Pasaule ir uzņēmusi kursu elektriskā transporta virzienā, taču iekšdedzes dzinēji nebūt netiek norakstīti. Video tiek apspriests, kādēļ arī 2020.gadā ražotāji turpina ieguldīt līdzekļus to attīstībā un kādēļ tie kalpos mums vēl ilgi.
Man šīs pasaciņas par to ka naftas pietiek 25 gadiem, bet gāzes 50 gadiem stāstīja vēl pamatskolā.
Nafta vēl joprojām ir un gāz3e ar it kā nebeidzas, kaut ir pagājis teju vai viss sroks!!
Vēl jo vairāk - tādas valstis kā Ķīna vai Polija tik tikko sāk izmantot savas gāzes atradnes. Izrādās Ukrainā jaunie gāzes krājumi ir krietni iespaidīgāki kā tie kas beidzās Dašavas atradnēs 70-to gadu pašā sākumā.
Un maizi veikaliem arī droši vien ar ričukiem piegādās?Un lauksaimnieks zemi arī ars ar ričukiem? Savu pakaļu tu jau varēsi pārvietot, kur gribēsi, bet es šaubos, ka būs tev, ko ēst un ko vilkt mugurā.
Martā Eiropas Savienībā tika reģistrēti 234 532 jauni elektroauto, kas ir par 48,9 % vairāk nekā attiecīgajā mēnesī pērn. Arī visā pirmajā ceturksnī bateriju elektroauto uzrādīja ievērojamu pieaugumu – aptuveni katrs piektais jaunais auto ES bija elektrisks. Lasīt vairāk
Vācijas autobūves uzņēmums Audi prezentējis Ķīnas tirgum izveidotā zīmola AUDI otro modeli – elektrisko apvidus auto E7X. Lasīt vairāk
Arvien vairāk cilvēku pārsēsties uz elektroautomobiļiem un citiem videi draudzīgiem auto plānots mudināt ar īpašu atbalsta programmu 40 miljonu eiro vērtībā. Par to valdība lēma šonedēļ. Lasīt vairāk
Mums Latvijā ir pašiem savs Ātrgaitas ceļš! Tiesa, Ķekavas ātrais apvedceļš Viduslatvijas zemienes Tīreļu līdzenumu noklāj knapi 10 kilometrus garu ceļa posmu, toties tas ir ātrs un ļoti ilgi gaidīts. Sauksim to par Ķekavas Ātrgaidas (ĀtrG) ceļu, ko veido divu vārdu “ātrs” un “ilgi gaidīts” salikums! Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Sen jau vajadzēja šo, e auto varbūt nav slikti, bet nepraktiski gan pagaidām, nerunājot par Li bateriju “zaļo” pārstrādi kā tādu.