Kā satiksmi organizēt tā, lai visi satiksmes dalībnieki justos droši un labi? - iAuto.lv parāda šādu piemēru. Vai kāds no šiem risinājumiem būtu piemērots arī K. Barona ielai Rīgā? Diskutējam!
Kā satiksmi organizēt tā, lai visi satiksmes dalībnieki justos droši un labi? - iAuto.lv parāda šādu piemēru. Vai kāds no šiem risinājumiem būtu piemērots arī K. Barona ielai Rīgā? Diskutējam!
Video sižetā aplūkotā pirmā iela — var lūdzu uzzināt ielas platumu? Nu tā lai varētu salīdzināt ar Rīgas ielu platumiem.
Čaka ielā tak ielika velojoslas abās ielas pusēs - ar ko tas beidzās? Ar to ka autovadītāji kliedza nebalsī - satiksmes čakarēšana! Nē tā nebija?
Tātad pirmā iela - garām!
Otrā iela - 20 km/h —> gribu redzēt Rīgā tādu zīmi piemēram uz Elizabetes ielas! Ha-ha-ha 🤣
Mārim pašam bija sižets un neapmierinātība ar 30 zonu Rīgas centrā! 😊😂
Palabošu: Čaka ielā kliedza ne tikai autovadītāji, bet pilnīgi visi, jo apstājās visa satiksme, sabiedrisko transportu ieskaitot. Čaka ielu visā garumā ar kājām varēja noiet ātrāk, nekā izbraukt ar trolejbusu 😂
Kas tie par meliem?
Tagad centra virzienā ir tā pati viena josla kura pēc tava teksta pirms tam nevienam nepatika un tagad nezināmu iemeslu dēļ patīk? Nav loģikas tavā tekstā - vai arī tu tur neesi ne reizes braucis! 😂
Nevaig viņiem nekādu torlejbusu.Purciems reku ar lohkājām mierīgi sassniedzams pa nepilnu stundu.Ja otrā virzienā- tur viennozīmīgi vienvirziens,1josla/strīpa (brūnā), bazar/vokzal (čemodan).Ura. Nedosim iestāties Tumsai, p/sīsimies pa Gaismu.
ps., vispābā lidz tam 7jūn (Arnis/Gaida) vaig visu to suudu ritīg Pārrakt. Kengaragsā tranšeju, lai tas Rossļikoffs te netiek/iekšā.Jūrmalā reku Grāvju iela- to pagarināt apkārt visai pilsētai, lai 'Šlessers netiek/ārā.
Ford vadītājs Džims Fārlijs brīdina, ka Eiropas autoražotāji cīņā ar Ķīnas konkurentiem ir nonākuši ļoti sarežģītā situācijā. Viņaprāt, Eiropai jau ir par vēlu apturēt Ķīnas autoražotāju straujo izaugsmi, tāpēc ASV būtu jābūt daudz piesardzīgākai, ļaujot Ķīnas automašīnām ienākt savā tirgū. Lasīt vairāk
Volkswagen 2027. gada sākumā plāno sākt jaunā elektriskā SUV ID. Tiguan tirdzniecību. Tas kļūs par ID.4 un ID.5 pēcteci, savukārt ierastais Tiguan ar benzīna, dīzeļdegvielas un hibrīda dzinējiem paliks piedāvājumā kā atsevišķs modelis. Lasīt vairāk
Bugatti vadītājs Mate Rimacs uzskata, ka Eiropas autoražotājiem nevajadzētu mēģināt sacensties ar Ķīnas ražotājiem uz viņu pašu spēles laukuma. Tā vietā Eiropai būtu jāmeklē savas priekšrocības — luksuss, kvalitāte, dizains un roku darbs. Lasīt vairāk
Automated Tire nesen Ziemeļamerikas tirgū prezentēja savu jauno autonomo riepu maiņas sistēmu SmartBay. Sistēma būtiski maina tradicionālo riepu nomaiņas procesu, jo tā ļauj noņemt nolietoto riepu, uzmontēt jaunu un veikt riteņa balansēšanu, turklāt ritenis nav jānoņem no automašīnas. Lasīt vairāk
Barona ielā jau ir stāvvietas.