Pagriežoties, nesadala trajektorijas (+ video) 31

CSN ir jāzina, lai ievērotu, nevis jāzina lai apzināti pārkāptu. Ar šo lūdzu nodod savu apliecību, jo pilnīgi nepareizi uztver vadītāja pliecību un CSN būtību.

Kurš teica, ka tieši nostoplīnijas jārauj ripā un kas aizliedz raut ripā ap krustojuma viduspunktu?

Kas tieši ir maldināšana? Atvainojos, mudaks ar kravinieku uzrīko avāriju, jo ir profesionāls kurinātājs un, atvainojos, mudaks ar lielo M!

Tev līdzīgie? Ak tu viens uz pasaules esi izbraucis kur tālāk, citi nav? Izklausies pēc veca pāva, kas dižojas ar izdomātiem varoņdarbiem! Un starp citu - 1000 km vienā piegājienā nedz ar autobusu, nedz ar kravinieku nav pieļaujams. Tas velk uz baisi rupju darba un atpūtas grafika pārkāpumu, par kuru būtu ar lauzni pa muti jādod! Jo aizmidzis/pārguris smagsvars ir lielākais pī, kas uz ceļa var notikt!

Pagaidām ir secinājums, ka tev izpratnes par drošību un paša atbildību jau nu ir teji krimināli bīstama.esi sadomājies no sevis lielceļa likumīgo slepkavu. Nav vēl galva sākusi spīdēt ieceļot sevi Dieva vietā ar pašizdomātiem CSN???

Un ko man bija darīt ar "tavu skolnieku", kurš pie ierobežotiem 30 bija neapmierināts un spieda mani pāri Salu tiltam, bet, kad saprata, ka nepakļaušos, midžināja uguņus un nepieklājīgi žestikulēja, jo mani 40 pēc spidometra,jeb 35 pēc GPS tika uzskatīti par traucējošiem, tāpēc bija jāsēž ne garākā distancē par 3 metriem?

Interesanti kuru aizstāvētu tas vernons, ja žigsis un tas kravinieks būtu mainītās lomās. Minēšu - atkal vainīgs žigsis, jo ir kaut kādi vernons halucināciju CSN, kurus šim tikai viņš pats...

Jei bogu, kāda vēl maldināšana. Tāds manevrs kādu veica smagais nav pieļaujams, jo tiek iebraukts pretējā braukšanas joslā. Nogriešanās vai apgriešanās tikai 90 grādu leņķī, pie tam ne jau vienlaicīgi ar citu, tad arī nekādi pārpratumi nerodas.