Apdzīšana, kas nenotika (+ video) - iAuto

Apdzīšana, kas nenotika (+ video) 14

 
iAuto | 21.decembris 2016 17:00

Vieglās automašīnas šoferis uzsāk apdzīšanu, taču zaudē kontroli pār savu spēkratu un finišē sniega valnī.

 
14 Lasīt visus komentārus → Populārākie komentāri
 
UAZ469 21.decembris 2016 19:57
18 3 Atbildēt

Apgriezās braukšanai mājup pēc smadzenēm.

DidzisKalnietis 22.decembris 2016 10:07
7 1 Atbildēt

Ja arī mūsu platuma un garuma grādus sasniegs ziema, tad precīzi tādi pat manevri būs gana biežs stresa cēlonis arī uz Latvijas ceļiem. Jāiemācās braukt, jo arī šeit nevar pārmest braucējiem kaut kādu skriešanu vai neapdomību, kā dažiem šķiet, bet gan tikai pilnīgu prasmju trūkumu!

Divas kļūdas. Pirmā - sniegā iebrauktās rises nedrīkst šķērsot lēni un viegli pagriežot stūres ratu kā pa tīru ceļu! Kustībai ir jābūt straujai un asai, bet ļoti mazai, stūri tik pat strauji pagriežot atpakaļ! Manevram jāpiepalīdz ar nelielu vilkmes palielināšanu - jāpiespiež gāzes pedālis.

Otrā kļūda - "pārgriezta" un "pārturēta" stūre. Lai glābtos no sanešanas, vadītājs stūres ratu par daudz sagriež pretēji sanešanas virzienam, un tad nokavē to atgriezt atpakaļ, kad auto sāk iztaisnoties. Rezultātā sanese uz otru pusi, un tā trīs reizes, kamēr iebrauc kupenā! Arī šādā situācijā FWD nedrīkstētu lietot bremžu pedāli, ko iemanās izdarīt arī šis vadītājs!

Šos manevrus, gluži tā pat, kā pārējos uz slidena ceļa, būtu vēlams, iestājoties ziemai, patrenēt kādā laukumā, pirms izmēģināt uz ceļa!

Jā - par cik starp i-auto lasītājiem ir arī RWD un AWD braucēji, tad neliela piebilde viņiem: šķērsojot rises sniegā ar RWD, akseleratora pedāli uz acumirkli vēlams nedaudz atlaist tieši pirms asās stūres kustības gan "sitot cauri" reisi, gan taisnojot auto, jo pretējā gadījumā auto viegli aiziet sānslīdē. Ja vēlaties paslidināties un tad "pakopties", ir īstais brīdis... :-)

Ar AWD lieta vēl jaukāka - jebkuram manevram "jādod tik virsū", un tad jūtīgi strādājot ar stūri un gāzes pedāli, var neveikt iepriekš minētās asās stūres kustības, bet vienkārši izslidināties uz pretējo joslu un atgriezties, tāpat slidinoties, atpakaļ! Galvenais - "gāzi grīdā" - tas ir vienīgais, kas glābj AWD no ziepēm!

Nekad nelietojiet bremzes uz slidena ceļa, lai izvairītos no sānslīdēm, ja iepriekš neesat iemācījušies piestūrēt automobili arī ar bremžu pedāli, kas ir nepieciešams pavisam ekstrēmos gadījumos!!!!

eseris 21.decembris 2016 18:01
2 1 Atbildēt

nu un kur tas fiksais skrējējs tika ?!

Ja priekšā nav sabuktētā galamērķis attālinājās vismaz par pusstundu un + stress. . .

 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

TIEŠRAIDE no "Latvijas Gada auto 2026" apbalvošanas ceremoniju šovakar 19.00 1

Šovakar, 18.decembrī, svinīgajā apbalvošanas ceremonijā kļūs zināms, kurš auto izcīnīs prestižo titulu "Latvijas Gada auto 2026", kā arī laureātus papildus nominācijās. Lasīt vairāk

 

Avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete 4

Trešdien avārijā uz Rēzeknes šosejas gājusi bojā nepilngadīga jauniete, aģentūru LETA informēja Valsts policijā. Lasīt vairāk

 

Pāris, kas nav pāris. Kas kopīgs Lynk & Co modeļiem 02 un 08? (+ VIDEO)

Šoreiz TV Autoziņās salīdzinām divus it kā nesalīdzināmus Lynk & Co modeļus - elektromobili 02 un lādējāmā hibrīda 08. 02 kļuva par pirmo Lynk elektromobili Eiropas tirgū, un tas simboliski sekoja hibrīdautomobilim 01. Lynk & Co 08 turpretim ir tehniski identisks Volvo XC40. Lasīt vairāk

 

Vai Cupra sportiskais gars joprojām ir dzīvs? Atbildi meklē Jānis Vanks (+ VIDEO) 1

Cupra zīmols savulaik bija SEAT automašīnu sporta divīzija. Kopš tas kļuvis neatkarīgs, nebūt ne visas Cupra automašīnas aprīkotas ar 300 zirgspēku motoriem, un ražošanas apjomi tikko pārsnieguši miljonu. Vai tikai Cupra nav pārāk iegājusi "meinstrīmā"? Lai to noskaidrotu, paņemsim jaunāko Formentor VZ ar nu jau 333 ZS, un noskaidrosim, vai Cupra joprojām ir ātri un vienlaikus droši? Lasīt vairāk

 
 

Lasītākie raksti

Jaunie raksti