Lietotāja "Bradypus" atbildes

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Namaz ar ne - ir daudzi, kas brauc pa labo (ātrāko) joslu un daudzi, kas bremzē jau pie zaļā.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Kā nu kurās. Ne visur ir iespējams "kā visi". Itālijā, piemēram, vienīgais "visi" ir savstarpējā cieņa izvēlēties dažādu braukšanu. Jo "visi" spektrs ir no sarūsējuša, ar makgaivereni salīmēta, Fiata līdz spožam Ferrari. Braucot ar "parastu" auto sanāk būt kaut kur pa vidu.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Ne s.da. Austrijā un Vācijā vairojas ekobraucēji - kas neskatās spoguļos, mainot joslas no fūres aizvēja - jo ātrajiem nav nekur jāskrien. Itāļi kopš Tutor ieviešanas uz bāņiem ir sākuši braukt absolūti haotiski. Vienīgi Polijā patiess prieks par progresu. Tur tiešām gan ceļi, gan braucēji virzās uz labo pusi. Bet nekāda "atsvaidzināšana" tur nav nepieciešama. Grūtāk ir atgriezties tajā satiksmē, kas valda uz ziemeļiem no Polijas.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Krastmalu varētu diezgan droši pārvērst pastaigu zonā ne tikai uz svētkiem, un es šādu ideju atbalstītu, ja tiktu realizēts Ziemeļu koridors (tilts + Brīvības ielas dublieris) un pabeigta Austrumu maģistrāle (Piedrujas ielas savienojums ar Zemgala gatvi). Diemžēl Pilsēta cilvēkiem u.c. "zaļie" grib to darīt, nedomājot par aizstājošo transporta infrastruktūru. Tieši tāpat, kā ar EV - risina problēmu no nepareizā gala - mēģinot tupi cīnīties ar sekām, nevis sākt ar cēloņu novēršanu.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Citātu, lūdzu. Izskatās, kā tu pats melo (kā jau ierasts).

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Ok, ok. Atvainojos, ka izmantoju tev nepatīkamu vārdu. Kādu drīkst, lai domu saprastu ne tikai citi, bet arī tu?

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Malacis. GB12 un kasinsh79 kritizē satiksmi Somijā un Norvēģijā, bet tev arī tas ir iemesls pateikt kaut ko par manu personu, kas tev personīgi nepatīk. :D Kādēļ neuzdod šo pašu jautājumu viņiem?

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Nez, man Somija tomēr liekas kaitinošākā - Norvēģija un Zviedrija arī brauc piesardzīgi, bet kaut kā veido organiskāku plūsmu. Protams, salīdzinot ar Vācijas līmeni, kur visi vienotā draudzīgā plūsmā atvelk pa šauro 2m joslu ar +50km/h (t.i. 100 pie atļautā 50) viņiem izpratne par vienotu plūsmu ir švaka - var ļoti just, ka satiksme ir veidota ar represijām, nevis savstarpējo cieņu.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Nē, nebrīnos. Tikai norādu, ka tas nav attaisnojums pilsētas vainošanai savā nespējā.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Tāda gan - tāda nu ir tā tava izglītība darīt visu, lai tehniskā diskusijā izvairītos no faktiem un argumentiem, kas neatbilst tavai ideoloģijai. Un diskusijas māksla netbildēt ne uz vienu no tev uzdotajiem jautājumiem tev arī padodas lieliski.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Ko vēl? Pielikt visiem rādītājiem klāt atbilstošos AES ciparus. Uzreiz redzēsi, kas saules baterijas ir patiesībā un kādu sūdu tu centies palīdzēt nopārdot.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Temperatūras atšķirību ar basām kājām pabradājot pa zāli vai asfaltētu laukumu kungs nav pamanījis, jo visticamāk ir kārtīgs dīvāna spilvens - viņam vajag zinātnisku pētījumu, lai to pierādītu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Folija cepurīti nonem vien pats. Pateikšu vēl vairāk - arī Vašingtonā komunisti raujas pie varas. Bet tu, pieļauju, ka pat nezini, kas ir Bērnijs Sanderss un AOC.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Tev patiktu.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Jā, pārbaudīju. Ko nu?

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Nav. Un?

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Kā tur bija ar to melošanu un patiesības sagrozīšanu?

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Nu, ja tas ir tāds piedzīvojums no pirmās reizes "dižajā pilsētā", tad, protams, piedodami. Tas kas nav piedodami - šādu paša izgāšanos minēt kā piemēru, cik briesmīgi ir tajā Rīga. Es nekad neesmu zinājis un nekad neuzzināšu, kā būtu bijis, ja studiju gados pirmo reizi aizbrauktu uz Rīgu. Rīgā esmu dzimis un lielākas pilsētas redzējis jau bērnībā. Sākot ar Ļeņingradu un Maskavu - kas nu tolaik bija pieejamas.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Daudz ir būts. Braukāju apkārt pirms eksistēja navigācijas - pirmajās reizēs Varšavas caurbraukšana aizņēma pat 2-3h. Mūdienās braukt svešā pilsētā bez navigācijas ir nolaidība un necieņa pret vietējiem. Un tas nekādi nav arguments, lai sauktu Rīgu par "dižo pilsētu" un uzsvērtu, cik tajā ir briesmīga satiksme.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

CO2 ir slikts, jo absorbē saules enerģiju. Saules baterijas ir labas, jo absorbē saules enerģiju.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Jā, patiešām pilnīgi garām. Klimata izmaiņas nav atkarīgas ne no politiķa krāsas, ne CO2. Politiķu intereses nav valsts, bet gan citas kases papildināšana - ne velti pat piesauc OIK - ne jau valsts kase tā rezultātā papildinājās. Jā - tā IR visā eiropā - Briselē ceļ komunismu. Zinātniekiem nav slēptu mērķu - ir tikai mērķdotācijas. Ļoti retos izņēmumos - līdzekļi neatkarīgiem pētījumiem. Tik retos un tik mazā apjomā, ka faktiski tam nav reālas nozīmes. Politiķiem nav neslēptu mēŗķu.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Jā. Skaidrs, kur sastrēgumi rodas un kādeļ uz tevi taurē :D Visiem gadās kļūdīties, bet sistēmātiski braukt tur, kur nevajag jau ir īpaša spēja. Izbraucot no Spices, patiešām ir jānogriežas pa labi un tūlīt ir apgriešanās vieta - paredzēta tiem, kam vajag pa kreisi. Jau braukšana līdz pirmajam viaduktam ir lieka, bet vēl pamanīties tam aizbraukt garām... :D Turpinājumā liekas neticami, ka tev vispār ienāca prātā izmantot Zaķusalu - to "aizmirst" pat vietējie. Diez vai ar šādu braukšanu vajag pārmest rīdziniekiem, ka tie ir nervozi.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

"par prieku sev - kādus kilometrus braucu slalomā" - arī man ir gadījies, tepat Latvijā - pasažieru uzjautrināšanai. "Nevaru piekrist, ka instruktori tikai ir tāpēc, lai izvadītu caur CSDD." - ja 2019.kārtoji papildkategoriju, tie ir pavisam citi instruktori. Problēmas rada "B" masu produkcija - kas štancē satiksmē piedalīties nespējošo pūļus. "Somijā ir lieli sodi. Satiksme diez ko paralizēta neizskatās" Izskatās jau gan. "Ja bērn redz savu vecāku nihilistisko attieksmi pret citiem satiksmes dalībniekiem, tur arī skola diez ko daudz neizdarīs" Visnihilistiskākie un egocentriskākie ir velofašisti, autovadītaji ir viena no saprātīgākajām satiksmes dalībnieku grupām - protams, arī ar iespēju to uzlabot. Bet šim piekrītu - tieši savstarpēja cieņa un saprāts ir ceļš uz uzlabojumu. Ar sodiem un burtkalpību neko nevar panākt.

Tēma: Transports un īsta ekoloģija.

Tieši tu atzīsti fizikas likumu apšaubīšanu un tieši tu vērtē argumentus pēc to paudēja. Manu nostāju veido pieturēšanās pie fizikas likumiem un pēc satura vērtēti argumenti. Nevajag man "pierakstīt" to, kas nav - jā, es varu izskaidrot, kādēļ pastāv korelācija starp kreiso politiku un klimatticību - tās eskalācija jau ir cēloņsakarība, bet pašos pamatos ir pavisam kas cits - kreisajiem politiķiem tā ir izdevīga platforma, jo ticību kreisajiem ideāliem nodrošina tas pats domāšanas veids, kas klimatticību.

Tēma: Mēs esam par braukšanas ātruma palielināšanu Latvijā uz 110, 120 un 130 km/h

Rekur tepat, blakus rakstā perfekta bilde par tavām asinīm - droši vari pamēģināt tās ierakstīt ekskavatora kausā, burtiski ievērojot likumu un nemēģinot to interpretēt!

Lasītākie raksti

Jaunie raksti