Tā vietā, lai uzmanību pievērstu tikai ceļam, tālbraucējs vienlaicīgi mēģina darboties arī ar tālruni un par vēlu pamana, ka satiksme priekšā apstājusies.
Avārijā iet bojā četri cilvēki, bet tālbraucējam vēlāk tiek piespriests 10 gadu cietumsods.
Klausies, vecais marasmatiķi - bija te avārija ar kravinieku, kurš ielocīja identiskā situācijā vieglo citā kraviniekā.
Pieņemsim, vieglais būtu savlaicīgi pamanījis tevi un tavu setru nebremzējot tuvojoties, būtu spiedis grīdā un izveicis alņa testu no miera stāvokļa un pamucis prom no tevis bezatbildīgi un nekādus noteikumus ievērot un citiem neko garantēt negribošā garantiju paģērētāja kustības trajektorijas... Un? Nākamajā kraviniekā tu tāpat iezvanītu, jo tādam kraviniekam bieži vien pat ar 600 zirgspēkiem motorā un ellīgiem ņūtonmetriem , kas pievadīi dzenošajam tiltam var nepietikt dinamikas pamukt nost!
Un - kāds rezultāts - tu beigts, vieglais brīnumaini izglābies bet tāpat tu esi stūķa pakaļā, uzrīkojis avāriju, ietriecoties ne pēdējā, bet nu jau priekšpēdējā auto...
Kad vienreiz sapratīsi, ka garantēt drošību citiem attiecas arī uz tevi - aiz muguras braucēju. Garantēt drošību tiem, kurus tu redzi pa milzonīgo vējstiku tieši savas kustības virzienā!
Pagaidām gan izklausās, ka vecuma marasma čuras galvā to nespēj sagremot, un ar laiku apjegt šo paliek tikai sliktāk, kā arī aiz vien vairāk izklausies nevis pēc profesionāla vadītāja, spējīga mācītāja droši vadīt transportlīdzekli, kā tas iespējams tālos un neatminamos laikos varbūt ir arī bijis, par reālu pakaļā braucēju un satiksmei bīštamu elementu!
Kā tur bija - ja cilvēks mirst, tad pats to nemaz nezina, bet apkārtējiem ir grūti, tas pats notiek, kad cilvēks paliek stulbs...
2012. gada autobusa avārijā Sjēras tunelī Beļģijā, kur 28 no 52 pasažieriem gājuši bojā (lielākoties bērni), par tās iemeslu uzskata vadītāja mēģinājumu kustībā apmainīt DVD disku. UK tas pšeks bij` ielipis telefonā, spaidot Spotifaju vai vēl sazin kādu appu. Kādi vēl jautājumi? Kādas avarijkas, kādi "priekšā braucošie"?! Kādas "garantēšanas"?! Dažam labam te galvā nopietna klīniskā liga!!!
iAuto.lv ir neizpratnē par to, kādēļ labos laika apstākļos uz Rīgas-Jūrmalas šosejas maksimālais atļautais ātrums joprojām ir tikai 90 kilometri stundā. Lasīt vairāk
Elektrokabeļu zagļi aizvadītajā naktī paralizēja vilcienu satiksmi Vācijas rietumos. Lasīt vairāk
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
iAuto.lv iepazīst jaunās paaudzes Dacia Duster, pie viena parādot visas Duster modeļu paaudzes evolūciju vairāk nekā desmit gadu garumā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tā ir, ka priekšā esošie negarantē...
Vernon, nu kārtējo reizi atkal esi strupceļā.
Jeb atkal metīsi kažoku uz otru pusi? Citādi nāksies atzīt, ka priekšā esošais neko nevar garantēt. Bet tad sanāks, ka apstrīdi pats sevi.. Nu .irsā, karoče..