Problēma izrādījās bojāts EGR vārsts. Ja pareizi sapratu, auto noslāpējot, EGR vārsts neaizvērās ciet. Lidz ar to auto pēc tam nevarēja iedarbināt. Opcijas bija divas —(1) nomainīt vārstu (~400 eiro) vai (2) "atslēgt" vārstu, lai tas ir ciet, un pārprogrammēt dīzelpartikulu (140 eiro). Izvēlējos pēdējo. Paldies visiem par palīdzību.
Heidegers
Foruma ieraksti
Darbināju arī ar otru atslēgu. Nekāda starpība.
Komentāri
Nav pievienots neviens komentārs.
Atsauksmes par auto
Nav pievienots neviens auto apskats.
Jaunākais forumā
- Ir uzskats, ka lētākā OCTA ir labākā! (273)
- Nozog stūri, Compensa grib video ar signalizācijas skaņu (5)
- Lāču medības Latvijā! Vai populācija ir kļuvusi nekontrolējama un būtu jāsāk medības? (61)
- Vai NBS karavīrs vai zemessargs drīkst pārbaudīt autovadītāja dokumentus? Vai ir jārāda sava apliecība? (17)
- Ķekavas aplis,divu vieglo auto sadursme (1)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (571)
- iAuto čats - aktuālā dienas diskusija (6029)
- Jelgava-Lietuva.Tiek frēzēts ceļa segums. (4)
- Termālā kamera vai nakts redzamības gadžeti, atsauksmes (33)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (84)
- iAuto uzlīmes – liec uz auto un esi pamanāms! Cepures, T-Krekli. Dizaini? (142)
- Netrafarēto policijas auto saraksts, kādi tie ir un kur tie ir brauc? (31)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (630)
- Krievijas iebrukums Ukrainā! (9066)
- "Ja būtu mana teikšana, elektromobiļi neeksistētu!" - tēma iekšdedzes dzinēju atbalstītājiem (257)
- Visādas sarunas par pasaules politiku (4003)
- Vai virs privātīpašuma drīkst lidot ar dronu? JĀ (18)
- MŪZIKA (186)
- Poļu un ASV specvienību mācības Vācijā (5)
- Ford Focus Mk3 nelec pēc akumulatora maiņas (11)
