Lietotāja "Bradypus" atbildes

Pie mums var gadities uzzināt, ka pats esi vainīgs, ja pēc dīlera atteikuma un remonta kaktu kantorī nodedzināsi stāvvietā apkārtējās mašīnas un to apdrošinātāji meklēs, kam regresu piestādīt. 

Nu bij man tāds pilsētnieka stāsts - “pāķis” bija novākojis gruntenes līkumā savu hečbeku un lūdza mani palīgā to aizvilkt līdz tuvējā miesta šrotam - no grāvja bija izvilcis pats ar traktoru. 

Kad braucām pakaļ (Jeep bez pēdiņam, ātrums 90-100), pēkšņi kļuva bāls un nedrošā balsī teica, ka viņš nav ierakstījies tieši šajā līkumā… uz ~60.

Ja jau tad jau - kaut kas no manas nedaudz vieglakās gaumes un vēstījuma.

Iespējams, tā dara skaitliskais vairākums. T.i. tas pats, kas vēlēšanu dienā apstiprina vairākums atbalstu varas režīmam. “Vairākums” nozīmē neko vairāk, kā pūļa psiholoģiju.

Es nesalīdzinu dīzeļa un benzīna cenas, bet lietoju auto, kura parametri atbilst manām vajadzībām. Es pat nezinu, kāda ir akcīze katram. Ubagošana atkal ir tikai TAVOS slimajos murgos

Atkal MELI - es neveidoju priekšstatu par visiem pēc iAuto dalbajobu piemēra. Un pielieta pilna bāka ir tas, ko uzskatu par normālu rīcību, uz kuru tiekties. Statistikai tajā nav nozīmes. Pec statistikas es pat esmu EV atblastītājs, ja tas tev vēl nav pielecis. 

Kas tieši ir meli, deģenerāt? Kas ir nesaistīts?

Tikai tavi, pie kuriem esi ticis - es NEKAD neesmu “mērķējis uz politiku”. Precīzi piesauc melus - kad pats esi izlēmis, ka tālāk ir JĀMELO, jo nekā cita nav, lai “argumentētu”.

Man Viršu aplikācijā ir 10 centu atlaide bez stāvēšanas rindā. Lūrēt, cik kurš ielējis, normāliem cilvēkiem neinteresē. Tadēļ jau rakstīju, ka tava laika nosišana rindā rindā nav sakritība, kur tu satiec sev līdzīgos dīvaiņus pēc kuriem veido priekšstatu par visiem. 

Divas draudzenes ar vienādu domāšanu nav sagadīšanās. Tava stāvēšana tajā pat rindā - arī ne. Tur var normāli pačilot ar domubiedriem rindāstāvētājiem, nesatiekot tos, kas lej pilnu bāku un maksā pie sūkņa/aplikācijā.

Galvenais jau iedomāties, ka laimes zemē problēmu nav… 

Vai arī iedomāties, ka tajā pavisam īsajā rindiņā ir VISI, kas brauc ar dīzeļiem, nevis proporcionāli pavisam maza santīmskaitītāju minoritāte. 

Nenovirzies no tēmas, bez rindas līdēj… 

Kuros ceļos tev tās sacensības? Arvien vairāk parādās to, kas acīmredzami vispār nevēlas nonākt galā, bet braukt pēc iespējas ilgāk, lēnāk un tizlāk. 

Pamēģināju… Nespēju pat līdz pusei sevi piespiest noklausīties. Kaupera gaudošana jau tāpat neiet pie sirds, bet šis ēēēēē… ir galīgi neklausāms. 

Ar velo braucu tikai sporta pēc, kad kāds pierunā uz izbraucienu un paskatīties degvielas cenas waze vai tamlīdzīgi nav baigā plānošana - bet varī būt drošs, ka milzīga daļa tieši tā arī brauc - citādi neeksistētu 60+ centu atšķirība uz bāņa un nobraucot no tā - ja gribi redzēt, droši iebrauc tādā un skaties uz milzīgiem bariem, kas “piever acis” uz cenām. 

Un re - īstā daba lien ārā - prieciņš par EV jau ir tā “subsidētā” iespēja līst bez rindas - kas ir iespējama tikai tikmēr, kamēr pārstāvi debilu minoritāti. 

Es piedāvāju likvidēt viesstrādniekus, nodrošinot cilvēkiem darbu bez sēdēšanas sastrēgumos. Tu piedāvā likvidēt vecis cilvēkus… precizēsi metodi?

Jā, dalabjob, BESS reaģē milisekumžu laikā - par to vispār nav diskusija, ko acīmredzot neesi pat pamanījis.

Un par BESS tu maksā dubultā - caur pieslēguma maksas komponenti elektrības rēķinā un vēl tiešajām “zaļajām” subsīdijām no tavas nodokļu naudas.

Dalbajobam neienāk prātā, ka saprātīgi cilvēki pa pilsētu izvairās braukt tādēļ, lai nesēdētu sastrēgumos un pilnīgi vienalga cik ēd tajās retajās reizēs, kad jābrauc. Bet pārējā laikā ar dīzeli var braukt, nevis tupēt kaut kur labi ieplānotā nekurienē pie štepseļa. 

Tiem, kas nav mācījušies fiziku, bet par saules paneļiem zin tikai no reklāmbukletiem var papildus paskaidrot, ka saules paneļiem ir vajadzīgi ārkārtīgi resni vadi ar lielu strāvas stiprumu, kas piedevām ir pakļauti butiskam sprieguma lēcienam, ja ražošanas laikā ķēde tiek pārtraukta (piem. sadales tīkla automātika atslēdz dēļ pārprodukcijas). Un pārnesot šo uz kaut ko taustāmu un aptveramu - ja kaut kur ķēdē ir iespēja, tad šajā vietā radīsies metināmā aparāta cienīgs elektriskais loks par kura aizdedzināšanas spējām, cerams, izpratne ir.

Dīzeļi varbūt ir dažādi, bet neeksistē tādi, kam “patīk” aukstie starti un mazi nobraukumi. Nebraukšanai EV ir vispiemērotākais auto. Tu esi pamanījies to savā praksē apgriezt otrādi un nedaudz braukt ar EV (13k ir mazs nobraukums), kamēr benzīnu un dīzeli glabā kā muzeja eksponātus - darīt tā, protams var, bet tam jau vairs nav NEKĀDA sakara ar ekonomiju - uzturēt auto ar visiem nodokļiem 500km nobraukšanai ir dārgs hobijs, nevis racionāla rīcība. 

Pamuļķit, tā peļna ir no tavu maksājumu subsīdijām, nevis “elektrības ražošanas”.

Un tas, ko savā primitīvajā domāšanā sauc par “murgojumu” ir patieso izmaksu aprēķins - cik izmaksā BESS spēja noturēt vienu tīkla slodzes sekundi. Pašreizējie ar milzu investīcijām pat nevelk līdzi HES reakcijas ātrumam, kas ir ~15minūtes.

Klau dalbajob… Es NEIZVĒLOS tur dzīvot, bet tu un tev līdzīgie grib ekskluzīvas tiesības tieši šiem braukt ar savu EV pie/gar manu māju un man auto atņemt, lai viņiem tas netraucē.

medicine.lv/raksti/vajasanas-manija-simptomi-celoni-arstesana-67e1b2875c

Ir pietiekamas medicīnas zināšanas, lai saprastu, ko nozīmē uzmācīga iedoma, ka visi vēlas tevi nogalināt un jebkurš priekšmets izskatās pēc slepkavības ieroča. 

Ārstē šizofrēniju un iemācies lasīt. “ir gadījumi” kad slepkavošanai izmanto visdīvainākos priekšmetus. Un tikai šizofrēnija liek šos priekšmetus saukt par ieročiem. Un, protams, ka pavisam grūti tev būs atrast kādu, kas JEBKAD ir apgalvojis, ka tīša iebraukšana pūlī ar auto nav slepkavība. Iebildums ir tikai pret tavu šizofrēnisko domāšanu, ka VISI auto īpašnieki iegādājas ieročus, nevis transportlīdzekļus un VISI negadījumi ir slepkavības. 

Sastrēgumiem DER, ja lasīt nemāki. Nevaru tev atbildēt uz jautājumu, ko tu esi uzdevis PRETĒJI manis teiktajam. Ja cilvēks plāno savu brauksānu tā, lai sastrēgumos braukšana nebūtu ikdiena, bet gan auto ir 80-90% paredzēts tāliem braucieniem un vietām, kur štepselis nav pie pakaļas, tas NEDER.