nu tad toč nav starpības vai eļļu samainīsi uz 20 vai 30 štukām

sliktāk būtu ja tie pepelaci gadā sastrēgumos nostāvētu 10k

ja tu taisies braukt 3 gadus, tad ir pouhj eļlu maina pēc 20 vai 30 štukām

visi kauko meklē..... tikai neviens neko nepērk

paņem bēmēvē 238to

nieka 8000 eiriki

jāāāāāā.... īstas lietas taisa tikai pajoļi kautkur otrā pusē ekvatoram letiņi tikai skaita kāpostu (uz turieni)

nu tad PN

izskatās, ka tu neesi nekāds pircējs

RĀDĪSI

kā ko gribu????

naudu!

iauto tradīcijās

vismaz 1000ls par katru pozīciju

jeta ir 80 gada 1.6 bencīns

bēmēvē 84 gada bencīns

kadets 85 gada 1.6 dīzelis

tev ir dzimumdzīve?????

es tak nesaku, ka sābam bija jāpāriet uz siksnu vai gazika zobratpāri.... bet kapēc tam pašam renaulta aizvēsturiskajam 1.4 benzīndzinējam ar karburatoru ir siksna, kas neprasās maināma ātrāk kā tolmetā pret naudu?????

es tak nesaku arī, ka renault kabluks ir tehniskās domas ģēnijs

sevišķi pilnpiedziņai, viņš ir uztaisīts "kā sanāca"

renaulat motori paši par sevi toč nav slikti..... reizēm pieklibo piegādātāja detaļu kvalitāte.... piemēram spaiņu kajaba..... oriģinālās siksnas plīšana uz 60k nav regulāra parādība, tur jau ir grūti pateikt kas vainīgs....

p.n.

a par kabluka pakaļas bremzēm, jebkurš dīleris tev pateiks, ka nevajag līst nost no asfalta

p.p.n.

man megānei ir tava kabluka bremžu kļuči priekšā točno.... pakaļā kluči ir praktiski vienādi ar audī b4 quattro 2.8 pakaļas klučiem

bleķa un gumijas zobratu pāris tomēr rullē

nav runa par pāris skaidiņām...

sāba gadījumā tā ķēde stiepjoties tā, ka vairs nespriegojoties un tad `jamā ļurinoties un taujot kopā visu ko varot aizsniegt

p.n.

man jau tas ir milzīgs brīnums, ka jamie tur ir iemontējuši ķēdi, kas jāmaina biežāk kā citām tačkām siksnas..... un pac galvenais - pārliecinoši un neatlaidīgi turpina to pašu figņu cept iekšā motoros, kas nāk nākamās paaudzes tačkās nu tak pamanīji, ka kuiņa, nu ieliec feisliftētajā arī šitās kļūdas labojumu

p.p.n.

centi, davaj paņemam katrs pa sābam un parādam šejienes sabiedfrībai, ja arī jams ļoti labi remontējas rīgas pagalma apstākļos

piekrītu.... bet viņiem tur nav kolchozu, tāpēc kalēji ir retums un ja tomēr pieaicina kādu kalēju no bijušajām socrepublikām, tad rezultātā sanāk tāds pats mēsls tikai ar fofāgena rimbuli uz purna

kur tu renaultu redzēji???? tev tak ir komercķerra

šito tikai nesaki mūsu atsaldētajam mersistam

jams krāj dīleru zīmodziņus speciālā papīra ļerpatā, ko dēvē par servīzes grāmatu, par katru pelnutrauka iztukšošanas aktu

ķēdes maiņas procesu te viens agresīvais sābists ar rokām ne no pôkaļas aprakstīja diezgan sīki un smalki....

esot jāmaina, citādi parādoties pat bleķa skaida un tā vēl neko labu motoram nav nodarījuse, pat ja tas bleķis sastāv par 80% no alumīnija....

vienīgais, ka megānei ar 230 zirģeļiem uz vienu priekšējo tiltu to difu reāli vajag..... citādi kā izspiež gāzi tā viens ritenis atraujas no zemes un svilpo a tavam vulvīzerim.... nu tā

pašbloķējošais diferis (torsen) ir virsū megānei r26... tiuesa gan priekšā

tā vot!

da pouhj ko viņš pirka, ja jau jaunu mašīnu pērkot kāds tev var "iesmērēt" vai "nepaveikties"

vienīgais, kam ir paveicies ir superzigis..... nopircis praktiski jaunu mērcēdesu par sviestmaizi, un tagad visiem stāsta, ka nav nekā dārgāka par lētu mersedesu

jā un vēl te kādreiz bija tāds Yonāss, tam ar' ir paveicies, jo rokas viņam neauga no pakaļas un viņs pats mācēja saskrūvēt savu tačku

uzsvars uz vārdu salikumu "tiek tirgoti"

tam nav nekādas saistības ar vārdiņu "pirkti"

gan Sviestcs, gan fatruhs savus opeļus var iebāzt dorisai pakaļā.... neviens viņus NEPĒRK

tāpat iebāzt var arī man visi čomi, kas tirgo audī..... nevienam tie lūžņi nav vajadzīgi

a4 2.0 2003

a6 2.5 tdi quattro 96 gada (laikam, uz sitien neatceros)

tāpat ir 328 bēmēvē par 8 eirikiem ar gaišu ādas salonu - neviens nepērk

bet visus renaultus, kas man ir bijuši esmu pārdevis

man joprojām pieder viens bēmēvē (320), opelis (kadet) un fofāgens (jeta)

tos gan neviens nevēlas pirkt

poršam un fofāgenam arī ir vienādas detaļas.... tikai cenas atšķiras nezkāpēc

agā, kā tad

puisim vikingmotors, vai tolaik, kad pirka vēl e&s auto manāmi iesmērēja kautkādu kā tu saki - "mēslu"

paskaties uz cenu starpību jauniem auto..... ja kautkādi lohi ir 2x pārmaksājuši ņemot jaunu audī, tad loģiski, ka viņi gribēs dabūt vairāk piķa to miskasti pārdodot

vakar dzirdēju ģeniālu frāzi no sāba (vispār laikam jāsaka opeļa) lietotāja

vispār jau tas sābs ir laba mašīna, tikai remonti ir milzīgi dārgi!

un to teica cilvēks, kas reāli var atļauties to sābu remontēt

kas ir???

opja dampis nelec?