Trīsriteņu mikroauto veic kreiso pagriezienu no labās malas un pilnībā nogriež ceļu aiz sevis braucošajam smagsvaram.
Mazs cinītis gāž lielu vezumu... - sev par nelaimi (+ video) 21
iAuto | 19.decembris 2016 17:11
Visi komentāri
Te reāli nav skaidrs cik un kādas joslas kurā virzienā.
Man, piemēram, šķiet, ka baltā līnija ir pretējā virzienā joslu sadalījums, kuru pārkāpt tiesības nevienam nebija.
Kā arī kraviniekam tradicionāls vernonisms - sūdu gadījumā griezt pa kreisi pretējās kustības joslā, kā arī izvēlēties redzamībai un auto/kravas īpatnībām neatbilstošu ātrumu...
Nu un ko vēl Tu izdomāsi?
Un kas tajā komentāra tik neticams?
Otrā pusē līnijas nav... kāpēc tā līnija būtu jāuzskata par ceļa malas apzīmejumu?
Kreisajā malā kadrs nogriezts, minējumam tieši tads pats spēks kā taviem murgiem par nespīdošiem bremžuguņiem auto redzot tikai no priekšas!
Un vēl kāpēc jātešas kā tērētam, ja redzi,ka kāds priekšā stāv, minstinas veikt manevru vai grasās veikt legālu manevru pa kreisi, ja tā līnija patiešam apzīmē labo ceļa malu
Es saprotu, tiklīdz kravinieks zem dibena, ta visi stāsti par bremzēm un manevrētspeju izkūp kā pērnā migla, un visiem nu ir jārēkinās kā ar mērkaķi ar granātu, jo drīkst nebūt bremzes un svara/grafika vārdā var vilkt kā debils, kur un kā vien ienāk prātā?
"Ceļu satiksmes Likuma" 19. panta nosacījumi ir spēkā visās valstīs. Par smagā ātrumu varētu rasties diskusija, atbilst CSL 19. panta nosacījumam vai nē. "Tuk-tuks" ar savu rīcību negarantēja sev drošību. Pirms spriest par kravenieka rīcību, tas jāvar un jāprot vadīt.
Es piekritīsu vienam atklātam jautājumam - cik tur joslas un kādā virzienā? Mdne pieņēma, ka tur redz tikai pusi ceļa, man nav pamata neticēt, jo video informācija ir pārāk skopa.
Otrkārt - ātrums, kas izvēlēts neatbilsoši redzamībai un spējais stāties redzamības virzienā. Vai te būtu kas ļauns noticis, ja tuktuks un kravinieks būtu mainītās lomās?
Treškārt - brutali uzbraukt virsū šķērslim, stūrejot īstu autobusistu un fūristu stilā - raut sturi nevis uz nomali pa labi, bet pa kreisi pretējā joslā, neskatoties uz to, ka izvairīties no sadursmes, un drošāk sliktajā redzamībā būtu griezt pa labi.
Tas ir sērijas"momentāla karma",domāju ka tuk tuka vadītājs pat nepaspēja nobīties,notinās piesārņojot apkārtējo vidi pie Tēva debesīs.
Kustība tur gan norit dīvaini,izskatās ka tur brauc kā Anglijā un tuk tuka vadītājs var tikt attaisnots,posmertno.
Palaidniex, Tu vēl dzīvs? Domāju, ka vadi trīsriteni!
Nu un kā bija jārīkojas smagā vadītājam?
Smagā vadītājam, sekojot tavam piemēram, bija jāsamazina braukšanas ātrums, nepieciešamības gadījumā kaut vai jāapstājas un jāatrod vēl 4 bezjēdzīgi linki uz to pašu video Youtube...
Smagā vadītājam, tikai nedaudz, iepriekš bija jāpiebremzē. To ka kāds priekšā samazina ātrumu, ar Talantu apveltīts braucējs, var pamanīt. Apmest auto un kādu nospiest ir smagā vadītāja lielākā kļūda. Nospiest var arī nevainīgus satiksmes dalībniekus! Sava josla, bremzē un ja neesi spējīgs apturēt 40 tonnīgu auto ir savā joslā jāsit! Tas Tev pārdomām, netraucēt smagajam un autobusam pārvietoties! CSN ir jāienes šāds punkts! Tad mans 1. komentārs būs vienmēr vietā un laikā! Priekšā esošais vainīgs 100%!
Labi ka pie mums nepārvietojas ar zirgu pajūgiem, tad šāda veida avārijas būtu no vienas vietas. Kustība sākas un beidzas ar CSN 57. punktu! Šim "trīsritenim" izbeidzās dzīvība!
Kad sāks cirst nost riekstus un krānu par priekšā esošo šķēršļu nonešanu tiem, kam nav bērnu un likt ķurmī tos, kam tādi vairs nevar bū - nekas nemainīsies.
KUR IR, ka tavu māti, TĀ VIENMĒR JĀNESĀS?
Jāmanevrē iekšā pretējā kustības joslā, jāturpina kustība nesamazinot ātrumu?
Čalim izbeidzās dzīvība dēļ slepkavnieka pie kravinieka stūres
Vēlreiz jautāju - cik tur ir joslas???
Kā tas var būt ka video ceļam redzamā labā malā ir netīra putekļaina - reāla nomale, bet labajā pusē līnija apskaužami tīra, un aiz līnijas turpnās tīrība, kaut gaisā baiss piesārņojums, smogs?
Izskatās, ka visi "pārgudrie" jāsūta uz "Kreiss" vadīt fūres kādu brīdi, tad Rīgas satiksmē verdzībā uz autobusiem. Un kandidāti šim pasākumam būtu CSDD, ceļu policijas vadība, satiksmes Noteikumu pasniedzēji un praktiskās apmācības meisteri. Un tad varbūt rastos apskaidrība, no kurienes radies bandītisms uz ceļiem.
Tu bez "riekstiem" jau sen būtu palicis!
Josla viena katrā virzienā!
Vismaz "KREISS"ā apmācības notiek saskaņa SCN, nevis pēc Tevis izdomātiem noteikumiem. Tur nevienam tādas muļķības netiek borētas. Nu jā "Nordeka"" arī vairs nē.
100. Ja izveidojas ceļu satiksmei bīstami šķēršļi vai citas briesmas, kuras transportlīdzekļa vadītājs spēj pamanīt, viņam jāsamazina braukšanas ātrums vai pilnīgi jāaptur transportlīdzeklis, vai, neradot bīstamību citiem ceļu satiksmes dalībniekiem, šķērslis jāapbrauc.
Tā kā 100% priekšā esošā vaina tā nav un nevar būt. Viņš bija redzams pietiekoši laicīgi, jā maziņš, bet tāpat pilnvērtīgs CS dalībnieks.
100. punkts vietā! Bet nevajag ceļu pārvērst par balagānu! Kopš kura laika kreiso pagriezienu veic no labās malas, bez virzienrādītāja un bez skata spogulī? Un kurā brīdī ar šādām darbībām iestājās pilnvērtība?
Vēlreiz atkārtošu jautājumu - kā pierādīsi, ka tas ir ceļš ar vienu joslu katrā virzienā un vienīgā -vispār vienīgā in tīrā un skaidri redzamā līnija, kas atrodas video kreisajā malā PATIEŠĀM APZĪMĒ NOMALI???
Šis vedina domāt ka aiz baltās līnijas kustība nenotiek:
glupais ībli, nu ieliec vēl piekto reizi vienu un to pašu video, b*e!
Tavs komentārs
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.
Izceltie raksti
“Eldrive 24H EV Race” elektroauto izturības sacensībās triumfē “Renault”. Latvijas komanda izcīna 2. vietu (+ foto)
18. un 19. septembrī Panevēžas treniņu centra autodromā Lietuvā 13 komandas sacentās “Eldrive” 24 stundu elektroauto izturības sacīkstēs. Spraigā sacensību izskaņā triumfēja “Renault R4 Lietuva” komanda, bet komanda no Latvijas pēdējā aplī izcīnīja 2. vietu. Lasīt vairāk
No 62 951 eiro: Mercedes piedāvā lētāku C klases elektrisko pilnpiedziņas modeli 1
Mercedes-Benz paplašinājis jaunās elektriskās C klases modeļu klāstu. Tagad pasūtāms arī C 300 4MATIC – mazāk jaudīgs, taču lētāks modelis. Tas saglabā pilnpiedziņu un ir nepilnus piecus tūkstošus eiro lētāks. Lasīt vairāk
EM rosina Latvijā atzīt Nīderlandē izdoto apstiprinājumu "Tesla FSD" vadītāja palīgsistēmai 2
Ekonomikas ministrija rosina (EM) Latvijā atzīt Nīderlandē izdoto provizorisko Eiropas Savienības (ES) tipa apstiprinājumu ASV elektroautomobiļu ražošanas uzņēmuma "Tesla" FSD (Supervised) vadītāja palīgsistēmai, kas ļautu šo sistēmu izmantot Latvijā, liecina EM informatīvais ziņojums. Lasīt vairāk
Opel GSE Line visiem Astra modeļiem (+ FOTO)
Parīzes autoizstādē Vācijas autoražotājs Opel izrādīs kompaktā modeļa Astra sportiskā dizaina variantu GSE Line. Lasīt vairāk
Jaunākais forumā
- VW Amarok Hunter 3.0 v6 2021.atsauksmes un pieredze. (27)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (649)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6045)
- Izgriests kvēpu filtrs-apskate neizieta!! (11)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (23)
- Cik bieži tiešām jāmaina motorā eļļa, ja brauc maz km gadā (16)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9068)
- MŪZIKA (190)
- Dīzeļu nenovēršamās beigas (160)
- Škoda Enyaq iv 80 moduļu kļūda (44)
- iAuto avāriju radars, redzēji avāriju - ziņo šeit (45)
- MOTIP-Pretkorozijas aizsardzība.atsauksmes un pieredze. (25)
- Tramps - ASV prezidents? (2677)
- Kuru Mākslīgo intelektu un AI maksas plānu iesaki pirkt 2026. gadā? Atsauksmes, mēneša maksa? (18)
- Ukraiņi meklē iegādāties mazo ekskavatoru frontei (5)
- Ko darīt ar Corsa? (8)
- Logu tonēšana Latvijā: labākie servisi, cenas un reālā pieredze? (8)
- Žiguļa otrā elpa "VAZ-21011" jeb "LADA 1300", 1979. gada modernizācijas projekts (119)
- Rīgas mēra un atbildīgās komitejas vadītājas tikšanās ar "satiksmes uzlabojumu" heiteriem 10.09.2026. (25)
- airBaltic uz maksātnespējas robežas; vai ir vērts to glābt? Aviokompānija airBaltic 2026 (12)
Palaidniex, Tu vēl dzīvs?
Mazajam auto bija jāapstājas ceļa malā, aiz baltās līnijas un jāsagaida brīdis, kad nav neviena abos virzienos! Tas atbilstu loģikai un paša drošībai.