Lasītāju pieredze par saviem auto

Sveiciens visiem iauto. lv lietotajiem!
Esmu palasījies rakstus no visiem parējiem un uznaca iedvesma pastāstīt par savu dāmu Mis Xantiju, 1.8i...
Ieradās pie manis nedēļu pēc tiesību nolikšanas, atveda, iedeva atslēgas un teica: "Brauc"! Izmaksāja man tas ~500ls kredītā bez noteikumiem un diezgan elastīgi...
Respektīvi man viņa ir kopš Janvāra sākuma. Teikšu godīgi kā jau daudzi, agrāk uz šādām mašīnām neskatījos, ja paskatījos, tad ar tādu pašu skepsi kā lielākā daļa. Teikšu godīgi, priekšstats daudziem ir maldīgs.
Par tehnisko stāvokli kāda dabūju, it kā pēc pirmajiem iespaidiem normālā, bet pēc 2 mēnešiem bija jāiet apskate... Salasījās, rocene, bukses visas priekšā, visādas pavarotņiku lampas, gaismas sāka uz skates laiku niķoties, izpūtējs sāka likt par sevi manīt, kalotkas, bremžu diski, bremžu diskam aizsargvāks... Nu, lēna garā to visu saliku, ņemot vērā, ka nekur īpaši nestrādāju. Pa vidam vēl hidraulika sāka niķoties[par tām atsevišķš stāsts], gultņs priekšā sabira, nesen sūknis pēc uzpildes Trestā nobira... ielēju un pielaist savu dāmu vairs neizdevās, tā arī bija vienīgā reize, kad pa visu šo pus gadu paliku uz ceļa. Bet viss veiksmīgi un kas nav mazsvarīgi, salīdzinoši lēti tika salikts kopā. Sūkni pat izdevās pa 20ls dabūt no viena sķilta, tāpat arī daudz no ritošās viņam aplasīju, jo pirms nošķilšanas viss bija salikts jauns. Kalotkas visas ar aizmugurējiem bremžu diskiem pa 20ls... Bukses priekšā: mazās 9ls gab. [alternatīva AUDI 80, nedaudz ar fleksi piestrādājot un iet vēl tagad diezgan labi uzliku testa pēc], rezervei stāv orģinālās pa 9ls [arī jautajums cik orģinālas], ar lielajām gan bija bēda, gross auto maksāja 20ls gabalā. Rocenei trosses pa 12ls gabala pirku, bet pieņemu, ka varēja dabūt lētāk, ja labi pameklētu. Tā kā, kopsummā Xantia remontos nemaz nesanāk tik dārga un daļas arī nav lielas problēmas dabūt... taisnība, ka ne visos servisos ņem pretī, ir nācies saskarties, bet labi, ka ir paziņas, kas servisos strādā un nav atteikušies palīdzēt. Bukses pats mierīgi var nomainīt, kalotkas, diskus tāpat... rocenei troses bija grūtāk, vienai skrūvei švaki klāt varēja tikt, bet varēja. Nu, par izslavēto hidrauliku... šeit derētu kāda pieredzējuša cilvēka viedoklis, konsultācija, neesmu vēl tādu saticis... Sākumā viss bija ok, vismaz standarta režīmā, celās augšā pielaižot... pēc pāris mēnešiem sāka aizmugure niķoties, necēlās vispār vai cēlās pati no sevis augsā, pēc ilgām galvas sāpēm izrādījās, ka jānopērk bija mazs plastmasas sūdiņš [1.50ls], kas saturēja to sistēmu kopā un nomainīt, ja ir bedre, prasīja sekundes... Bet, pēc lielās mocīšanas izrādījās, ka tagad arī priekšai kaut kas nav riktīgi un tā es gudrs vēljoprojām neesmu ticis... Pielaižot vienkārši pati automātiski neceļas. Manuāli no salona ar regulātoru piepacelt var, noķer aptuveno augstumu un aiziet, bet tas ir jāatkārto gandrīz katru reizi pielaižot mašīnu. Zinu, ka jau no paša sākuma kaut kas nebija ok, jo nolaižot pavisam zemē vai paceļot augstāk pa standartu normāli pabraukt nebija iespējams, jo mašīna uz katru mazāko bedri, pacēlumu utt. šausmīgi švankojās uz augšu uz leju, sita cauri sīkākās bedrītes, kas notiek arī tagad, neuztrāpot uz īsto augstumu priekšu ceļot. Lasīju, ka pie vainas varētu būt zaļās bumbas, kas īstenībā arī neesot īpaši dārgas, bet negribas riskēt un likt papildus naudu iekšā, ja nu ir cita vaina? Nu, šis pie negatīvās puses, tagad pozitīvā.
Pirmkārt jau komforts, nu pa tādu naudu ļoti labs, ļoti ērti beņķi, ir pat sēdekļu lifts, aprīkojumā kodicionieris, el. logi priekšā, stūres lifts un sasodīti patīkama braukšana pat tālos gabalos. Salons man trāpījās ļoti kopts, tīrs, nekas nav salauzts un izdilis, kas man ir ļoti svarīgi, jo man patīk sedēt tīrā salona un es par to regulāri rūpējos. Arī ārējais visuālais stāvoklis patīkams, ķirsu metālika, lietie diski Rial R15 diezgan svaigi, zemā profila riepas, biju aizdzinis uz pulēšanu un tagad vispār prieks skatities, vienīgi kaimiņs drusku aizmugurējo spārnu apskādēja, nesmuki ielocīja un švīkas uztaisīja tiesi virs arkas un bamperis priekšējais drusku apskādēts. Ja to nomainitu būtu koņča, rūsēt nerūsē, cinkots, krāsa gan sur, tur grib lobities, kur atsists ar akmentiņiem. Vispār, gribētos dabūt šādu labā stāvoklī, ACTIVE versiju ar 3.0l motorīti, drusku ielikt naudu vi9eglā body kitā un priecāties, jo mašīna tiesam nav slikta, esmu baigi piekēries un būs žēl pašreizējo pārdot, jo ir kopta no visas sirds un cik līdzekļi atļāvuši, vienkārši man tāds exemplārs patrāpījās, pabraukts un nācās ielikt naudu un prasās vēl nedaudz tai hidraulikai. Katrā ziņā uz citu mašīnu šajā cenu grupā nepārsēdīšos, jo komforts nav salīdzināms ar citiem auto līdz 1000ls... nealkstu veca bembja vai vel jo trakāk, plastmasas gabala - golf u. c VW, AUDI, ļoti bezpersoniski autiņi, braukt var, bet sev, diez vai. Tas nekas, ka daļas 5ls spainī. Tagad pateicoties labakam darbam var atļauties ielikt mašīnā vairak par 5ls par spaini ar detaļām. Tālāk mērķēju uz kādu svaigāku SAAB 9000 2.3 turbo, ja paveiksies un macins atļaus, tad AERO vai 9-5 2.3 turbo... vai MB 230 vai 300 kupeju, ir sanācis ar pāris šādām pavizināties un drusku aizķēra gan MB galantā gaita un braukšana un saab turbo ar zviedru izturību un stingrumu... Nu, pagaidām, laikam viss...
p. s. atzīme 7 manai damai par to, ka man kalpoja, neskatoties uz to, ka nācas ielikt gan naudu, gan nervus, bet patīkama braukšana, pieķeršanās un viss pārējais viņai atsver daudzus mīnusus, viņa jau nebija vainīga, ka nebija kārtīgi apkopta pirms manis tehniski un par tādu naudu, tādu komfortu reti no kādas markas un modeļa var sagaidīt...
p. p. s. Ja kāds var padalīties un pakonsultet par hidrauliku, būšu loti pateicigs, ja saņemsu ziņu uz e- pastu...
Paldies par uzmanibu!