"VAZ" vadītājs novērš uzmanību, skatoties uz avāriju, kas notikusi brīdi iepriekš un pilnā sparā taranē priekšā apstājušos "Daewoo Matiz" (skatīt no 0:40).
Skaidrs, ka nevajag stāties kreisajā joslā bez iemesla...
Bet pirms tā matīsiņa kaut kāds gredzenu pavēlnieks stāvēja... Matīsiņam pietika prāta un uzmanības, kas pievērsta notiekošajam kustības virzienā, bet filmētājam - nepietika!
tīri teorētiski - "skladno pajoš", bet praktiski: lekt blakus joslā, raut pie sarkanā pāri, braukt uz trotuāra, raut vaļā durvis mašīnai un mukt, utt ikreiz, kad kāds tuvojās no aizmugures - nu, nu... Pasaule aizies bojā 15 minūtēs...
Kā arī to visu var tikai tad, ja patiešām to var laikus saprast un, pats galvenais - PIETIEK laika to realizēt!
Lielākoties nekas (izņemot ļoti retus gadījumus) gana savlaicīgi neliecina par to, ka bīstamība ir neizbēgama.
Ko man ikreiz, kad strtaujāk pie krustojuma piebrauc aizmugurē trolejbuss vai kāds džigits, jātriec nost gājēji? Jālec uz trotuāra?
Bet pašu galveno, teju vienīgo uzdevumu šajā situācijā - neuzstumties virsū ar savu lamatu - filmētājs kaut kā nespēja paveikt... Viselementārāko auto vadīšanas pamatprincipu - NEIETRIEKTIES ŠĶĒRSLĪ - nespēja paveikt...
Kādam cirvim jābūt, lai šādā situācijā filmētāja nespēju adekvāti skatīties savā braukšanas virzienā un SAVLAICĪGI koriģēt savu ātrumu, pat apstāties, ja rodas nepieciešamība - nespētu???
Volkswagen sistēmā strādājošajiem darbiniekiem, kas izmanto dienesta auto, būs jārēķinās ar stingrākiem noteikumiem uz to lietošanu un tēriņiem. Lasīt vairāk
Vakarvakarā Grīziņkalna apkārtnē Rīgā atkal valdīja saspringta gaisotne. Valsts ugunsdzēsības un glābšanas dienests tur veica speciālu pārbaudi, lai noskaidrotu, vai jaunie modālie filtri, kas kavē auto tranzītu, neaizsprosto ceļu glābējiem. Secinājums – betona kluči un šaurās apkārtnes ielas, operatīvo tehniku burtiski iesprosto. Lasīt vairāk
Pasaulē ir tikai divas automašīnas, kurās rūc pieccilindru turbodzinējs no Audi RS3. Viens no tiem ir pats RS3, bet otrs - Cupra Formentor VZ5. Un tagad Autobrava Motors Cupra “garāžu” sasniedzis modernizētais VZ5. Lasīt vairāk
Servisos būs jānovērš defekts, kas saistīts ar bremžu pedāli. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
aansi - kā tieši 8 mašīnām bija izvairīties no aptrakušā vernona pie trolejbusa stūres?
Pareizi - nodrošinot adekvātu trolejbusa vadīāju! Nekāda, pat izcila lūrēšana spoguļos tur neko nelīdzētu...
Tā vienīgā reize, kad paredzēji fūres nespēju stāties nav pat 1% no visām reizēm, kad kāds āpsis pietuvojās tev no aizmugures...
Ja nu vienīgi tas nav vernons, kam permanenti modificētas bremzes