Lietotāja "Bradypus" atbildes

Es brīvdienas ar retiem izņēmumiem pavadu ārpus Rīgas. Gribētu redzēt to nomas auto, ko uz katru nedēļas nogali varētu dabūt lētāk, kā uzturēt savējo. Plus vēl laiks tā nomas auto dabūšanai un nodošanai. Risks nedabūt to, ko vajag tad, kad vajag. Un tad vēl jāpieskaita takša / īstermiņa nomas izmaksas tajās reizēs, kad arī darba dienās vajag auto... Plus vēl tas, ka nav ne mazākā vēlme vienmēr visu stiept uz to nomas auto - piemēram, sīcim skrejritenis pēc definīcijas stāv bagažniekā visu laiku.

Jā, puslīdz neticu. Dzīvē redzētais liecina, ka tā ir pilnizmēra josla un tās trūkuma gadījumā ir ātruma ierobežojumi. de.wikipedia.org/wiki/Datei:Snelweg_(de).gif

Pats piesauci ciparu kuģa max jaudai. Salīdzināju ar kaut ko reālu, kā pielīdzināt fūres degvielas patēriņu. Paskaidro līdz galam - kas manā aprēķinā bija tik nepareizs, lai apstrīdētu to statistiskas kļūdas nozīmīgumā - cik nopratu, tev IR nojausma ar ko statistiska kļūda atšķiras no artimētiskas. Varbūt tad vajadzēja vēl piesieties konrētam degvielas patēriņam? Fūrēm pieņemtais 30l/100km jau ar tik tāds abstrakts tuvinājums, varbūt ir vērts visu detaļās noskaidrot? Jo tas taču ir būtiski, vai tā?

Tad tomēr tā, ka centrā dzīvojot obligāts nosacījums ir attiekšanās, piemēram, no ceļošanas. Bet tam, kurš auto pērk, lai ikdienā braukātu ar to no guļamrajona uz centru, tas ir pamatoti?

Jā, diemžēl autobusiem ir jāievēro grafiks, kur ir pieļaujama kavēšanās, nevis tā apsteigšana, attiecīgi tiem ir paradums braukt lēnāk. Satiksmes interesēs, iespējams, būtu jāapsver stāvēšana pieturā, nevis vilkšanās pa ceļu.

Vēl viens gudrītis, kas nezin, kas ir sāls... lv.wikipedia.org/wiki/S%C4%81%C4%BCi Potašs = kālija karbonāts = kālija ogļskābes sāls.

Bet nu tā - ar kārtu un statistisko nozīmi - kas manā aprēķinā ar 50km/h tuvinājumu bija nepareizs?

Lētāk ir nekur nebraukt un to laiku, kamēr nepelni valsts kasei nodokļus, pavadīt pie propagandas TV.

Nez... Praktiski nekad neesmu saticis fūri, kas tāpat vien vilktos zem ierobežotāja. Diemžēl bieži - tādu, kas ir spiesta vilkties aiz kāda sēņotāja ar vieglo.

Tā pateici itkā slēgtā Tērbatas iela un mazdārziņi sporta pils teritorijā ir eksistenciālas vajadzības.

Nu re... 47.2 ir norādīts Emmas wiki lapā. Varētu būt īstais? Varbūt pakasīsi pakausi un pamēģināsi izdomāt, kas vispār bija tas, ko mēģināji šeit pēc tam pierādīt - jo es taču neko nesaprotu ne no fūrēm, ne kuģiem, ja minu kaut ko "ap 50 km/h"?

Nepiekritīšu. Auto, kam nedeg viens tuvais, joprojām ir aprīkots ar gabarītgaismu attiecīgajā pusē - ja arī tā nedeg, tad tā jau ir ilgstoša un patiešām sodāma problēma. Savukārt avārijas gaismu lietošana atņem iespēju parādīt pagriezienus un manā skatījumā ne tuvu nav labākais risinājums priekš auto, kas pārvietojas normālā plūsmā - ir gadījies aiz tāda braukt naktī. Pēc kādiem 10km jau sāk likties, ka pašam smadzenēs kaut kas mirgo.

Nē, nevar iztikt bez auto. Jo ir arī citas vajadzības ārpus ikdienas darba/skolas maršrutiem. Bet labā lieta ir tieši iespēja nesēdēt dienišķajos stūķos. BET, dzīvojot pilsēta, gribu, lai man ir auto un iela pa kuru no tās pilsētas izbraukt, nevis kājāmgājēju paradīze, kurā jāuzturas nepārtruakti.

Un? Ko iesaki darīt cilvēkam, kam tā lampiņa izdeg, ja operatīvi nomainīt to ražotājs nav paredzējis? Man lampiņa izdega uz prāmja Helsinki-Tallina svētdienas vakarā. Serviss, kur to var nomainīt blakus darbam, strādā pirmdien. Tā arī braucu no Tallinas ar vienu lukturi uz remonta vietu - pat sodu nav par ko izrakstīt...

Interesanti - Raimonds atnāk, bezsakarā pajautā, kas ir potašs un noliedz pareizu atbildi, bet es esmu tas, kas izraisa kašķi :D

Vēl labāk būtu, ja tie 40% būtu paņēmusi līdzi arī darbu, nevis stumdītos ikdienas korķos. Un pavisam labi - ja tos 40% nebūtu aizstājuši hipsteri, kas ir atskrejuši uz dižo pilsētu, "aizmirsuši" deklarēties, bet vēlas pilsētu pārvērst par laukiem.

Iespējams, Covid simptomi.

Ja spēj auto vadīt tikai sasvīdis un noguris, ja nespēj izvērtēt apstākļus drošai apdzīšanai, ka msh, tad nevajag apdzīt. Un tieši tāpat nevajag iedomāties, ka visiem auto vadīšana ir tik grūti paveicams uzdevums, un, ka apdzīšana tiek veikta, lai kādam kaut ko parādītu.

Angļu valodā ir divi dažādi vārdi. Potash - potašs un potassium - kālijs. Visa diskusija sākās ar raimuhas vēlmi izcelties ar savām angļu valodas nezināšanām kārtējo reizi gribot citus nosaukt par muļķiem. Tagad pats vairs nemāk paskaidrot, kādēļ apgalvoja, ka potašs nav kālija sāls.

Ko darīt? Neko. Jo mašīnas tagad ražo tādas, ka lampiņa tikai servisā maināma.

Saliec pats savus 2+2. Tu, nevis kāds cits, rakstīja "līdz 14000 (pilna jauda) litru stundā". Kāds tad īsti būs ātrums pie šī patēriņa?

Nemuldi riņķī un apkārt. Tu un neviens cits apgalvoji, ka potašs nav kālija sāls. Paskaidro tieši šo savu rīcību. Vienīgais ko redzu - tieši tu esi tas, ka cenšas radīt jucekli.

To sauc par rezerves joslu un tā tiek būvēta pilnā platumā un kvalitātē, kā pilnvērtīga josla - tādēļ no būvniecības viedokļa tādam ceļam ir sešas joslas. Pabraukā vairāk pa Vāciju - redzēsi, ka un kā šī josla tiek arī izmantota braukšanai un sešu joslu platums ar retiem izņēmumiem ir jebkura bāņa standarts.

Nepiesauc citus un nenovērs uzmanību no sevis. TU apgalvoji, ka potašs NAV VIS kālija sāls. Paskaidro!

Laikam jau tomēr tev būs taisnība. Nesaprotu tik, kā pamuļķis Muskis savu gigafabrīķi laukos uzblieza, aizmirstot tev padomu paprasīt.