Astoņi padomi ērtākai un efektīvākai elektroauto lietošanai vasarā 1

 

Foto: Publicitātes attēls

Neste | 26.maijs 2026 13:34

Siltāks laiks un garākas dienas iedvesmo biežāk doties izbraucienos, spontānos ceļojumos un pavadīt vairāk laika uz ceļa. Vasaras laikapstākļi elektroauto lietošanai parasti ir pateicīgāki nekā ziemā, taču enerģijas patēriņu ietekmē dažādi ikdienas paradumi. Krišjānis Caune, FIA ECO Rally Latvijas komandas braucējs, dalās praktiskos ieteikumos, kas palīdzēs braukt efektīvāk un ērtāk arī vasaras sezonā.

1. Novieto automobili ēnā

Karstā laikā stāviešanai novietota automobiļa salons var uzkarst ļoti ātri, un tas nozīmē, ka pēc brauciena uzsākšanas klimata kontroles sistēmai jāstrādā intensīvāk. Tas savukārt ietekmē arī enerģijas patēriņu. Ja iespējams, automobili ieteicams novietot ēnā vai izmantot saules aizsargus tajā automobiļa pusē, kas atrodas tiešos saules staros. Arī īsa salona izvēdināšana var palīdzēt samazināt nepieciešamību pēc intensīvas dzesēšanas kustības laikā. Uz brīdi atverot durvis vai bagāžnieku, iespējams radīt caurvēju un samazināt salonā uzkrāto siltumu.

2. Atbilstošs riepu spiediens

Viens no vienkāršākajiem veidiem, kā uzlabot elektroauto energoefektivitāti, ir regulāri pārbaudīt riepu spiedienu. Ja riepu spiediens ir pārāk zems, palielinās rites pretestība, tādēļ automobilim nepieciešams vairāk enerģijas kustībai. Savukārt pareizi uzturēts riepu spiediens palīdz samazināt enerģijas patēriņu, uzlabo braukšanas stabilitāti un vienlaikus samazina arī riepu nodilumu. Regulāra riepu spiediena pārbaude ir noderīgs ikdienas ieradums, kas ilgtermiņā var sniegt ieguvumu gan izmaksu, gan efektivitātes ziņā.

3. Izvērtē, kad izmantot klimata kontroli un kad – atvērt logus

Karstā laikā braukšana ar atvērtiem logiem un vienlaikus ieslēgtu gaisa kondicionēšanu var šķist patīkama, taču tas rada lieku enerģijas patēriņu. Braucot pilsētā vai īsākos pārbraucienos, dažkārt pietiek ar atvērtiem logiem vai īsu salona izvēdināšanu, savukārt lielākā ātrumā efektīvāk un drošāk var būt izmantot klimata kontroli ar aizvērtiem logiem. Pielāgojot klimata kontroles izmantošanu konkrētajai situācijai, iespējams samazināt lieku enerģijas patēriņu.

4. Izmanto tikai nepieciešamās funkcijas

Vasarā elektroauto enerģijas patēriņu ietekmē ne tikai gaisa kondicionēšana, bet arī dažādas papildu funkcijas, kas mēdz palikt ieslēgtas ilgāk nekā nepieciešams. Piemēram, sēdekļu ventilācija, intensīva klimata kontroles izmantošana vai vairāku viedierīču vienlaicīga uzlāde var radīt papildu slodzi akumulatoram, īpaši garākos braucienos. Lai samazinātu lieku enerģijas patēriņu, ieteicams pievērst uzmanību tam, kuras funkcijas konkrētajā brīdī patiešām nepieciešamas.

5. Pievērs uzmanību tam, ko pārvadā

Vasaras sezonā automobiļos bieži tiek pārvadātas papildu mantas, sporta inventārs vai izmantotas jumta kastes. Tas ietekmē gan automobiļa svaru, gan aerodinamiku, kas var palielināt elektroenerģijas patēriņu. Lai saglabātu efektīvāku braukšanu, ieteicams automobilī neatstāt lieku aprīkojumu un pēc ceļojumiem noņemt jumta kastes vai veloturētājus, ja tie ikdienā nav nepieciešami.

6. Izmanto navigācijas un maršruta plānošanas funkcijas

Daudzi elektroauto piedāvā iespēju iepriekš plānot maršrutu, ņemot vērā satiksmes intensitāti, attālumu un akumulatora uzlādes līmeni. Šīs funkcijas īpaši noder vasaras sezonā, kad satiksme uz populāriem atpūtas galamērķiem mēdz būt intensīvāka. Savlaicīga maršruta plānošana palīdz efektīvāk izmantot akumulatora uzlādi un izvairīties no liekiem apkārtceļiem vai neplānotām pieturām.

7. Pareiza elektroauto baterijas darba amplitūdas uzturēšana

Ieradums, kas palīdzēs saglabāt akumulatora darbību ilgtermiņā un nodrošinās efektīvāku enerģijas izmantošanu ikdienā. Iesaku ikdienas braukšanā baterijas uzlādes līmeni lielākoties uzturēt aptuveni 20–80% robežās, izvairoties no regulāras pilnīgas izlādēšanas vai ilgstošas uzlādes līdz 100%. Šāda pieeja samazina baterijas noslodzi, palīdz ilgāk saglabāt tās kapacitāti un var pozitīvi ietekmēt arī uzlādes ātrumu un kopējo automobiļa veiktspēju ilgtermiņā.

8. Pārdomāti uzlādes paradumi palīdz optimizēt izmaksas

Vasarā daudzi autovadītāji biežāk pārvietojas vakaros vai dodas izbraucienos brīvdienās, tāpēc uzlādes paradumu plānošana kļūst īpaši aktuāla. Izvēloties uzlādi vakara vai nakts stundās, iespējams efektīvāk plānot arī elektroauto lietošanas izmaksas.

Arī uzlādes izmaksas var būt izdevīgākas, īpaši, ja tās tiek plānotas pārdomāti. Piemēram, Neste MY Renewable Charge stacijās pieejams īpašs nakts tarifs, kas ļauj uzlādēt elektroauto izdevīgāk vakara un nakts stundās – līdz 15.06.2026. laikā no plkst. 19.00 līdz 7.00 par 0,29 EUR/kWh. Izmantojot publisko uzlādes infrastruktūru, elektroauto vadītājiem ir pieejamas ērtas uzlādes iespējas, kas ikdienas pārvietošanos padara arī ērtāku.

Kopumā nelielas ikdienas paradumu izmaiņas var palīdzēt efektīvāk izmantot elektroauto sniegtās priekšrocības un padarīt vasaras braucienus ērtākus gan ikdienā, gan tālākos ceļojumos.

 
Visi komentāri
 
iLohs 26.maijs 2026 17:18
0 0 Atbildēt

Es joprojām (priekš sevis) cenšos "izmeklēt".Kas šis ir.Kam īsti TAS domāts.Iepirkt auto ar (samaksāt/par) ērtībām, bet ērtību pielietošanai te kādam atskaitīties vai vispār justies vainīgam? Pastāvīgi kontrolēt savas dsas spiedienu uz (sēdekļu ventilācijas) atverēm? Tam ir kāda EU-norma, vai ko? Tās tiešām ir ērtības,vai tā ir (iespējams) kāda krāpšana, jeb (vienkārši) MYRC(nejaukt ar wrc) reklāma?

Pēc kādiem kritērijiem ražotājs publiski definē savu ražojumu iespējamo e-noskrējienu, vai tur ir atsevišķi izdalīts ziiemā-vasarā,ar/bez ieslēgtiem patērētājiem? Varbūt naktī bez gaismām var aizbraukt tālāk(lētāk)?

Ieejam ss.elvē,pamēģinam izdefinēt- cik %tiem pārdodamo elektoauto (gan tādu,gan šādu) sludinājumos pārdevēji ir norādījuši vispār iespējamo (grāmatas) nobraukumu?

Kā tā var būt šajos "e-mobīļdeficīta" apstākļos, ka pazīstamu zīmolu elektoauto ar knapi zem simta kkm noskrējienu var "iegādāties" lētāk, nekā piem analogu dd (kurš pie tam ir reti atrodams)?

Tavs komentārs
 
 

Pievienot bildi Pievienot video
 
 
Stingri aizliegts iAuto.lv publicētos materiālus izmantot, kopēt vai reproducēt citos interneta portālos, masu informācijas līdzekļos vai kā citādi rīkoties ar iAuto.lv publicētajiem materiāliem bez rakstiskas EON SIA atļaujas saņemšanas.

Izceltie raksti

Stellantis nosaka DS un Lancia marku statusu 1

Autobūves koncerns Stellantis paziņojis par būtiskām izmaiņām savu zīmolu attīstības stratēģijā — franču premium zīmols DS Automobiles un itāļu autoražotājs Lancia turpmāk tiks attīstīti kā tā dēvētie “speciālie zīmoli”. Lasīt vairāk

 

Priekšpiedziņas atgriešanās. Jaunā Subaru Uncharted salīdzinošais tests (+ VIDEO)

Elektromobilis Subaru Uncharted ir desmit centimetrus īsāks par Subaru Solterra, un jau atkal izgatavots kopā ar Toyota. Tur Uncharted pazīst kā CH-R+.Ja neskaita krāsas un diskus, testa auto šķiet vienādi. Baltajam ir pilnpiedziņa un lielāka jauda, pelēkajam priekšpiedziņa un mazāka jauda. Vai sekojat domai? Subaru bez pilnpiedziņas! Jā, tas ir pirmais FWD Subaru daudzu gadu laikā. Lasīt vairāk

 

Cik maksā degviela Igaunijā un Latvijā šodien? (23.05.2026.) (+ VIDEO) 9

Spriežot pēc ceļotāju iesūtītajiem attēliem, kas uzņemti 23.05.2026. "Neste" uzpildes stacijās, dīzeļdegviela un benzīns Igaunijā ir attiecīgi par 14 un gandrīz 9 centiem lētāki, turklāt pie kaimiņiem dīzelis šobrīd maksā nedaudz mazāk par benzīnu (mums otrādi). Lasīt vairāk

 

Drīdža ezerā iegāžas un uzsprāgst drons (+ VIDEO) 21

Bez šūnu apraides ziņojuma sestdienas rītā Dridža ezerā, Krāslavas novadā iekrita un detonēja drons. Par lidrobota nokrišanu policijai ziņoja makšķernieks, kurš sprādziena brīdī bija vien aptuveni kilometra attālumā, turpat ezerā. Policijā par notikušo uzsākts kriminālprocess. NBS skaidro, ka brīdinājums par iespējamu apdraudējumu gaisa telpā netika izsūtīts, jo nebija pietiekami daudz informācijas. Lasīt vairāk

 
 

Jaunākais forumā

Lasītākie raksti

Jaunie raksti