Nākamo auto vairs nepirkšu ar dīzeļmotoru. Kvēpu filtrs nerullē!

Pirmais, nē, bija sals mīnus 7 grādi un praktiski bezvējš!

Mani dažbrīd tracina 1,3 CDTI motora izplūdes sistēmai pieliktais kvēpu filtrs. Piemēram, vakar... Braucu laukā no Rīgas, minu virsū, bet sajūta tāda, it kā izpūtējā iebāzts kartupelis - kaut kāds smagums, pretestība. Laikam atkal tīrījās kvēpu filtrs. Nobraucu 10 kilometrus tā ātrāk ar 105 km/h, kas ir jau 2900 apgriezieni.

Tad nu mani jautājumi. Ja kvēpu filtru par 200-250 latiem (samērīga cena) izgriež, piemēram, www.chiptuning.lv - vai tad tehnisko apskati var pēc tam iziet? Vai apskatē neteiks, ka šitam šrotam atgāzēm jāatbilst Eiro4 normām, bet te kvēpu filtrs ir izgriezts un atgāzes neatbilst normām?

Kāpēc pasūtot no Ebay kvēpu filtra cena ir 200 lati, bet šeit Latvijā veikalā vai pie dīlera 700-800 lati?

Vecais gan, taču baudāms...

Vācu lapā www.spritmonitor.de reālu auto lietotāju dati rāda, ka Citroen-Xsara Picasso ar dīzeļmotoru vidējais degvielas patēriņš ir 6,05 litri uz 100 km. Savukārt Merivai ar dīzeļmotoru 6,07 litri uz 100 km. Tatad Xsara Picasso ir pat nedaudz ekonomiskāka.

Motors taču mērens - 1,6 litri. Būs ekonomisks - 5 litros uz 100 km varēs iekļauties.

Ko sakāt par šo auto? Domāju - varbūt nopirkt tādu kā otro auto ģimenē...

www.ss.lv/...

Es kā paveca auto īpašnieks (7 gadi un 172.347 km) ģimenes budžetu menedžēju tādā veidā, lai tanī turētos vismaz 500 latu uzkrājums. Tad spararata maiņa nepārsteigs nesagatavotu.

Pirmais, Merivas līzingu es nomaksāju jau 2007.gada novembrī.

www.ss.lv/msg/lv/transport/cars/opel/meriva/befkin.html

Nu jau Merivas ir nopērkamas par saldu cenu... Ļoti saldu cenu...

www.ss.v/msg/lv/transport/cars/opel/meriva/befkin.html

Pirmais jau mani pirmais pieminēja - pretenzijas tāpēc viņam!

Es nespamoju - ieteicu taču Tev overdraftu. Es tak neesmu vainīgs, ka Tev banka nedod...

Jā, manai Merivai šodien 7 gadu jubileja. Nobraukums 172,2 tūkst.km.

GB12, vai overdraftu nevari paņemt? Man savā Citadeles bankā tāda iespēja ir - varu paņemt pat štuku.

Man Merivai gan sajūgs un spararats uz beigām neiet, lai gan rīt auto ir 7 gadu jubileja un cienījams 172 tūkst.km nobraukums,

dažādus video...

Ko Jūs sakāt par Škoda-Citigo? Vai ir vērts pirkt? Saskatījos dažādus vide, un tur šo Škodu dikti slavē...

Mana Meriva Diesel Power salabota - bija plīsusi caurulīte ,,pečkas,, rajonā aiz paneļa. Izplešanās trauciņa korķis ir labs. Izmaksas 32 lati.

Ietilpības ziņā Citigo / Mii / Up! nav par mazu, taču jautājums ir, kādi šie auto ir kustībā - vai ir jūtama vismaz kaut kāda baudas atblāzma...

Twīzijs sūkā, taču lielais jautājums ir - vai Škoda-Citigo, Seat-Mii un Volkswagen-up! trijotne ir pietiekami baudāms variants vai tomēr par mazu?

Kāds Tev vraks, ko Tu muldi? Mašīnai vēl ir liels potenciāls, tikai šad tad kaut kas jāparemontē. Tagad varbūt arī nomainīs izplešanās trauka vāciņu, kādu cauruli, savienojumu, iepildīs jaunu dzesēšanas šķidrumu un būs OK. Neērtības ir tikai ar to evakuāciju...

GB12, pasaki, kādā ziņā tad es mašīnu nepareizi lietoju un kā vajag lietot? Piemēram, sajūgs man Merivai vēl funkcionē un galu tam nejūt. Stulbais kvēpu filtrs arī tīrās pats kā nākas.

Bet šogad patiešām pirkšu jaunu auto - tas ir simtprocentīgi. Līdz 31.augustam būs iegādāts!

Es Yari domāju pirkt kā otro auto ģimenē. Saprotu, ka tas ir mazāks, taču lielu man nevajag!