Nu ko varu teikt. Uzticams, bet antīks vāģis. Tika nopirkts 1996. gada, bet Latvijā bija jau no 1993. gada.
Daudz tika dzīts pa lauku ceļiem(priekš tiem ideāla mašīna).
Kā plusus varu minēt: ideāla gaita pa grants ceļu, šoseju, ļoti mīksts(aizmugurē bija gāzes amartiņi), negrab, ietilpīgs salons, mīksti sēdekļi, diezgan ņiprs motors(2.0i).
Mīnusi: nenoturīgs pret rūsu(priekšējie lanžeroni, arkas. durvju apakšas). Kā vienu no mīnusiem braucot pa grants ceļu var minēt lielos lukturus(priekšā), jo tie tika izsisti 2 gab. Bet tur priekšā tika uzkonstruēta restīte un šī problēma atkrita. Vienīgais paradoks ka 2001. gadā dēļ šīm restītēm neizlaida cauri skatei: )Teica ka tādas var būt tikai apvidus mašīnām: )
Varu teikt, ka tā ir riktīga lauku mašīna, jo ritošā daļa tur ideāli pa lauku ceļiem. No 1996 - 2002. gadam dzenoties pa lauku ceļiem tika nomainīta viena bukse un viena motora paduška kā arī stūres pirksts.
Protams tika veiktas regulāras eļļas un filtru maiņas.
Vis beidzas ar to, ka nesen noklājās motors(iet vēl gāja, bet viens stobrs vienkārši skrēja līdz, nebija kompresijas). Par motora remontu servī presīja aptuveni 150Ls, t
āpēc vecais Opelitis tika noņemts no aprites: (
Īstenībā bija žēl, jo lidz tam auto kalpoja ideāli.
- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
:))))
muahahahhaaaaaaaa.....
kosmonauts ibio...
6 gadu laikaa pa granteni braucot nomainit vienu buksi, vienu stures pirkstu un motora padushku ja? tu njirgaajies ? :)
gan jau ka tev taa mashina gaja sizdama cauri visas bedres un grabeja nezheligi...
nu cmon, tas vienkarshi nav iespejams. nu nav opelis nekada supermashina lai tik ilgi turetu detaljas... bullshitz pedejais....
tu dzhekinj acimredzot neesi braucis ar mashinu, kas ir ideala.. tad pabrauc ar kadu pasvaigaku mersi vai bembi tad tev mainisies domas par tavu idealo opeli...
Nu blje kas tur antiiks un veel 7 balles... ibio
Nu nav nakads bulshits,esmu braucis ari ar idealu autinu,un cauri nesita un negrabeja ari.Tur vienkarsi nav kam grabet jo nav plastmasas detaļas.
Aizmirsu piebilst ka tika mainit ari gultnis priekšejam ritenim.
Par tām labajām īpašībām piekrītu, jo ar savu 85.gada rekordu braucu kopš 98.gada. Man ir 2.2 litru špricenieks un vēl pie tam sedans. Vispār kautkā nejūtu, ka viņa būtu antīka, toties lētās ekspluatācijas izmaksas gan nevar nepamanīt. Gaita ir perfekta - kā uz gaisa spilvena. Vienīgā detaļa, kas tiešām reāli ir jāmaina bie;z;ak par bremžu klučiem ir priekšējās reaktīvās atsaites šarnīri abās pusēs. Benzīna patēriņš arī (pagaidām ) nedzen izmisumā - ar vienu tanku (64 litri) braucu vismaz 600km. Arī sūdīgu benžu nevar liet iekšā - vajag vismaz 95 - o, savādāk sāk detonēt un pazūd vilkme. Esmu sajūsmā par motoru - zemapgriezienu benzīnieks atdod jaudu gandrīz tādos pašos režīmos kā dīzelis (115 zs/3800apgr.min.). Manam pārejniekam ar rūsu lielu problēmu nav (ja neskaita pr. lonžeronus), arī el. extru pietiek. Normāla mašīna !
Nu beidzot viens cilveeks tieshaam ir braucis ar OPEL Rekord un kautko runaa jo zin nevis dirsh dirshanas peec:)))))
Pats tikko $kiros no 2.2i 1985.g REKORDA. Nebutu izrusejis,nekad nepardotu!!Ari nobraucu 6 gadus-vairak gan pa asfaltu,bet ari grantene nebija retums.Autin$ patie$am labs-reizi gadaa uz apskati kaadu buksi samainiju un tas ari viss. Pa$aa saakumaa gan uudens suuknis nobira,tad sajuuga izspiedejgultnis bet vairaak beedu nezinaaju.Pagaju$o ziemu iznaca tai aukstumaa braukat noJelgavas uz Jurmalu katru dienu-tas ari pielika punktu "REKSIM" -vakaraa auto lidz logiem balts no saals!!!Tad nu saakaruusa liist pa sliek$niem gar spaarniem u.t.t. Likt vel naudu iek$aa lielam metinaa$anas un krAAso$anas darbam bija nepraats taapeec diemzeel bija jaa$kiras no uzticamaa drauga Kur$ pat -29*C salaa leca uz sitiena.......