Policija kontrolē Jūrmalā ienākošo transporta plūsmu un soda tos, kas īpašā režīma zonā iebraukuši bez atļaujām.
Vakar (28.04.2016) bija tāds kā reids, postenī un pie caurlaidēm viss mierīgi, bet pāri upei!
Es esmu par to, ka noteikumi ir jāievēro - ja jāmaksā, tad jāmaksā. Pats arī viemēr maksāju, tiesa gan ar Mobilly aplikācijas palīdzību. Tas ir daudz ērtāk.
Bet jautājums te ir par ko citu.
Ja kādreiz caurlaide bija derīga 24 h, tad tagad tās derīguma termiņš izbeidzas, uzreiz iebraucot Jūrmalas pilsētas teritorijā. Kāpēc man būtu jāsaglabā dokuments, kurš vairs nav spēkā? Grāmatvedības likumā noteiktie 5 gadi neattiecas, ja izdevumus par caurlaides iegādi neiekļauj attaisnotajos izdevumos.
Ja policija aptur uzreiz aiz tilta, tad saki, ka caurlaidi iegādājies, bet tūliņ pēc iebraukšanas to esi iznīcinājis, piemēram, saplēšot sīkos gabaliņos un iemetis atkritumu maisiņā.
Iespējams, mana demagoģija ir nepareiza, jo varbūt saistošjos noteikumos par šo ir kaut kas atsevišķi minēts. Neesmu lasījis. Kā jau sākumā rakstīju - nav aktuāli.
Nesaprotu, kāpēc vajag caurlaidi pilsētai, ja varētu maksāt par ceļu, kā pie cilvēkiem. Rupji sakot, barjera, garām braucot iemet naudu un barjera atveras. Un neviens nebūs jāsoda.
Vai kā apkārt Stokholmai vai Oslo - auto numurus nolasa automātiski un tad, ja nav logā čipa, uz mājām piesūta rēķinu.
Automašīna bija ceļā uz automobiļu izstāžu un pārdošanas kompleksu Motorworld Bublingenē, netālu no Štutgartes. Līdz mērķim bija atlikuši 18 kilometri. Lasīt vairāk
Abu vadītāju domas par to, kurš izraisīja bīstamu situāciju, dalās. Lasīt vairāk
Jaunākais Volkswagen Passat Eiropā ir pieejams tikai universāla modifikācijā, taču Ķīnā to var nopirkt ar sedana virsbūvi. Lasīt vairāk
Vācijas automobiļu kluba ADAC eksperti nonākuši pie secinājuma, ka Ķīnas autobūves produkcija pēdējos gados ir stingri pielikusi un min Eiropas ražotājiem uz papēžiem. Lasīt vairāk
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
toties mašīnas var novietot stāvāšanai bez maksas