Kravas mašīna ietriecas policijas patruļauto– cietuši divi policisti (+ foto) 44

Valsts policija | 13.decembris 2016 15:23

Vakar vakarā uz Tallinas šosejas 1969.gadā dzimis vīrietis, vadot kravas automašīnu Renault Premium, ietriecās ar iedegtām zilām bākugunīm stāvošā policijas automašīnā Opel Insignia.

Sadursmes brīdī policijas transportlīdzeklis tika ietriekts priekšā stāvošajā apturētajā kravas automašīnā MAN. Ceļu satiksmes negadījumā cieta divi policisti, kuri tobrīd atradās dienesta automašīnā.

 Vakar, 12.decembrī, ap pulksten 18.00 Limbažu novada Skultes pagastā uz autoceļa Rīga – Baltezers – Igaunijas robeža Rīgas reģiona pārvaldes ceļu policijas inspektori veica patrulēšanu, kuras laikā par atļautā ātruma pārsniegšanu apturēja kādu 1971.gadā dzimušu kravas automašīnas MAN vadītāju. Protokola noformēšanas laikā ceļu policijas dienesta automašīnai tika iedegtas mirgojošas zilās bākugunis. Taču pēc neilga brīža notika sadursme - policijas transportlīdzeklī ietriecās kravas automašīna Renault Premiumsakabē ar piekabi. Sadursmes brīdī policijas automašīna tika ietriekta priekšā stāvošajā kravas automašīnas MAN piekabē.

                Tobrīd dienesta automašīnā atradās 1977. un 1978. gadā dzimuši ceļu policijas inspektori, kuri sadursmes rezultātā guva miesas bojājumus. Lai cietušie policisti izkļūtu no saspiestā transportlīdzekļa, bija nepieciešama glābēju palīdzība. Lai gan transportlīdzekļa Renault Premium vadītājs nebija guvis miesas bojājumus, tomēr arī viņam bija nepieciešama palīdzība izkļūt no automašīnas. Cietušie policisti paši izsauca mediķus, kuri viņus nogādāja medicīnas iestādē.

1969. gadā dzimušais kravas automašīnas Renault Premium vadītājs paskaidrojis, ka neesot pamanījis policijas dienesta automašīnu, lai arī tai bija ieslēgtas zilās bākugunis.

            Par šo gadījumu policijā uzsākts kriminālprocess, lai noskaidrotu precīzus notikušā apstākļus, kā arī negadījumā iesaistītās personas atbildību.

 

Visi komentāri

20 13 Atbildēt

kā Palaidniex teica - kārtējais profesionālais kurinātājs. Pārāk maz tos smagos uz ceļa kontrolē.

8 1 Atbildēt

Latvijā maksimālais braukšanas ātrums ir 80 km/h!

4 0 Atbildēt

Un autobusiem 90 km/h

14 26 Atbildēt

Un šī iemesla dēļ autobusiem 80 km/h un vieglajiem arī!

12 5 Atbildēt

Kaut kā visai bieši nākas novērot "nabaga fūras" kuras pa A1 pārvietojas stingri virs 90 pēc GPS

18 8 Atbildēt

p.s. ja drīkstētu oficiāli braukt ar 90, tad sadursmes ātrums varētu būt pietiekams smagākām traumām vai pat letālam iznākumam

tas laikam ir vernona sapnis

3 0 Atbildēt

Un visi to ievēro!!

46 39 Atbildēt

Varbūt šis gadījums liks aizdomāties kur un kā apturēt smago. Reālu stāvvietu nav!

17 3 Atbildēt

Vernon, tie fūru vadītāji nav gadījumā Tavi "skolnieki"? Vienam grafiks, tātad viss pārējais pie pakaļas, otrs spoguļos lūr, tā vietā lai skatītos kustības virzienā.

Tur nomale ir platu platā, 4 fūres var vienlaicīgi izmainīties.

4 31 Atbildēt

Par to atbild: "ABECEDE95". Un priekšā esošais nekad ne pie kā nav vainīgs! Tā tikai turpināt!

11 1 Atbildēt

nu tu tak esi dornis. tupākais no tupajiem. Pateiksi ka šajā situācijā vainīgs bija policistu auto ar iedegtām bākugunīm? Atkal melsīsi savu slaveno "fūre juridiski nevainīga"?

2 30 Atbildēt

Poliči pārkāpa CSL 19. panta 3. punktu!

13 10 Atbildēt

Nākamreiz pogaiņi 100reiz padomās(varbūt) kādos laika apstākļos kur un ko aptur.Apturēja tikai par kādu cenu.

10 7 Atbildēt

2010.gada 22.februāra noteikumi Nr.5 "Dienesta pienākumu izpildes organizācija un kontrole sabiedriskās kārtības nodrošināšanas un satiksmes uzraudzības jomā"

75.2. Norīkojumam aizliegts apturēt transportlīdzekli vietās, kur aizliegts apstāties un stāvēt...

Nez - pārkāpēji tiks saukti pie atbildības?

23 8 Atbildēt

Limbažu novada Skultes pagastā uz autoceļa A1 gandrīz visur drīkst apstāties uz nomales, kas tur ir plata jo plata. Drīzāk tas ērms, kas ietriecās, bija nolēmis, ka viņam vajag braukt ar vienu ratu pa nomali un ar otru pa braukšanas joslu, kā tur nez kāpēc praktizē jo daudzi.

10 6 Atbildēt

Par ērmu piekrītu. Bet pa nomali ar vienu ratu brauc tāpēc, ka joslā ir izbraukātas risas. Tas savukārt ir dēļ slikta ceļu seguma.

14 2 Atbildēt

vēl piedevām, manuprāt, tas ērms gulēja, jo tikai ar plaši aizvērtām acīm var nepamanīt CP ekipāžu ar ieslēgtām bākugunīm tieši sev deguna galā, liekot aizdomāties, ka tas ir kārtējais pārgurušais guļava, kurš savas un uzņēmuma peļņas labā rupji pārkāpj darba un atpūtas režīmus...

nu vēl varētu sagadīies, ka avārija notikusi pēc līdzīgas shēmas, kā poļu fūrists nonesa velosipēdistus - tuvā distancē citai fūrai astē, kura pēkšņi pamainīja joslu un atklāja šķērsli tieši kustības virzienā

vārdu sakot vai nu grafiks, vai nu pārgurums, vai nu viss kopā... Vēl varbūt pats vernons uzlabojis bremzes... :D

11 0 Atbildēt

nav tur nekādu risu. Tallinas šosejai ir pat ļoti labs segums. Pa nomali brauc tie, kas ņem vērā pirms 10 gadiem propogandēto t.s. ''platā ceļa'' ideju. kur ir izveidotas platas nomales, atdalītas ar pārtraukto svītru, un kur var 'padot uz malu' lai palaistu skrējēju. Un ir tādi, kas tā aŗi pa to malu brauc, pāri visā, [iebraucamajām joslām, un cauri visām autobusu pieturām.

laiks būtu atzīt, ka 'platais ceļš' ir kļūda, un pārzīmēt tās strīpas citādi.

5 13 Atbildēt

Žēl miličus, bet paši vainīgi, ka savu lamatu met kur pagadās. Ar šādu iznākumu vajadzēja rēķināties aka garantēt drošību!

9 0 Atbildēt

fūristi uz tās pašas A1 mēdz novietot auto ceļa malā, lai pagulētu (nekādus trijstūrus nemaz neizliek), ja šitais guļava būtu ielicis citā fūrā, nevis sabremzējies pret/ar insigniju to ņurcot un ievilcis fūrei pakaļā, iespējams, ka nāktos meklēt dakterus...

6 1 Atbildēt

lamata jau nav milicu bet musu ! nodoklu maksataju!

9 26 Atbildēt

Lieciet smagam mieru, beidziet ka pasnavnieki kontrolet transportu uz cela braucamas dalas, tas jadara stavlaukumos vai vismaz autobusa pieturas. Esam tacu eiropa. Izbuvejiet sis specialas vietas kur smagajiem apstaties un veikt atputu, tur ari varesiet vinus kontrolet. Ka raksta smaidigais, ja smagais brauca ar vienu ratu pa malu un vinu tai bridi apbrauca cits auto , vinam nebija kur likties, ka tikai policijas auto pakala. Domajiet kur apturiet auto. Kops VP vairs nav apmacibas autovadisana viss ir greizi.

6 1 Atbildēt

kāpēc jābrauc pa aizņemtu nomali, ja skaidri redzama cita fūre un pirms tās miliči ar migalkām?

3 6 Atbildēt

Tas ir labais autobusa pieturās,tas man patīk.Tūlīt būs īstie keksi klāt un tevi apgaismos.Starp citu tas ir viens no iemesliem kāpēc autobus nevar pilnībā iebraukt pieturā jo tur stāv pogaiņi un nekas ka stāv,tātad ir vajadzība.

4 0 Atbildēt

Pārlasot (vairākkārtīgi) rakstīto,kā arī aplūkojot pievienotos foto rodas patiesas šaubas par raksta patiesīgumu!

3 7 Atbildēt

20 gadus atpakaļ autoskolā mācījos- tur kaut kādos doķos bij rakstīts, ka ik pēc 40-50km ir jābūt apstāšanās laukuma, kur atpūsties, kājas izstaipīt. Diemžēl uz mūsu ceļiem nekur tādus vairs neesmu manījis.

9 9 Atbildēt

Mentiem nez kāpēc liekas ka viņi var apturēt jebko un jebkur. Pašam ir bijis gadījums kad motopele lec zem riteņiem jo redz šim ienāca prātā apturēt pa kreiso malējo joslu braucošu transportlīdzekli.

Pāris reizes gadījies arī knapi izvairīties no stāvoša CP transporta.

Dabīgā atlase tā teikti, tik žēl ka menti nekad un nekādos apstākļos nav vainīgi.

6 8 Atbildēt

Sen biju gaidijis kautko tadu, tas pat nav iespejams iekomenteet idiotiskakas vietas kur policisti apstadina masinas,nekur un nekad eiropas netiks masina nomaukta mala cela mala jeb remontdarbos uz tiltiem ,krustojumos un tad saaks pa celu klejot itkaa tur nebuutu neviena cita satiksmes dalibnieka. Apstadinot masinu butu janodrosina drosa vieta kada atputas vieta jeb uz mazaaka cela kur nav intensivas satiksmes!!!

3 0 Atbildēt

Ja bildes ir patiesas, tad grūti iedomāties avāriju.. Tāpat par bākugunīm jau gan, ka var rasties 101 jautājums..

12 0 Atbildēt

kas tev bildēs liekas nepareizi? Es skaisti redzu ka fūre ir iefisusies mentu pakaļā kādos 40-50cm kreisajā malā, samīcot visu, iesviežot mentu auto priekšējā smagajā, un turpinot kustību, nodrāza visu kreiso sānu. Saprotams, šeit nav 100% tieši pretī, lukturi pret lukturiem, jo menti tak stāvēja UZ NOMALES ar MIGALKĀM! Nu un tas fūres pedjiks slepkavnieks gulēdams arī laida pa nomali ar labās puses riteņiem... Priekšā esošie tak negarantē :D

0 0 Atbildēt

Labi ir ka OPEL beigts - pārāk NEPAMANĀMS bija šis CP auto. Vajag likt LIELĀKU bākuguns platformu, tad visi zinās ka tā ir CP auto. A tā..., neviens nesaprot - vai tā ir auto LŪKA vai bākuguns :)

30 25 Atbildēt

Ceru ka ceļu policisti izlasīs "Ceļu satiksmes Likuma" 19. panta 3. punktu, kur viņiem kā "citai personai" jārīkojas TĀ, lai kāds neievelk pakaļā! "Likums par policiju" 4. pants ir pārkāpts!

5 5 Atbildēt

Noteikti ar ieslēgtām bākugunīm... Tiko tādus redzēju starp Iecavu un Dzērumiem, labi ka vismaz apturētais bij ieslēdzis avārijas gaismas, mentiem tak jāslēpjas lai citi braucēji nepamana...

17 26 Atbildēt

Uz Rīgas-Tallinas šosejas policistiem vajadzētu sarīkot īstu genocīdu pret ,,fūristiem'' no Polijas un, mazliet mazāku, no Lietuvas. Tie ir pilnīgi atsaldeņi pie paaugstinātas bīstamības avota stūres! Katru reizi, kad braucu pa šo lielceļu, kāds no šiem stulbeņiem izveido avārijas situāciju!

8 0 Atbildēt

Igauņi nav ne par matu labāki. Ka tik apdzīt un distances nekādas. Es kurinu uz 83, bet igaunim lūk par lēnu!

3 0 Atbildēt

Kur ir foto no notikuma vietas?

4 1 Atbildēt

Tā ir milzīga starpība,kad stāvošā vieglajā auto ietriecas 20 tonnu smagais,kurš braucis ar ātrumu 90 km/h,vai tikai 80 km/h.To vajag apspriest plašāk,dziļāk,ilgāk,kā arī izmuldēties par visu,itin visu.

1 8 Atbildēt

40 tonnu smags smagais!!! Igaunijā uz ceļiem visiem viens ātrums 90 km/h! Latvijā tā gradācija ir stipri dīvaina.

3 4 Atbildēt

Vairak avariju un bistamu situaciju izraisa vieglo automasinu vaditaji ar savu pargalvibu un skriesanu, spraucas starp masinam neapdomajot sekas.

12 6 Atbildēt

Var jau apspriest simtiem dažādos veidos, cik korekti vai nekorekti mūsu CP strādā un apstādina automobiļus, kā un kur paši slēpjas, lai "medītu", lieto, vai dažkārt arī nelieto bākugunis utt. Tomēr, pēc manām domām, vienīgā situācija, kad var pārmest kādam, uz ceļa stāvošam objektam, tā atrašanos uz brauktuves, kas izraisījusi sadursmi, ir tikai tad, ja tas atrodas uz nomales vai arī aizņem daļu brauktuves tumšajā diennakts laikā bez jebkādiem uguņiem, vai, vismaz, avārijas trīsstūra! Visos pārējos gadījumos vainīgs tas, kurš netika galā ar braukšanu! Stāvošais savu pienākumu nodrošināt pārējos ir izpildījis, ieslēdzot uguņus, avārijas gaismas un tamlīdzīgi!!!

Tieši tāpēc braucot ir jātur acis vaļā, jāvērtē ceļš un notiekošais uz tā, atbilstoši jārīkojas! Tas arī viss! Ja kaut vienu no šīm trim darbībām tu nespēj veikt, tad nemeklē vainu citos. Jā - vēl būtu vērts ievērot CSN!

5 0 Atbildēt

Itin tā!

7 0 Atbildēt

Jopcikarārā!!!

Vai kaut viens no tiem, kas Didža teiktajam te ir salicis mīnusus, ir gatavs sava mīnusa ielikšanu arī pamatot???

Izskatās, ka apmēram 2/5 no vērtētājiem uzskata, ka var "likumīgi taranēt" jebko, kas atrodas viņiem ceļā (šajā brīdī vērtējumi bija + 9 un - 6)...

0 0 Atbildēt

Nevajag metaaties gar cela malaam...it seviski naktii,pat neviens gabariits uz pleskavas sosejas un citaas vietaas mergliem nedeg..vini jau nekur nav vainigi..un lietas pectam apklust ...

0 0 Atbildēt

ja policijas auto vietā būtu parasts auto tad kriminālprocesa nebūtu :D

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Izceltie raksti

Riepa no pretējās joslas trāpa "Nissan" (+ VIDEO) 2

Video, ko uzņēmis "Tesla" videoreģistrators netālu no Filadelfijas, ASV, redzams, ka riepa, ko pazaudē kravinieks, pārlido betona aizsarbarjeru un trāpa pa pretējā virzienā braucošā "Nissan" priekšpusi. Lasīt vairāk

Uzlāde 22 minūtēs, sniedzamība līdz 657 km: Mercedes piesaka jauno GLA (+ FOTO) 8

Mercedes-Benz prezentējis jauno elektrisko GLA, kas ar vienu uzlādi spēj nobraukt līdz 657 km un atbalsta līdz 320 kW līdzstrāvas uzlādi, kas 10-80 procentu uzlādi nodrošina 22 minūtēs. Lasīt vairāk

Viens vienīgs eksemplārs: Bentley svin 80 gadus, izlaižot jubilejas modeli (+ FOTO) 5

Bentley atzīmējis 80 gadus kopš automobiļu ražošanas uzsākšanas savā Krū rūpnīcā, prezentējot īpašu Continental GTC kabrioleta versiju vienā eksemplārā. Lasīt vairāk

Pēc traģēdijas Priekulē policistiem varētu ieviest ikrīta alkohola testus (+ VIDEO) 6

Pēc traģēdijas Priekulē prevencijas nolūkos visā Latvijā daļai policistu plāno ieviest alkohola pārbaudes darba dienas sākumā, īpaši amatpersonām, kuras dienesta laikā nēsā ieroci vai vada dienesta transportlīdzekli, intervijā “Rīta Panorāmā” sacīja iekšlietu ministrs Jānis Dombrava (NA). Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti