Lasītāju pieredze par saviem auto

Tātad pusgadu pēc tiesību iegūšanas un pēc vasaras darbā iegūtās naudas ļoti sagribējās kādu autiņu. Tā nu pēc neilgas meklēšanas un lielās kāres pēc četrriteņu drauga tika iegādāts VW Passat 1985 gada hečbeks ar 1,6 l benzīna dvēselīti. Nopirkts tika pa 250 latviešu naudiņām. Biaj vēl palicis pusgads tehniskās tā ka visu ziemu nobraucu bez bēdu. Paša neziņas pēc pēc laika atklājās lielākie defekti. galīgi izrūsējuši sliekšņi un gandrīz nobeidzies sajūgs. Sliekšņu problēma tika pamanīta tā ka lietainajā rudenī salonā bija gandrīz vai peļķe ar ūdeni. Izrevidējot salonu ieraudzīts nepatīkams skats - gari caurumi visu sliekšņu garumā. Tā nu ziema tika atbraukāta tāpat bez salona. Bet tik un tā salonā bija silti (pečka strādā labi). Kopš iegādes ir pagājis vairāk nekā gads, bet sajūgs nav nomainīts, bet tehniskā ieguldot ~130 Ls ir izieta ar diviem vieniniekiem. Parūsējis ir, bet nākot siltam laikam tas gan jau tiks labots.

Lec ziemā ļoti labi ar to nav bijis problēmu. Kopumā bez nobeigušās piekares, kas pa daļai ir nomainīta problēmu nav.
Autiņš skrien godam. Eļļu neēd, bet tosolu gan bišku. Slidenajā laikā viegli kontrolēt uz ceļa un ir diezgan stabils. Pa grunteni vispār prieks braukt. Ja būtu labāki amīši tad pat izvēlētos braukt ar pasātu nevis 3 gadus jaunu auto.
Tie kas teica ka viss brabot tās gan ir muļķības. Nepieciešams tikai pajaukt paneli un saskrūvēt visu kā nākas. Man tādu problēmu nav.
Uzbūvē elementārs un remonti ir veikti pašu rokām, izņemot metināšanu.
KOmforts tiešām nav nekāds lielais, bet ieliekot priekšā Recaro padibeņus ir ok. Aizmugurējais benķis orģinālā ir gatavais dīvāns. : )
Tagad labus eksemplārus ir grūti atrast, jo tomēr šiem modeļiem ir ap 25 gadiem, bet nu tik un tā kā auto patīk. Principā nenokaujams un detaļas maksā 5ls par spaini : D
Apdrošināšana lēta, nodoklis pats mazākais.