Redzot, ka "fūres" vadītājs vairs nevalda pār savu spēkratu, filmētājs nobremzē un piespiežas labajai malai, taču smagsvars pēc inerces turpina kustību un apstājas vien dažus centimetrus no viņa mašīnas.
Kaut kā neadekvāti groza stūres ratu!
tā arī nesapratu tavu komentāru - smagais avarē tādēļ, ka vieglais rausta stūri?
Par smagā neadekvātu stūres grozīšanu! Bet cēlonis var būt vēl banālāks, sedli nav smērēti un berze sedlos lielāka nekā priekšējiem riteņiem saķere ar ceļu.
Tiem, kas seko Dacia jaunumiem, tā būs laba ziņa – ražotājs, kas cenšas piedāvāt pircējam “maciņam draudzīgu” cenu, 2026. gadā plāno nākt klajā ar diviem jauniem modeļiem. Lasīt vairāk
Volkswagen drīzumā pabeigs darbu pie ID.3 un ID.4 modernizācijas, mazāko no šiem modeļiem plānojot laist tirgū jau janvāra beigās. Lasīt vairāk
Volkswagen Crafter, Renault Master un Toyota Proace Max sacenšas salīdzinošajā testā. Vieglo automašīnu vadītājiem lielie kravas furgoni jeb “busi” bieži vien šķiet pilnīgi vienādi. Tomēr tā nav, un atšķirības atklāja TV Auto ziņu salīdzinošais tests. Lasīt vairāk
2026. gada Dakāras rallijs Baltijas autosporta vēsturē ieies ar zelta burtiem – Lietuvas sportisti izcīnījuši uzvaras uzreiz vairākās sacensību klasēs, apliecinot reģiona augsto konkurētspēju pasaules grūtākajā bezceļu rallijā. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
jauns.lv/raksts/zinas/...asanos-uz-cela
Noskatījos video. Kravas auto vadītāji pat nesaspringa! Kontakts ar smago beigtos bēdīgi vieglā auto braucējiem! Smagie savā starpā sarunājas ar rācijas palīdzību. Sadursmes gadījumā vēl norautos pa purnu!
CSL 51. pants 280 Eiro sods un 6 soda punkti!