Pa kuru joslu drīkst braukt? Noteikumi pilsētā un ārpus tās, ko daudzi aizmirst. Tuvāk labajai malai (+ VIDEO) 46

Māris Ozoliņš, iAuto redaktors | 29.septembris 2026 10:51

iAuto.lv atgādina, kā pareizi jābrauc pa Rīgas-Jūrmalas šoseju posmos, kas ir pilsētas robežās un ārpus tās.

NO Ceļu satiksmes noteikumiem:

2.5. apsteigšana - braukšana garām vienam vai vairākiem braucošiem transportlīdzekļiem, neiebraucot pretējā braukšanas joslā (brauktuves pusē);

85. Ārpus apdzīvotām vietām jābrauc iespējami tuvāk brauktuves labajai malai. Ja braukšanai vienā virzienā ir divas vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai tad, ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas, kā arī lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā.

86. Apdzīvotās vietās, ja bezsliežu transportlīdzekļu braukšanai vienā virzienā ir trīs vai vairākas joslas, kreisajā malējā joslā atļauts iebraukt tikai šādos gadījumos:

86.1. ja citas braukšanas joslas ir aizņemtas;

86.2. lai nogrieztos pa kreisi vai apgrieztos braukšanai pretējā virzienā;

86.3. lai apturētu transportlīdzekli uz vienvirziena ceļa.

113. Ārpus apdzīvotām vietām uz ceļiem ar divām vai vairākām braukšanas joslām vienā virzienā aizliegts apsteigt tajā pašā joslā priekšā braucošo transportlīdzekli pa labo pusi, izņemot gadījumu, ja tas rāda kreisā pagrieziena signālu un ir uzsācis manevru.

Visi komentāri

1 1 Atbildēt

Aizmirst/neaizmirst ... Agresīvais Māris atbilstoši CSN un ar visiem videopierādijumiem. ;)

Pamēģini sabalansēt CSN norādīto braukšanu joslās ar to kas kvalificējas kā agresīva braukšana ...

0 1 Atbildēt

Un arī ar drošību - nu super būs tur visiem mīcīties labajā joslā pie izbraukšanas/nobraukšanas uz šosejas. Laikam aptaurēts par šo tēmu, nonstopā tieši par šo šoseju šito savu sviestu stumj

1 0 Atbildēt

Viss noteikumu robežās!

1 0 Atbildēt

Papēti labāk punktu par agresīvu braukšanu tavs izbrauciens no 1 līdz 3 joslai un atpakaļ izcili labi kvalificējas tieši agresīvas braukšanas sodam ( no sadaļas piemēram -  vairākkārtēja braukšanas joslu maiņa apsteidzot) !!! 

Es ne par to ka pēc loģikas tu būtu ko pārkāpis, bet par to ka soda sistēma izcili labi padodas interpretācijai par labu " ātruma nodoklim" ...

1 0 Atbildēt

Tas posms pa "Latvijā labāko" ir tik komiski īss, ka es pat nepagūstu izdomāt "pa kuru joslu jābrauc".

0 1 Atbildēt

Pa kreiso joslu, saprotams. Pa labo maisās visādi sīklopi

0 0 Atbildēt

Arī lēni liellopi

1 0 Atbildēt

Āksc. Brīžiem pirmā joslā ir brīva no lēnbraucējiem pa trešo, šosejā, kur ir jāievēro atļautais 110, nevis 100. Jūrmalas iedzīvotajiem aptuveni puse nav dzirdējusi, ka šosejā ir palielināts ātrums, bet aizvākties no otrās joslas.... tas rada šausmīgu spriedzi starp acīm pieres daivā.

1 0 Atbildēt

Īstenībā uz Rīgas Jūrmalas šosejas ātrā josla parasti ir tieši pirmā, tā kas labajā malā.

0 0 Atbildēt

Dažbrīd tā arī ir .

0 2 Atbildēt

Kāds ķīselis galvā, tāds arī uz mēles!

0 0 Atbildēt

Jo vairāk manevru - jo labāk. Braukt bez dambretes taisni, ar konstantu ātrumu pa 2 joslu ja tev nav nekur jānogriežas būs pārāk garlaicīgi, it īpaši kad nav tik tukšs kā video

0 0 Atbildēt

Lai tik visi brauc pa vidējo un kreiso. Es parasti pa tukšu labo visiem brīvi pabraucu garām.

Smieklīgi tie skati, kā uzbraucot, piemēram, no Ventspils šosejas, praktiski visi izmisīgi izvairās no labās joslas un uzreiz cenšas tikt vismaz vidējā joslā

1 0 Atbildēt

Labāk būtu pievērsties daudz akūtākai problēmai, kas jau pieņēmusi pandēmijas apmērus - pagriezienu neslēgšana. Nogriešanās pa labi, pa kreisi, joslu mainīšana... kapēc gan slēgt, liekas nodarbības "vadītājam"

0 0 Atbildēt

Reti gadās pagrieziena nerādītāji, tieši šodien viens trāpijās

1 0 Atbildēt

Vai arī ieslēdz pēdējā brīdi, kad no tā nav nekāda jēga vairāk. Liela daļa vadītāju neizprot, ka tas ir arī raitas satiksmes jautājums. Vēl viena pandēmija LV satiskmē ir pagriezienu viekšana no ceļa vidus praktiski jebkur....tik slikts pagrieziena rādiuss ?

0 0 Atbildēt

Esi tik gudrs, pamāci ne PĀRMĀCI! Liela daļa autovadītāju neizbauda auto vadīšanu, viņi tikai pārvietojas no punkta A līdz punktam B. Viņiem neinteresē autoziņas un raidījumi, kuros apskata problēmsituācijas.

1 1 Atbildēt

Vislielākie lohi ir tie kas midžina neskatoties uz to, ka labā josla pilnīgi brīva.

1 1 Atbildēt

Tie nav lohi bet tupi pidari.

0 0 Atbildēt

vai motociklisti

1 0 Atbildēt

Ja tu esi kreisā joslā un tev midžina, tad lohs esi tu! Ārpus apdzīvotas voetas pa labo pusi apsteigt nedrīkts!Kreisā josla ir lai apsteigtu vai nogrieztos pa kreisi! Ja neapsteidz, negriezies pa kreisi, tad tu esi kreisās joslas lohs! Iebraucot pilsētā nebrīnies, ka tevi apsteigs pa labo un tad mazgās logus, jo no tava dīzeļa nosēdušies sodrēji uz vējstikla! :D

0 1 Atbildēt

Es braucu no Jelgavas. Griezīšu pa kreisi Graudu ielas un Vienības gatves krustojumā. Olainē ieņemu kreiso joslu un braucu godīgi ar maksimālo atļauto ātrumu ( pēc GPS). Neko nepārkāpnu.

1 0 Atbildēt

Nu tāpēc jau saku, ka vienības gatavē tev aizgriesīs priekšā un mazgās logus neko nepārkāpjot! :D

2 0 Atbildēt

Tā logu mazgāšana ir skuķu padarīšana hahaha 

auto tas ūdens neko neskādē, par to pārdzīvo tikai feisbuka dīvas

0 0 Atbildēt

Ja tev uzčurās uz galvas neka slikts jau nenotiks, būs mazliet silti, mazliet slapji! Bet patīkami nav! :D

0 0 Atbildēt

Tev jumtā caurums izrūsējis vai kabrim jumts neturās ciet, vai? Normāliem auto nav problēmu, ūdens ir vecu hlamu īpašnieku galvassāpes

1 0 Atbildēt

Vēl viens, kurš joprojām domā, nedrīkst... Cik atpalikušam ir jābūt, lai koprojām neaptvertu to, kas pat mentiem jau desmitgades atpakaļ ir pielecis?

1 0 Atbildēt

Kā lai nebūtu, visur visapkārt vieni vienīgi lohi...ko nozīmē (īpaši ja tagad, ierobežotas redzamības rudenī) truli sekot norādei "pēc iesp tuvāk Labajai malai"? Kas tur "labs"?

Vai csn nosaka, ka Pieklājības vārdā labējās joslas braucējam (neko nepārkāpējam, csn ievērotājam) būtu japārkārtojas, ja viņš redz(jūt), ka priekšā kāds tuvojas pa piekļaujošos izbrauktuvi?

Un kā ir ar "tīšu līšanu" cita satiksmes dalībnieka (loha) "personīgajā telpā" (aizlūpā)?

0 1 Atbildēt

Noteikums ka jāievēro kautkādas joslas pa kuru drīkst pa kuru nedrīkst ir priekš totāliem lohiem un lūzeriem. Nav nekas jāievēro, brauc kā gribi.

1 1 Atbildēt

Agrāk, kad vēl bija ceļu policija uz Siguldas šosejas kreisās joslas sēņotājus policisti audzināja, pamidžinot! Ja ar otro reiz nevācās malā, vai nedod dievs vēl spaidīja bremzes, ieslēdzas zili sarkano diskotēku un lika malā tos lohus!

1 0 Atbildēt

Tā būtu jādara, tik sods maziņš un policija tāpēc tam gandrīz vispār neseko līdz.

2 0 Atbildēt

Tas ir kautkāds apsurds, vai tad nav labāk braukt plūden savā ieņemtajā loslā, nekā visu laiku šaudīties no labās uz kreiso, no kreisās uz labo un tā visu laiku?

0 0 Atbildēt

Iesākumam - kas ir aPsurds? Ja par, kā izskatās, nesaprotamu vārdu rakstību ir tikpat maz sajēgas kā par CSN, kā arī nav saprotams, kā, kāpēc un pa kuru joslu braukt, varbūt uz ceļa labāk nerādīties. Pietiekami tur visādu brīnumu, kas uzskata, ka braukšanas joslai jābūt tai, kurā pārnesumā ieštepselēts 😀

0 0 Atbildēt

Ja visi ievēros elementārus noteikumus, nekur nevienam nebūs jāšaudās pa joslām. Nu bet ja āksti pie atļautā 110 km/h velkas uz 80, pa otro joslu, tad protams būs jāšaubās.

0 0 Atbildēt

Interesanti sanāk.Atļauts ir 220, taču "priekšroka" un "visacieņa" pienākas tieši tam, kurš tur vēlas maukt uz 80. 

Visiem iespējamajiem spēkiem, ieskaitot glumo Pr-nieku un viņam padotos X-pertētājus,visi sludina to, ka vislielāko cieņu mums ir jāizrāda tieši personīgi Loham.Pie kam, jo lielāks Lohs, jo vairāk viņam Pienākas.

0 0 Atbildēt

Vispār jau nav nekāda starpība kā braukt pa ceļu, josla ir brīva, brauc. Katrs manevrs ir potenciāli bīstams, tas arī viss. CS noteikumi brīžam provocē tikai vairāk avārijas. Problēma drīzāk ir tajos, kas brauc pārāk ātri, vai pārāk lēni, citas problēmas nav.

0 0 Atbildēt

Latvijā nevērtē kura josla ir aizņemta kura nē. Latvijā brauc pa to joslu kura ir līdzena,bez bedrēm

0 0 Atbildēt

Visas problēmas atrisina savstarpējā cieņa uz brauktuves. Karma panaks tā vai tā. Kāda kuram daļa kur skrienu, ne? Redzi, ka steidzās palaid. Iespējams tam ir nopietna vajadzība...Tā jā aktuāli, ļoti regulāri iĀ.

0 0 Atbildēt

Kā nu bez pizdobola komentāra!

1 0 Atbildēt

Sūdīgākais ,jo autovadītāji  pārkārtojoties uz bremzēšanas joslu jau sāk bremzēt braukšanas joslā un otrādāk, faktiski pirmā josla tāpat sačakarēta satiksmes blīvums diezgan liels. Tāpat ur diezgan liels apjoms autosturētāju kuri brauc 90 pie atļautā 110 un vēl pamanās braukt pa otro joslu jo Jūrmalnieka satatuss nepieļauj braukt pa pirmo joslu.

0 0 Atbildēt

Un uz Siguldu braucot, identisks stāsts....

0 0 Atbildēt

Un ko tad darīt ja ir trīs joslas , kā tas ir uz Rīga- Jūrmala šosejas ...

Viens spītīgi brauc pa vidējo ar 105 km/h pie atļautā 110.

Pa trešo dzenas garām nepārtrakti džipi un bembji ar 130- 150 km/h.

Un es esmu noziedzniks kurš apsteidz, pārvietojas pa labo joslu ar atļauto 110???

Nu bļe, menti, beidziet pist prātu, bet audziniet tos gudreļus!!@

0 0 Atbildēt

tu, Gatiņ, esi mazs nedrošs muļķītis. Tev pie stūres sēsties ir bīstami un labāk nevajag. Tu noteikti naktīs nevari gulēt no tā stresa?

Brauc mierīgi, pa iebraukto meža taku savos laukos.

0 0 Atbildēt

Manuprāt, ja tu brauc apdzīvotā vietā un  godīgi, labāk braukt pa vidējo joslu. Kāpēc? Tāpēc, ka pa kreiso tu traucēsi tiem, kas nesās, savukārt pa labo tev traucēs tie, kas bremzēs, lai nogrieztos pa labi.

0 0 Atbildēt

Turēties tuvāk labajai malai nenozīmē obligātu braukšanu pirmajā joslā. Nepārtraukta sērfošana pa joslām ir agresīva un traucējoša braukšana

0 0 Atbildēt

tupā iizda

Tavs komentārs

Pievienot bildi Pievienot video

Citi raksti

Izceltie raksti

Jaguar Type 01: radikāls jauns sākums (+ FOTO) 17

Mīlēt vai nīst - Jaguar publicējis attēlu sēriju ar sava jaunā laikmeta pirmo modeli, elektrisko Type 01, kas jau no paša sākuma tika uztverts neviennozīmīgi, dalot zīmola fanus divās daļās. Lasīt vairāk

6. oktobris: Avārijas un sastrēgumi Rīgā; kas notiks, ja slēgs Vanšu tiltu? (+ VIDEO) 19

iAuto aculiecinieks ziņo: šorīt (6. oktobrī) jārēķinās ar lielāku sastrēgumu iebraukšanai Rīgā iesaistīti trīs transportlīdzekļi. Lasīt vairāk

Rets modelis Eiropas tirgum: Honda Prelude Limited Edition (+ FOTO) 7

Honda Eiropas tirgum gatavo īpašu Prelude Limited Edition versiju ar ekskluzīvu aprīkojumu un nelielu eksemplāru skaitu. Lasīt vairāk

Ar hibrīdu vai bez? Sākusies Audi Q5 izpārdošana (+ VIDEO) 1

Trešās paaudzes Audi Q5 ieradās pie mums 2025. gadā ar pilnībā jaunu dizainu, pārskatītu dzinēju gammu un jaunākajām vadītāja saskarnēm. Lasīt vairāk

Lasītākie raksti

Jaunie raksti