Velosipēdists riskē ar dzīvību dažu minūšu dēļ. Rezultātā viņš knapi izvairās no sadursmes ar vilcienu, kas spiests bremzēt un pilnībā apstāties, lai noskaidrotu starpgadījuma apstākļus.
Velosipēdists riskē ar dzīvību dažu minūšu dēļ. Rezultātā viņš knapi izvairās no sadursmes ar vilcienu, kas spiests bremzēt un pilnībā apstāties, lai noskaidrotu starpgadījuma apstākļus.
Tev jau, vecais, jūk kam, kur un kad priekšroka, ne man...
Starp citu - parūpējās gan, jo nedz notrieca, nedz aizbrauca no notikuma vietas.
Normāls vernons pie velopisēda ragiem. Sarkanā gaisma, nolaista barjera, pacelta rampa un braucošs vilciens... viss pie kājas - jo ir grafiks un jēdziens dot ceļu ir amorāls, nelietīgs un satiksmi degradējošs...
Pauls Timrots asi vērtē politiķu solījumus ieviest nulles promiles un šaubās, vai bargāki sodi vien mainīs braucēju uzvedību. Viņš piedāvā savu risinājumu: visiem autovadītājiem noteikt 0,2 promiļu robežu. Lasīt vairāk
Aptuveni vienu miljonu dolāru vērtais Nightshark VI, kas izgatavots pēc individuāla pasūtījuma, tiks prezentēts ASV, Maiami, šā gada novembrī. Lasīt vairāk
Cik bieži un uz ko iedegas sarkanā gaisma Mellužos uz jaunās regulētās gājēju pārejas? Lasīt vairāk
Ķīnas Rūpniecības un informācijas tehnoloģiju ministrija (MIIT) plāno stingrāk izvērtēt mūsdienu automobiļu aprīkojuma ietekmi uz satiksmes drošību. Tiek apsvērti jauni noteikumi, kas varētu ierobežot uzmanību novērsošu tehnoloģiju izmantošanu un uzlabot transportlīdzekļu kvalitāti. Lasīt vairāk
Vernonms teiks - "vilciens negarantēja drošību".
Pļurkt teiks - "Tas velosipēds krutāks par manu mopēdu. Labi, ka nebija pļurkt starp sliedēm!"
asd, kmn, dodge, bmw ( šis tīnim ir daudz pseidonīmu) - "Velosipēds laikam amerikāņu, jo bez bremzēm"
Bet profesionāls experc teiks - "Jau Darvins 1859,ajā gadā savā garadarbā "sugu izcelšanās"minēja šo parādību. To nosauca par dabisko izlasi. Ja velosipēdam nepaveiktos, būtu -1 stulbs velosipēdists, bet viņa vietā nāktu gudrāks velosipēdists. Bet tagad nekā."