uh, spameri saradušies.
bet nu bônus par topika uzturēšanu aktīvajā sarakstē.
dažam labam te ir arī ērgļa acs. tikai žēl, ka veca ērgļa.
bet tas laikam no sēdēšanas pie datôra.
uh, spameri saradušies.
bet nu bônus par topika uzturēšanu aktīvajā sarakstē.
dažam labam te ir arī ērgļa acs. tikai žēl, ka veca ērgļa.
bet tas laikam no sēdēšanas pie datôra.
Paņem paprovē kā strādā divi identiski dīzeļ auto, kur viens ir ar turbīnu un otrs bez. Kā piemēru varu piedāvāt paprovēt 90to gadu sākuma VW Passat. Nāca ar vienādiem motoriem izņemtot vienam bija turbo otram nebija. tas kas ar turbo šķita pilnīgs mironis pirms turbīna bija iegriezusies. savukārt neturbo bija ļoti atsaucīgs uz pieskāršanos gāzes pedālim.
Līdz ar to cēliens ir kādu sekundi pēc pedāļa nospiešanas, nevis uzreiz
Tam vareetu arii piekrist... reiz braucu ar S80 D5 ar automaatu. Savienojumaa ar automaatu taas likaas varbuut pat kaadas 2 sekundes .
Tēma: Lietotu riepu tirdziņš
Nav pievienots neviens komentārs.
Nav pievienots neviens auto apskats.
Volkswagen ID mazais lielākais "feileris",kā gadiem var ražot auto ar trīs pogām četru vietā? Neērti (+ VIDEO)
7
Gandrīz 5,3 metri un augstākā līmeņa komforts: Genesis iepazīstina ar jauno flagmani GV90 (+ FOTO)
8