Lietotāja "911" atbildes

.. esi gan pieticīgs. Garais stobrs vien tev sanāks ap 4K plus vēl body uz vismaz 2K

Beidz krāmēties ... ņem Nikon D2X un būs labs - tici man

Neko labāku amatierim par Nikon D2X nevaru iedomāties ...

.. ieraus skābekli caur filtru, samērīsies krā..iem un ies mājā

Pieļauju, ka viena liela daļa ir dienesta O2

Varbūt jādibina O2 klubs?

Katru darba dienu braucu uz darbu un palieku, braucu mājās - un atkal palieku, bet patiesībā nolieku un pirms ejot gulēt - ielieku

.. es teiktu, ka izmēra ziņā kā Ufimka

.. nu veči jūs dodat - iespīlēts - man brālēns teica ..

Iespīlēts var būt loceklis divu izmēru mazākos džinsos, kad piens un asinis uzvelk miņukus, bet nejau normālas miesas būves cilviņš pie II octa stūres

Lielum lielais danko - saņēmu.

Vēl neesmu izdomājies, vai pašam atplēst un aplūkot stāvokli, vai to palūgt papam karlo.

Octavia II ir uz Golf V bāzes. Arī Golf II, III un IV diski Octavia II neder.

Man arī ir aftersuseklis

Vienīgais līdzīga ūdens sprausla kā priekšā varēja būt arī pakaļējā loga mazgāšanai.

P.S. Ja negribi sačakarēt pakaļējā loga birsti (tad kad logs ir totāli aizkakājies), izslēdz arī priekšējās pirms ielikt atpakaļgaitā, jo pakaļējā birste nošancē automātiski pie stāvokļa "ieslēgtas priekšējās + atpakaļgaita".

.. kaukur jau raxtīju, bet ok, atkārtošos:

1) neizbraucot no salona, jau nestrādāja pakaļējā loga apsilde (atrisināts)

2) ziemā atteica salona T regulētājs, atstājot divas opcijas - ļoti auksts/ļoti karsts un nekādas citas alternatīvas. Zaudēdams savu laiku, 3x apmeklēju dīleri, pasūtīja jaunu regulētāju, atnāca neīstais, a manējais pats atsāka strādāt. Šo vīkend 1x izpeldēja vecais gļuks (neatrisināts)

3) aukstam motoram dažas minūtes kaut kas klikšķ, tieši kā izdiluši eļļas kompensatori. Karlo teica, ka ir ok (neatrisināts)

4) auksts motors (tikai ziemā zem 0) uzsāk darbību (5 sek.) nevienmērīgi, it kā uz 3 cilindriem (neatrisināts)

5) no rīta pēc lietainas nakts, atverot vienu vai otru priekšējo durvi, izlīst apm. 100g ūdens no dures vidus. Neesmu pētījis no kurienes tieši, bet nedoddies šis uzkrājās kaut kur iekšpusē - ar visu cinku sapūs dif gados

6) kretīniskā paskata emblēma visu laiku durās acīs

AC - alternating current - maiņstrāva;

DC - direct current - līdzstrāva.

II Combi ar 1.6 MPI lietoju jau 6 mēnešus. Drīz būs nogājis 15K un jādzen uz apkopi. Daži gļuki pa šo laiku ir izlīduši, bet kopumā autiņš ir ok. Vidējais patēriņš godīgi braucot sanāk ap 7-8 litri. Ārpus pilsētas prasītos 6. ātrums, jo ar piekto apgriezieni ir pa lielu - uz simta tieši 3000.

.. eh, ko gan viņš varētu lietot, tik tāda mākslinieka dvēsele - trausla un tēlaina ..

.. un no kurienes tad tās gudrās domas par citiem autiņiem tos "aptaisot", ja neinteresējies?

Šito verķi (W 3450) štatos var dabūt sākot no 170 bakiem + sūtīšana. Ja nav pacietības, hondaclub diskusijās piedāvā pa Ls 200.