Mazākās pilsētās arī autobuss maksāja 4 un pat 3 kap.
mazākās pilsētās laikam tomēr ir mazāki attālumi ko braukt...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Arī tagad vari nopirkt vienu biļeti iekš zilā e-talona...
Tu atbrauc no Kalupes uz Rīgu 1. reizi gadā – uz invalīdu komisiju, lai tie gudrīši apskatās – varbūt tev pa šo gadu ir ataugusi negadījumā pazaudētā delna. Līdz komisijai aizbraukt un atpakaļ uz staciju Tev jāpērk zilais e-talons par 2 LATI. Kāpēc? Labi viņu var nodot atpakaļ – tramvaju depo līdz kurienei atkal ir jābrauc . Tad kāpēc cilvim ir jāmaxā par sarežģītu neservisu?
Un kāpēc Rīdziniekiem no saviem nodokļiem būtu jāsubsidē Daugavpils iedzīvotāja vēlmi braukt lētāk Rīgas džimbulī?
Pirmais rakstīja: pieņemsim, ka tad alga bija ~100 rubļi
ja tagad tramvajs maksās 60saņus, tad algai būtu jābūt 2000lašiem
varbūt lētāk kā bezgrīdas tramvaja pirkšana tomēr sanāk nopirkt katram rīdziniekam mašīnu? kuru jamais uzturētu un par kuru jamais maksātu mēnešbiļeti 20 latu apmērā
Sabtransu visā pasaulē vai nu subsidē vai arī biļete maksā salīdzinoši kosmosu.
Ja valsts pārstāj subsidēt Rīgas Sabtransu - biļešu cena kāpj.
Principā tallina iet normālu ceļu - viena cena Tallinas iedzīvotāja - cita augstāka tūristiem, jo kāpēc pilsētai jāsubsidē tās ciemiņu vēlme pabraukāties pa lēto?
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: uupi - nu tad pri čeom te tramvcajs?
Kā pričom? Visu laiku ir kāds kads plēš drēbes ka tas ir lētākais transportlīdzeklis…
Bet reāli brauciens tajā nemaxā lētāk kā citos, tikai dārgāk un brauciena maksa katru gadu kāpj, bet vienalga lētākais…
Vēl pasaki, ka biļete troļļukā, autobusā un mikriņā ir lētāka kā tramvajā... Izbeidz reiz pīpēt tās zeķes!
P.S.
Toties pārtika, bencīns ar katru gadu paliek lētāki
Seene rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
P.P.S.
Agrākos laikos sabransā biļetes nevarēja nopirkt vispār un tās bija jāpērk iepriekšpārdošanā laikus kioskos...
Varbūt atceries pie viena, ka tajos laikos kioskā VARĒJA nopirkt vienu biļeti!
Arī tagad vari nopirkt vienu biļeti iekš zilā e-talona... 
un vēl - kāds sakars valst valodu nezinošiem tipāžiem ar tramvaju?
ja pērc limonādi vai šurčiku, tad valodas nezināšanas nav tik slikti, bet ja pērc e-talonu tad uzreiz vainīgs tramvajs...
uupi - nu tad pri čeom te tramvcajs? aizliec JEKĀDA veida sabtransu un viss būs uz personiskajām izmaksām...
P.S. Jaunu auto cenas ir kāpušas katru gadu!
P.S.
Bencīns gan privāt mašīnām ar katru gadu paliek lētāks, ceļa nodoklis arīdzan ar nākamo gadu tiek samazināts...
P.P.S.
Agrākos laikos sabransā biļetes nevarēja nopirkt vispār un tās bija jāpērk iepriekšpārdošanā laikus kioskos...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: Tramvajs jau nav nekāds piļiks - tā ir normāla vētra tuxnesī...
Nu re pats atzinies ka tas ir netīrākais transportlīdzeklis pilsētā…
ne pārak vecs dīzeļaudi vai dīzeļbembis tomēr viņu izkonkurē, gan pēc skaita, gan pēc dūmu aizsega neatkarīgi no ceļa seguma...
uupis rakstīja:
Palaidniex rakstīja: P.S. Daudziuem piļikiem ir HEPA filtri, nu un?
Tramvajiem nav… 100 %…
Tramvajs jau nav nekāds piļiks - tā ir normāla vētra tuxnesī...
Kanibaals rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
Tev mašīnā ir autonomais skābekļa ģenerators?
Nav, tikai HEPA filtrs, bet toties ir pirdiengāzu ģenerators un ja koncentrācija ir par lielu var atšķaidīt ar ielas gāzēm.
Ar velosipēdu ir jābrauc pa mežu, laukos vai uz jūru, kamēr ir izvēle ar ko braukt - velo pilsētā ir garām.
Un ko tu zini par HEPA filtru? Un HEPA kurš ir?
Un kad izkāp no mašīnas ar to HEPA filtru liec uz mutes?
P.S. Daudziuem piļikiem ir HEPA filtri, nu un?
Seene rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
KASKO apdrošināšana laikam ir pieejama tikai izredzētajiem.
Visiem... Komplektā ar regresu
Baltikumā arī OCTAi vienmēr mēģina ieslēgt regresu...
Jaunākais forumā
- Rets auto ,hibrīds , Karma Revero (1)
- Elektroauto Mistiskais Hiphi Z (1)
- Tramps - ASV prezidents? (2646)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (13)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji (12)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (386)
- Kuras lietoto auto markas šobrīd pēr vairāk? (1)
- Chill Meet 2. maijs plkst. 20:30 pie Dubkalnu karjera Ogrē. (0)
- Loud Jurmala 2026 auto saiets (11)
- Šofera dienasgrāmata. (5236)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (28)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (9)
- Sony, Canon, Nikon, Fujifilm, Leica u.c (6)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (596)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (14)
- Atsauksmes par robotu zāles plāvēju ORBEX (38)
- iAuto sociālajos tīklos (51)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (10)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (5)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (18)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Trakie tramvaji! :D
Bams rakstīja:
Palaidniex rakstīja:
A nah novāca to ierobežotāju? Lai fotoradaru un Zivtiņu nebaidīu?
Ierobežotžjus nenovāca. Ne tā saprati.
Nu pārrakstījos, piedod!