Brīdī, kad priekšā braucošie sāk bremzēt (mazliet tālāk notikusi avārija), video autors uzņēmis pārāk lielu ātrumu, tādēļ izvairīšanās no sadursmes nenākas viegli
Nē. Bet kāpēc tu uzdevi tādu jautājumu?
Vai tu ar to centies parādīt kaut kādu pārākumu pār citiem? Tipa, autobusa vadītāji ir pārāki par citiem, jo vienīgie zina, kā atvērt busam durvis?
Laižot klajā savu pirmo pilnībā elektrisko modeli izskatā, kas izraisījis neviennozīmīgu vērtējumu arī augstas raudzes speciālistu vidū, Ferrari ir uzņēmies risku, taču uzņēmums ir pārliecināts, ka rīkojies pareizi. Lasīt vairāk
Šī gada maijā Francijā pieķerts kāds autovadītājs, kurš ar Audi RS3 traucies gandrīz 290 km/h ātrumā – pēc policijas apgalvojuma tik ātri, kā neviens cits šajā valstī. Lasīt vairāk
Bijušais Ferrari vadītājs Luka di Montecemolo asi kritizējis jauno elektrisko Ferrari Luce, nosaucot to par “tik neglītu automobili, ka pat ķīnieši to nevēlēsies kopēt”. Lasīt vairāk
Sestdien policija Jelgavā aizturējusi iereibušu autovadītāju un viņas vīru par policijas darba traucēšanu, aģentūru LETA informēja Valsts policijā (VP). Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Vispār jau normālās valstīs ieraugot avāriju vai sastrēgumu, ieslēdz avārijas signālu. Tad vadītāji laicīgi pamanīs un sāks bremzēt laicīgi, bet pie mums jau tas nedarbojas. Mums ar avārijas gaismām jābrauc jau, ja nedeg viens gaismeklis. Absurds.