Čatrasu kravinieks met mežonīgus lokus pa satiksmes pilno Baltyckiej ielu Olštinā, apgāž vieglo auto, ietriecas satiksmes autobusa aizmugurē un daļēji sagrauj pieturu.
Saskaņā ar portāla Portal Olsztyn com pl informāciju, negadījuma rezultātā vairāki cilvēki nogādāti slimnīcā. 42 gadus vecais kravas automašīnas vadītājs bijis alkohola reibumā, viņa izelpotajā gaisā bijušas vairāk nekā divas promiles alkohola. Policija paziņojusi, ka viņš ir ārzemnieks, nenorādot viņa tautību.
Kā tas nākas, ka "priekšā garantēšanas koncepcijas" izstrādātājs nav atstājis nevienu komentu? - ir tak skaidri redzams, ka kravinieks būtu braucis taisni, ja vien "priekšā braucošie garantētu".
Kurš vēl biļeti pērk ar skaidru naudu, ja nu vienīgi alimentu nemaksātājs, kam visi ienākumi skaidrā naudā? Var tak ar Mobilly nopirkt!
Vācijas autobūves uzņēmums piedāvā vēl vienu šīs vasaras jaunumu. Tas ir Tiguan izmēru krosovers, kas izstrādāts kopā ar Volkswagen partneri SAIC. Lasīt vairāk
16 studenti no Klemsonas Universitātes ASV ir izstrādājuši elektroauto prototipu Deep Orange 17, kas radīts ar mērķi saražot vairāk enerģijas, nekā ikdienas braukšanā patērē. Lasīt vairāk
Rīgas dzimšanas dienas svinību laikā tiks slēgta transportlīdzekļu satiksme 11. novembra krastmalā un Vecrīgā, aģentūru LETA informēja Rīgas domes Ārējās komunikācijas nodaļā. Lasīt vairāk
Ģeopolitiskajos satricinājumos arvien lielāka nozīme ir katrā valstī radītām tehnoloģijām drošības, civilās aizsardzības un kritiskās infrastruktūras vajadzībām. Ātru pāreju no pētniecības un testa modeļiem līdz praktiski dzīvē ieviešamiem risinājumiem var panākt, ja zinātne un industrijas cieši sadarbojas. Lasīt vairāk
Priekšā bija autobuss vai pietura? Izskatās - kā spaini sabrauca autobusu, tātad autobusa šoferim bija jāgarantē. Taču pēdējo taranēja pieturu, tātad tā bija priekšā pārējiem un tai bija jāgarantē. Taču pieturu nesabrauca kā spaini, tikai aizķēra. Vai varbūt priekšā esošais skaitās tā vieglā automašīna, kuru taranēja pirmo? Nudien rēbuss.