"Tesla Model S" iebrauc vingrošanas centra skatlogā, vaino autopilotu (+ video) 9

Foto: ekrānšāviņš no youtube.com

iAuto | 28.septembris 2016 14:10

Kādas sievietes vadīts "Tesla Model S" lēnām tuvojas stāvvietai, tad piepeši paātrinās un ietriecas vingrošanas centra ēkas skatlogā (sk. no 0:55). Vadītājas vīrs vēlāk apgalvo, ka vainīgs "Tesla" autopilots.

Ja tas būtu parasts auto, iemesls nebūtu ilgi jāmeklē – visticamāk sajaukti pedāļi un bremžu vietā nospiests akselerators. Ar "Tesla" ir citādi – "Model S" ir komplektēts ar autopilotu un šofera kļūdas, vismaz teorētiski, var uzvelt tehnoloģijai. Kā to šajā gadījumā arī izdarījis baltās "Tesla" vadītājas vīrs, apgalvojot, ka automašīna paātrinājusies “pati no sevis” un tādēļ ietriekusies "Complete Fitness" ēkās skatlogā.

"Tesla" šādam apgalvojumam nepiekrīt, uzsverot, ka “melnās kastes” dati nepārprotami norāda uz to, ka avārijas brīdī bijis nospiests akseleratora pedālis.

Atgādināsim, ka šā gada jūnijā notika līdzīgs negadījums, kad ēkas sienā ietriecās "Tesla Model X" krosovers. Arī šajā gadījumā īpašnieks apgalvoja, ka avārijas brīdī bija ieslēgts autopilots, savukārt "Tesla" pēc datu pārbaudes secināja, ka vadītājs spiedis akseleratora pedāli.

 

Jūnijā ēkas sienā ietriecās Tesla Model X krosovers

Populārākie komentāri

9 Lasīt visus komentārus →
19 2 Atbildēt

Jā, jā autopilots vainīgs! Protams. Tikai ne pati stulbā vecene. Ko viņa tur autostāvvietā īsi pirms apstāšanās gribēja autopilotēt? Tagad "autopilotu" ērā pie kādām problēmām un avārijām var eleganti vainu novelt uz automatizētajām sistēmām un sūdzēt tiesā autoražotāju! Amerikā pilnīgi mierīgi. Lai tik autoražotājs maksā, ja nav žēl! Ja parkingsensori nenostrādā, tad arī var vainot autoražotāju! Pasaule ir tik degradējusies un cilvēki kļuvuši par tādiem kā dārzeņiem - neko nezin, neko nemāk un vienmēr visi citi vainīgi. Autopilots lai paliek lidmašīnām, automašīnās par visu jaatbild vadītājam un viss! Automatizētās sistēmas atsevišķos gadījumos var tikai piepalīdzēt konkrēta darba veikšanai, bet pārāk uzticēties tādām nevajag un pat nedrīkst. Elektronika paliek elektronika, un ja tā tiek neatbilstoši saprasta un lietota, tad vispār čau.. Ar nostaļģiju atceros vecās 80-gadu mašīnas, kad vienīgā elektronika bija radio. Tagad sensori un piloti priekšā un pakaļā, var braucot spaidīt iphonu un ja sanāk sūdi - autoražotājs vainīgs! 21. gadsimts.

9 0 Atbildēt

tupie redneki nesaprot, ka Teslām tiek veikta pilna auditācija par visām darbībām.

5 0 Atbildēt

Aizmirsu pieminēt, ka Tesla tomēr ir izdarījusi vienu gudru gājienu - ieviesusi auto braukšanas datu ierakstītāju - "melno kasti". Šādos gadījumos tā ir neatsverama un nākotnē, ja mašīnas kļūs vēl sarežģītākas un vēl piebāztākas ar visādu elektroniku, tad šādai lietai ir jābūt obligātai! Vēl derētu nelielu videokameru, kas filmē vadītāju - salonā notiekošo. Cilvēkiem ir jāsāk beidzot domāt ar galvu, ja tas nekad nav darīts!

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Hummer H1 – gandrīz pusmiljons kilometru un vairāk nekā 220 000 eiro degvielā!

Pārdošanā nonācis 1995. gada Hummer H1, kura odometrā redzami iespaidīgi 489 000 kilometru. Šāds nobraukums pats par sevi ir ievērības cienīgs, taču vēl lielāku uzmanību piesaista automašīnas apetīte uz degvielu un summa tās iegādei. Lasīt vairāk

PTAC uzliek "Park Expert" 122 700 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, uzņēmums tiesāsies 14

SIA "Park Expert" pārsūdzēs Patērētāju tiesību aizsardzības centra (PTAC) uzņēmumam piemēroto 122 744 eiro sodu par negodīgu komercpraksi autostāvvietu pakalpojumu sniegšanā, aģentūru LETA informēja kompānijā. Lasīt vairāk

Ātrums, ar kādu ķīnieši producē jaunus modeļus ir iespaidīgs (+ VIDEO) 7

TV Autoziņas atceļoja uz Ķīnu, kur Chery Automobile savā centrālajā mītnē izrādīja jaunākos modeļus. Viesiem no visas pasaules tika likti priekšā visdažādākie jaunumi, ieskaitot jauno Freelander, kas turpmāk arī būs Chery Automobile ražojums. Tātad it kā Eiropas modelis, bet no Ķīnas. Lasīt vairāk

Ja der Indijai, derēs arī Eiropai: Renault Bridger varētu kļūt par Dacia un nonākt Eiropas tirgū 3

Renault apsver iespēju Eiropas tirgū piedāvāt Indijas vajadzībām izstrādāto kompakto SUV Bridger, taču ar Dacia zīmolu. Šāds solis ļautu paplašināt rumāņu autoražotāja modeļu klāstu ar pieejamu, nelielu apvidus automobili, iespējams, arī pilnībā elektriskā versijā. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti