Video autors tikai par mata tiesu izglābjas no sadursmes ar pretimbraucošo kravas auto (skatīt no 0:23 vai paša sākuma).
Video autors tikai par mata tiesu izglābjas no sadursmes ar pretimbraucošo kravas auto (skatīt no 0:23 vai paša sākuma).
p.s. ja nu kādam tur bija kaut kas aizkritis par garantēšanu, tad tur vienīgais bija pats filmētājs.
Kurš neko nevienam i netaisījās garantēt, uzskatīja, ka visi viņam kaut ko parādā.
Nu pastāsti, uz kādu tiesisko paļāvību drīkst pretendēt ņeķerpila, kurš ar krietni virs 110-120 taurē nost no no otrās joslas ceļu satiksmes noteikumus ievērojošus citus dalībniekus? Nu tā uz pirkstiem?
Un pastāsti par tiesisko paļāvību gājējam, kurš cer uz to, ka tu ievērosi 145. un 146. CSN punktu? Tur pēkšņi gājējam tiesiskā paļāvība ir jāamputē?
Un vēl - tempomātus un distances automātiku uzstāda uz mašīnas, nevis lai tai bremzes nedarbotos, ja kāds pārāk tuvu paklaļā piebraucis, bet tieši lai spiestu bremzes un mazinātu ātruma aizmiguša vernona dēļ pie stūres, kura pienākums tas ir!
Lūk arī visa patiesība!
Ķīna pakāpeniski samazina nodokļu priekšrocības elektroauto un to akumulatoriem, kas bijušas spēkā vairāk nekā desmit gadu. Lasīt vairāk
Brauciens, kas palīdz pārvarēt robežas. Šodien jau kārtējo reizi ceļā devās motociklisti, lai pievērstu uzmanību cilvēkiem ar redzes traucējumiem un aktualizētu viņiem būtiskus jautājumus. Lasīt vairāk
Medijos parādījušies pirmie video ar lietotāju vērtējumiem par Tesla pašbraucošo modeli Cybercab. Lasīt vairāk
Elektroauto bateriju ilgmūžība bieži rada bažas, taču jauns, līdz šim lielākais neatkarīgais pētījums rāda, ka situācija kopumā ir daudz labāka, nekā varētu domāt. Lasīt vairāk
vernon - sāksim ar to, ka nevienam nav jārēķinās un jāgarantē negarantējamais - ikvienam ir pilnas tiesības uzskatīt, ka spogulī redzamais transportlīdzeklis ievēro CSN
Tiklīz sāc ievērot atļautos ātrumus, tā momentā "traucētāji" un "negarantētāji" pazūd kā nebijuši.
Vēljoprojām nespēj salikt 2 + 32?